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西固區(qū)沃爾沃挖掘機維修技術(shù)強 專業(yè)修理公司

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西固區(qū)沃爾沃挖掘機維修技術(shù)強 專業(yè)修理公司由于我國工程機械施工的工況較差，裝載機經(jīng)常處于超負荷的工作狀態(tài)，ZL60變速箱在國內(nèi)又是空白，依靠國外進囗對用戶來說價格成本很高，所以用戶普遍將ZL50變速器安裝在6噸裝載機上，這樣導(dǎo)致了裝載機在使用過程中出現(xiàn)了較高的故障率。用戶使用ZL60樣機后情況就發(fā)生了變化。最早投入使用的福建客戶產(chǎn)品使用期已近一年，前不久通過小批量擴試，用戶普遍反應(yīng)裝載力大，質(zhì)量穩(wěn)定。因此，ZL60有效地提升了裝載機的承載能力，顯著地提高了用戶的勞動生產(chǎn)率，得到了用戶的青睞和好評，產(chǎn)品前景廣闊�，F(xiàn)如今，我國的數(shù)控技術(shù)的發(fā)展非常迅速，數(shù)控機床的應(yīng)用相當(dāng)普遍，隨之而來的就是數(shù)控機床的結(jié)構(gòu)卻越來越復(fù)雜、種類也越來越多，那么在數(shù)控機床發(fā)生故障時，面臨的維修問題也就變得更加復(fù)雜，這就需要掌握一定的故障診斷方法和維修方法，盡快排除故障，保證機床的正常運轉(zhuǎn)。

西固區(qū)沃爾沃挖掘機維修技術(shù)強 專業(yè)修理公司2009年11月3日，第十屆北京國際工程機械展覽與技術(shù)交流會在北京九華國際會展中心正式開幕。柳工作為我國裝備制造業(yè)和工程機械行業(yè)的排頭兵，多年來在工程機械各條產(chǎn)品戰(zhàn)線特別是裝載機產(chǎn)品上取得了巨大的成就令人關(guān)注。本次展會上，柳工更是在國內(nèi)率先推出自主研發(fā)的CLG899Ⅲ型輪式裝載機，這一產(chǎn)品的推出更是拉動了國內(nèi)裝載機行業(yè)迅猛發(fā)展的前進步伐，也更進一步向行業(yè)人士展示了柳工在自主創(chuàng)新方面的巨大實力。與中聯(lián)原有的22米泵車相比，印度22米泵車最大的特點在于帶獨立的動力系統(tǒng)，能為泵送提供強勁的動力。該泵送系統(tǒng)、臂架控制系統(tǒng)與汽車底盤完全無關(guān)，即使底盤出現(xiàn)故障，泵車照樣可以展臂泵送。

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西固區(qū)沃爾沃挖掘機維修技術(shù)強 專業(yè)修理公司將原二位三通電磁換向閥5（見圖1）改裝為二位二通電磁換向閥5之后，當(dāng)發(fā)動機處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)、挖掘機不工作時，操作人員將安全桿抬起，二位二通電磁換向閥5無電信號，該閥閥芯在彈簧力作用下保持在左位、，其1口通過2日與液壓油箱T口連通，可以使先導(dǎo)泵輸出的壓力油通過該閥流回液壓油箱，避免先導(dǎo)液壓系統(tǒng)始終處幾溢流閥設(shè)定的壓力狀態(tài)。當(dāng)挖掘機工作時，操作人員將安全桿放下，二位二通電磁換向閥5有信號，閥芯在電磁力作用下移動到右位，其1口與2口斷開，先導(dǎo)液壓系統(tǒng)壓力處于溢流閥設(shè)定壓力，A口建立起壓力，操作人員可以通過先導(dǎo)控制系統(tǒng)操縱挖掘機進行挖掘作業(yè)。改進后先導(dǎo)油源閥組裝配結(jié)構(gòu)如圖2b所示。我公司1臺32t級輪胎驅(qū)動鋼輪振動壓路機使用到5000h后，只要開啟鋼輪振動功能8～10min，就會出現(xiàn)發(fā)動機水溫過高的“開鍋”現(xiàn)象。該故障與開啟鋼輪振動機構(gòu)有關(guān)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)其鋼輪偏心軸軸承磨損嚴重，更換同型號軸承后使用不到30h，又出現(xiàn)相同故障。此次修復(fù)所用材料費和工時費很高（4.7萬元），且延誤工期。為此，我們對該故障進行了全面、徹底的排查和分析，在此基礎(chǔ)上制定修復(fù)方法并予以實施。

西固區(qū)沃爾沃挖掘機維修技術(shù)強 專業(yè)修理公司對減速器輸出軸軸承座進行改進，將軸承座固定部位尺寸加大，固定螺栓孔間距由200mm增加到300mm，這樣可使軸承座安裝更加穩(wěn)固。將8.8級的M16固定螺栓改為12.9級的M20高強度螺栓，由此大大減少了螺栓斷裂的可能。改進后的減速器輸出軸軸承座。液壓油選用不合理會造成泄漏量過大或流動阻力過大，引起功率損失過大，導(dǎo)致液壓油高溫。故應(yīng)盡量采用戮度適宜的液壓油，以減少摩擦損失。夏季應(yīng)選擇戮度略高的液壓油，以減小內(nèi)泄漏。冬季應(yīng)選用戮度略低的液壓油，以減小壓力損失。