對于很多人來說，家居中央空調(diào)還是一個比較模糊的概念。大家對于中央空調(diào)的了解可能還僅僅局限在一些大型商場對于中央空調(diào)的使用上。但是現(xiàn)在隨著人們生活水平的越來越高，已經(jīng)有越來越多的人選擇使用家居中央空調(diào)。接下來小編帶大家一來了解什么家居中央空調(diào)以及空調(diào)清潔與保養(yǎng)。

一、什么是家居中央空調(diào)—家居中央空調(diào)介紹

一般意義上來講，家居中央空調(diào)它結(jié)合了大型中央空調(diào)的便利、舒適、高檔次以及傳統(tǒng)小型分體機(jī)的簡單靈活等多方面優(yōu)勢，是適用于別墅、公寓、家庭住宅和各種工業(yè)、商業(yè)場所的暗藏式空調(diào)。

其次家居中央空調(diào)是一個小型化的獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)。在制冷方式和基本構(gòu)造上類似于大型中央空調(diào)。由一臺主機(jī)通過風(fēng)管或冷熱水管連接多個末端出風(fēng)口，將冷暖氣送到不同區(qū)域，來實(shí)現(xiàn)室內(nèi)空氣調(diào)節(jié)的目的。

二、家居中央空—家居中央空調(diào)有哪些優(yōu)點(diǎn)

靈活方便：根據(jù)用戶需要可以將一臺設(shè)備以切換方式為兩個環(huán)境提供冷氣。系統(tǒng)主機(jī)相當(dāng)于一臺小型中央空調(diào)，可安裝在陽臺或儲藏間等隱蔽處，能同時滿足多個房間的冷熱需求。各房設(shè)備間均裝有智能控制器，可單獨(dú)控制，隨意調(diào)溫和啟停。

制熱運(yùn)行因地制宜：可以使用集中供熱的熱水，也可安裝小型掛墻式燃?xì)鉄崴髯鳛槟茉�，�?shí)用熱水盤管冬季采暖�？梢允褂脽岜檬�空調(diào)機(jī)采暖。在熱量不足時，用燃?xì)鉄崴骷盁崴P管加熱。

耐用：運(yùn)行可靠，故障率極低，維護(hù)，維修，清洗方便，使用壽命比家用空調(diào)長一倍，達(dá)20年-50年。

節(jié)能：隨著住房條件的改善，如何配置空調(diào)成為許多家庭頭疼的問題。如果每個房間裝一個空調(diào)，不僅影響房屋美觀，而且?guī)讉�空調(diào)一起使用，耗電量也大。與普通分體式空調(diào)相比較，家用中央空調(diào)很好的解決了上述問題，擁有多項(xiàng)普通分體式空調(diào)無法實(shí)現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)。

三、空調(diào)的清潔方法

空調(diào)內(nèi)部的蒸發(fā)器、滾輪這些部位是最臟的，需請專業(yè)人士使用專業(yè)藥劑進(jìn)行清洗，從經(jīng)濟(jì)角度考慮，可以一年清洗一次，最好每個空調(diào)運(yùn)行季節(jié)結(jié)束后專業(yè)清洗一次。空調(diào)清洗的步驟如下：

1、首先要關(guān)閉電源插座。最好是直接拔下插座，這個很關(guān)鍵，以免發(fā)生觸電，漏電的意外。

2、將空調(diào)機(jī)的外殼的兩端打開，用小小的力度就行了，如果手開不了，可以適當(dāng)用螺絲刀幫忙，需要掌握技巧，不然容易損壞外殼。

3、撥開外殼，然后將外殼抬于空調(diào)上方，能自動卡住固定，不用擔(dān)心掉下來。

4、可以看到內(nèi)部有塑料材質(zhì)的2個框，左右各一個。這個框內(nèi)是纖維網(wǎng)，這個就是過濾空調(diào)空氣，最藏污垢的部位了。

5、輕輕的用手往上一推，記得是一個框有2個地方固定，需要2邊都要向上推動。取下過濾網(wǎng)。

6、拿到洗手間或者有水源的地方，放在地面上，用水直接沖洗，然后用毛刷輕輕的刷幾下。

7、最后用洗衣粉，或者用清潔劑加上，再用刷子刷刷的刷幾次，最后很干凈了，就用干凈的干抹布吸干水份，不需要處理的太干，沒有問題的。

8、最后按上面的方法，反過來，下推，卡住，最后關(guān)閉好空調(diào)外殼就完成了。

四、空調(diào)的保養(yǎng)

對空調(diào)的使用保養(yǎng)除了要對其定期的保養(yǎng)外，還需對空調(diào)進(jìn)行換機(jī)保養(yǎng)和深度保養(yǎng)。

1、對空調(diào)的換季保養(yǎng)。空調(diào)長期不使用時，為了使空調(diào)內(nèi)部充分干燥，應(yīng)先以送風(fēng)模式運(yùn)轉(zhuǎn)4小時，并將風(fēng)扇馬達(dá)部分加點(diǎn)潤滑油，隨后切斷電源，再用封套將空調(diào)遮蓋，將室外機(jī)體罩上保護(hù)罩，以免日曬雨淋。同時用干凈、柔軟的干布將遙控器擦拭干凈，并卸下電池。在重新使用空調(diào)時，要做一下基礎(chǔ)保潔，并做一下運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。

2、對空調(diào)的深度保養(yǎng)。請專業(yè)技術(shù)人員對空調(diào)從內(nèi)到外核心零部件進(jìn)行的全面徹底清潔保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)空調(diào)隱藏的問題，有效延長其使用壽命，且更健康、節(jié)能。對空調(diào)的深度保養(yǎng)一般2-3年一次即可。

艾默生精密空調(diào)什么是居家空調(diào)的相關(guān)內(nèi)容就先介紹到這，希望對您有所幫助。更多精彩資訊，盡在齊家網(wǎng)。動車齒式聯(lián)軸節(jié)復(fù)位方式的研究鈕海彥（中國南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所，江蘇常州213011）原理及聯(lián)軸節(jié)運(yùn)行過程中的極限位移，得出了兩種復(fù)位方式各自特點(diǎn)及相應(yīng)的使用范圍。

1齒式聯(lián)軸節(jié)的工作原理齒式聯(lián)軸節(jié)是用以傳遞扭矩和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的一種聯(lián)軸節(jié)。它可通過滑移運(yùn)動對所聯(lián)兩軸線間相對的軸向、徑向、角向位移實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償。齒式聯(lián)軸節(jié)外形尺寸小，承載能力大，在高速下運(yùn)行可靠，廣泛應(yīng)用于冶煉、軋鋼、重型機(jī)械、船舶等行業(yè)。動車齒式聯(lián)軸節(jié)由兩個半聯(lián)軸節(jié)組成，其中半個聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接牽引電機(jī)軸，另半個聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接齒輪減速箱的主動齒輪軸。牽引電機(jī)通過齒式聯(lián)軸節(jié)將牽引動力傳給齒輪減速箱，并通過齒輪減速箱傳遞到車軸，以驅(qū)動輪對。鼓形齒式聯(lián)軸節(jié)不僅要補(bǔ)償自身的制造和安裝誤差，還要補(bǔ)償因載荷變化所引起的沖擊和振動、溫度變化以及軸承磨損等多種因素所造成的兩軸線的相對位移。并且還要對電動車組在運(yùn)行中由于線路不平順和通過曲線、彎道時垂向、縱向和軸向的位移進(jìn)行補(bǔ)償。標(biāo)準(zhǔn)齒式聯(lián)軸節(jié)一般可補(bǔ)償?shù)妮S向、徑向、角向位移都較小，角向位移的允許范圍一般都小于1.5°這顯然不能滿足運(yùn)用于鐵路傳動的動車齒收穡日期：⑴3―12―），女，江蘇常州人，工程師，1994年畢業(yè)于西南交通大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè)，學(xué)士學(xué)位，現(xiàn)主要從事機(jī)械非標(biāo)設(shè)計(jì)工作。式聯(lián)軸節(jié)對其補(bǔ)償偏移能力的要求。就目前國內(nèi)、國外在線路上使用的情況看，要求補(bǔ)償?shù)妮S向位移AX>8mm、徑向厶7>有的甚至達(dá)到A=8°。

由于要補(bǔ)償各向大位移，動車齒式聯(lián)軸節(jié)的鼓形外齒輪和內(nèi)齒套會發(fā)生大的相對滑移，這種滑移引起外齒輪與內(nèi)齒套相對位置的變化，內(nèi)齒套將偏離兩個外齒輪的中位。當(dāng)在轉(zhuǎn)彎或受沖擊載荷時，聯(lián)軸節(jié)通常不能依靠自身的平衡能力回復(fù)中位，必須依靠復(fù)位、限位裝置使內(nèi)齒套快速回復(fù)中位，保持聯(lián)軸節(jié)的平衡，且限制內(nèi)齒套的過度位移，防止出現(xiàn)鋼制零件互相碰撞而產(chǎn)生的劇烈振動。因此，在外齒輪與內(nèi)齒套中心板之間必須設(shè)置復(fù)位元件。

動車用齒式聯(lián)軸節(jié)的復(fù)位方式主要有兩種：彈簧為復(fù)位元件的復(fù)位方式，見軸頭螺母上硫化緩沖橡膠墊為復(fù)位元件的復(fù)位方式，見。兩種方式的復(fù)位原理各有其特點(diǎn)，相應(yīng)的聯(lián)軸節(jié)也有其不同的應(yīng)用范圍。但近年來，緩沖橡膠墊復(fù)位方式正越來越受到重視。

通過對國外知名的齒式聯(lián)軸節(jié)生產(chǎn)公司的資料進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)在早期的設(shè)計(jì)中，大都曾采用軸向壓縮彈簧維持內(nèi)齒套回復(fù)中位，其中一家公司還將此技術(shù)申請了專利。但隨著聯(lián)軸節(jié)轉(zhuǎn)速的增加，對其使用的可靠性要求不斷提高，兩家公司都已逐步摒棄了這種復(fù)位、限位方式，而改用在中心線位置安裝緩沖橡膠墊來用以復(fù)位和限位，避免任何摩擦產(chǎn)生的磨損、振動和噪聲。日本、德國用于動車的齒式聯(lián)軸節(jié)的復(fù)位元件幾乎都是緩沖橡膠墊。

為此，有必要對這兩種復(fù)位方式進(jìn)行比較、分析2彈簧復(fù)位式齒式聯(lián)軸節(jié)2.1彈簧復(fù)位原理彈簧復(fù)位是利用兩個半聯(lián)軸節(jié)內(nèi)的對置性來完成復(fù)位功能的。當(dāng)一邊受力壓縮或拉伸時，另一邊的彈簧在克服聯(lián)軸節(jié)自身齒面之間的摩擦力和沖擊載荷的情況下，存貯和釋放能量，保證彈簧兩邊的受力平衡，從而達(dá)到聯(lián)軸節(jié)的內(nèi)齒套始終處于兩個外齒輪的中間位置。根據(jù)復(fù)位原理可知，要保證順利復(fù)位，關(guān)鍵在于：彈簧能否時刻保持克服聯(lián)軸節(jié)齒面之間的摩擦力和過彎道時的沖擊載荷的能力；當(dāng)兩邊的彈簧剛度有差異時，對中性如何保證。

2.2彈簧計(jì)算分析在本例中聯(lián)軸節(jié)選用的彈簧材料為60Si2Mn彈簧中徑D2=120mm，簧絲直徑d=10mm旋繞比C=12曲度系數(shù)= 1.12.彈簧自由高度85mm彈簧壓并高度50mm，彈簧原始工作高度60mm.摩徑D=由于聯(lián)軸節(jié)在運(yùn)行過程中始終存在著軸向、徑向、角向位移，彈簧為了平衡左右兩邊的力，將始終處于工作狀態(tài)，接受應(yīng)力循環(huán)次數(shù)106，將該彈簧定為I類彈簧，故彈簧的許用剪切應(yīng)力。北京：高等教育出版社，1992.羅湘平。動力分散電動車組架懸驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)選型分析。鐵道機(jī)車車輛，2002（編輯：高心海）5結(jié)束語為了滿足內(nèi)燃機(jī)車“高速重載”的發(fā)展及內(nèi)燃機(jī)車‘一中一大“新修制推廣實(shí)施的要求，機(jī)車柴油機(jī)活塞環(huán)必須在環(huán)體材料、表面強(qiáng)化、結(jié)構(gòu)形狀等方面進(jìn)行優(yōu)化及組合，進(jìn)一步提高可靠性及使用壽命。

球墨鑄鐵是優(yōu)秀的機(jī)車柴油機(jī)活塞環(huán)材料，具有廣闊的發(fā)展前景；高強(qiáng)度合金鑄鐵在某些特殊場合（比如考慮互換性）仍具有一定競爭力；目前，雖然鍍鉻仍是比較有優(yōu)勢的，但隨著環(huán)保要求的提升和材料工藝技術(shù)的發(fā)展，金屬陶瓷答：刀具磨損到什么程度就應(yīng)該重磨，這是合理使用刀具必須注意的問題。因此規(guī)定刀具磨損到一定限度不能再繼續(xù)使用，這個限度叫做刀具磨損限度，也叫刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)。為了測量方便，一般都以后刀面磨損帶中部平均磨損量Vb作為磨鈍標(biāo)準(zhǔn)。

一般情況下，粗加工、半精加工時，將接近正常磨損階段終了時的后刀面磨損量定為磨鈍標(biāo)準(zhǔn)為宜，這樣既充分發(fā)揮了刀具的切削能力，又不會燒損刀具。精加工時，將刀具開始達(dá)不到工藝要求時的后刀面磨損量定為精加工的磨損限度。

常用硬質(zhì)合金刀具的磨損限度：合金鋼粗車為0. 1~0.3mm耐熱鋼和不銹鋼的粗車為1鈦合金的半精車和精車為0.4~0.5mm；淬火鋼的精車為0.