大興安嶺射線防護(hù)鉛門生-產(chǎn)-廠-家√ |
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價(jià)格:12 元(人民幣) | 產(chǎn)地:聊城 |
最少起訂量:1噸 | 發(fā)貨地:聊城 | |
上架時(shí)間:2017-09-18 10:59:46 | 瀏覽量:12 | |
山東萬晟輻射防護(hù)材料有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營獨(dú)資企業(yè) | |
所屬行業(yè):鉛材料 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:馮經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):13287591888 |
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郵箱:657794992@qq.com | 地址:山東聊城市鳳凰工業(yè)園 |
山東萬晟輻射防護(hù)材料有限公司 專業(yè)銷售:鉛板、醫(yī)用鉛板、鉛管、鉛門、鉛門、鉛玻璃、CT、X光室鉛門、、鉛房、鉛屏風(fēng)、工業(yè)探傷門、鉛錠、鉛皮、鉛磚等射線防護(hù)用品和鉛制品。
大興安嶺射線防護(hù)鉛門生-產(chǎn)-廠-家√
-----------------------------以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)-------------------------
【行業(yè)動(dòng)態(tài)】會(huì)初次審議保護(hù)稅法草案,草案擬將現(xiàn)行的排污費(fèi)改為環(huán)保稅。草案規(guī)定了5項(xiàng)免稅情形,而對于二氧化碳是否應(yīng)該納入到環(huán)保稅的征稅范圍,業(yè)內(nèi)仍存在爭議。 排污費(fèi)改環(huán)保稅機(jī)動(dòng)車排放擬免稅 ,會(huì)初次審議保護(hù)稅法草案,草案擬將現(xiàn)行的排污費(fèi)改為環(huán)保稅,將現(xiàn)行排污費(fèi)收費(fèi)作為保護(hù)稅的稅額下限,規(guī)定應(yīng)稅污染物包括大氣污染物、水污染物、固體和噪聲。 部長向會(huì)作草案說明時(shí)表示,2003年至2015年,落實(shí)稅收法定原則邁出重要一步 三年前的三中全會(huì),明確提出落實(shí)稅收法定原則。去年修改后的立法法,也對稅收法定作出了規(guī)定。去年3月,《貫徹落實(shí)稅收法定原則的實(shí)施意見》審議通過,劃出了落實(shí)稅收法定的路線圖。 保護(hù)稅法草案是在上述落實(shí)稅法法定原則背景下,部提交會(huì)審議的稅法草案,這意味著落實(shí)稅收法定原則邁出了重要一步。 此前,如何落實(shí)稅收法定原則備受關(guān)注。改革開放初期,由于建立現(xiàn)代稅制的和條件都不成熟,及其會(huì)于1984年和1985年兩次立法,把稅收立法權(quán)授予了。現(xiàn)行的18種稅中,只有個(gè)人所得稅、企業(yè)所得稅和車船稅等3種稅是由及其會(huì)制定法律開征的,其他15種稅都是制定暫行條例開征的,其收入占稅收總收入的70%。 三中全會(huì)以來,落實(shí)稅收法定加快,去年新立法法審議通過后,明確表示,在2020年之前落實(shí)稅收法定原則。除了保護(hù)稅法,房地產(chǎn)稅法、船舶噸稅法、煙葉稅法和稅收征收法等法律,都已作為預(yù)備項(xiàng)目,列入了今年會(huì)的立法計(jì)劃,有關(guān)部門正在著手調(diào)研起草。 多排多付稅,少排少付稅 保護(hù)稅法從動(dòng)議到此番草案,已醞釀了近10年。2006年,鄭健齡提交提案,建議各地對排污企業(yè)征收的排污費(fèi)統(tǒng)一改為環(huán)保稅。次年,明確將進(jìn)行環(huán)保稅立法。去年6月10日,法制辦公布了由、稅務(wù)總局、環(huán)保部聯(lián)合起草的《保護(hù)稅法(征求意見稿)》,向全社會(huì)公開征求意見。 在保護(hù)稅法醞釀中,征收對象、稅種設(shè)置、稅率設(shè)定等備受關(guān)注。此前,環(huán)保部部長陳吉寧在記者會(huì)上表示,制定保護(hù)稅法的核心目的不是為了稅,而是為了更好地建立一個(gè)機(jī)制,鼓勵(lì)企業(yè)少排污染物,多排多付稅,少排少付稅。 也表示,為鼓勵(lì)企業(yè)通過采用先進(jìn)技術(shù)污染物排放,草案規(guī)定,納稅人排放應(yīng)稅大氣污染物和水污染物的濃度值低于或者地方規(guī)定的污染物排放50%的,減半征收環(huán)保稅。 機(jī)動(dòng)車排放擬免稅 草案規(guī)定了5項(xiàng)免稅情形,其中包括對機(jī)動(dòng)車、船舶和器等流動(dòng)污染源排放的應(yīng)稅污染物免稅。 解釋說,考慮到現(xiàn)行稅制中已有車船稅、消費(fèi)稅、車輛購置稅等稅種,對機(jī)動(dòng)車的生產(chǎn)和使用進(jìn)行調(diào)節(jié),其中車船稅和消費(fèi)稅按排量征稅,在當(dāng)前推進(jìn)結(jié)構(gòu)性減稅的大下,不宜再進(jìn)一步使用成本。 此前,對于二氧化碳是否應(yīng)該納入到環(huán)保稅的征稅范圍,業(yè)內(nèi)存在爭議。明確表示,各方面爭議比較大的對二氧化碳征收保護(hù)稅問題,暫不納入到征收范圍。 草案將現(xiàn)行排污費(fèi)收費(fèi)作為保護(hù)稅的稅額下限,不過賦予地方制定浮動(dòng)稅率的權(quán)限。稱,考慮到各地差異較大,允許地方以《保護(hù)稅稅目稅額表》規(guī)定的稅額為基礎(chǔ),上浮應(yīng)稅污染物的適用稅額。 (原標(biāo)題:排污費(fèi)擬改環(huán)保稅機(jī)動(dòng)車排放或免稅)
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