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汽油發(fā)電電焊機 翰絲HS250A
汽油發(fā)電電焊機 翰絲HS250A 價格:HANSI翰絲  元(人民幣) 產(chǎn)地:上海
最少起訂量:1 發(fā)貨地:上海
上架時間:2017-09-18 10:46:37 瀏覽量:189
上海翰絲機電有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):汽油發(fā)電機組 主要客戶:工程
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:張曉娟 (小姐) 手機:18701871098
電話: 傳真:
郵箱:462302520@qq.com 地址:上海市嘉定區(qū)嘉安公路3333號

詳細介紹

汽油發(fā)電電焊機 翰絲HS250A

機器名稱:移動式發(fā)電電焊一體機

機器型號:HS250A

焊接范圍:6.0以內(nèi)焊條

機器關(guān)鍵詞:汽油發(fā)電電焊機,發(fā)電電焊機價格,發(fā)電電焊機廠家,汽油發(fā)電電焊一體機,汽油發(fā)電焊機,自發(fā)電電焊機,直流電焊機,便攜式發(fā)電焊機,250A發(fā)電電焊一體機,手推式發(fā)電焊機,帶輪子的發(fā)電焊機,天燃氣管道用電焊機,戶外廣告用電焊機,汽油發(fā)電機帶電焊兩用機,電焊機帶發(fā)電,德國翰絲發(fā)電電焊機,德國翰絲250A發(fā)電焊機,德國翰絲自發(fā)電電焊機等。

德國翰絲動力自發(fā)電電焊機能滿足不同工作環(huán)境的多種需求:

·一機雙用

·采用發(fā)電電焊技術(shù),真正意義上的發(fā)電+電焊。一機雙用。

·可以達到理想的性價比,讓你享受到更多的經(jīng)濟實惠

·同步使用

·負載性能好,在電焊時可同時進行供電,電焊操作不影響發(fā)電的電壓與波型,從而提高工作效率,便于使用

·焊接優(yōu)良

·采用IGBT斬波,再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù),使得焊接電壓波形更平穩(wěn)

·焊接時電流不過零,電流波動小,焊縫質(zhì)量高

·優(yōu)質(zhì)電力

·新型AVR技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用,使機器可以達到電焊電壓完美的波形

·而沒有浮動的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作

·易操作性

·輕便和簡潔的設(shè)計改進了機器的現(xiàn)場操作性,并且節(jié)省了大量的儲存空間

·同時四個持久耐用的車輪更便于運輸

·應(yīng)用廣泛

·引弧容易,電弧穩(wěn)定,焊接電流調(diào)節(jié)方便,調(diào)節(jié)范圍較大

·可適用于不同的焊條直徑和焊接環(huán)境,讓焊接操作變得更加得心應(yīng)手



HS250-A  - 詳細技術(shù)信息

HS250-A

凈重(不含燃油)

78.5 公斤

操作重量(含半箱燃油)

88 公斤

xx

710 × 570 × 560 毫米

油箱容量

25

滿載連續(xù)工作時間

8 小時

噪音

70 分貝

絕緣級別

F

電機輸出功率

6.5千瓦

電流調(diào)節(jié)范圍

0-250

相數(shù)

單相

焊接電壓

26-30

空載電壓

65

輸出頻率

50 赫茲

發(fā)動機型號

G13

發(fā)動機類型

風冷、單缸、四沖程、頂置氣門

排量

389 立方厘米

額定轉(zhuǎn)速

3000 轉(zhuǎn)/分鐘

發(fā)動機峰值輸出功率

9.5 千瓦

啟動器

反沖啟動器或鑰匙啟動器

汽油發(fā)電電焊機 翰絲HS250A



汽油發(fā)電電焊機 翰絲HS250A

------------------------------德國翰絲小貼士---------------------------------

德國翰絲發(fā)電機告訴您柴油發(fā)電機組如何省油節(jié)油

如何降低發(fā)電成本這一問題一直備受廣大柴油發(fā)電機組用戶的關(guān)注,柴油價格上升意味著發(fā)電成本的增加,在無法控制柴油價格的情況下,用戶就需要另辟蹊徑,采取別的方法來節(jié)省柴油發(fā)電機組的耗油量,降低發(fā)電成本。

德國翰絲動力認為在柴油發(fā)電機組工作過程中做到以下幾點,能夠有效地節(jié)約用油:

1.提高柴油發(fā)電機組冷卻水的溫度。提高冷卻水的溫度能使柴油較完整的燃燒,機油粘度會降低,從而減少運動阻力,達到省油的效果。

2.保持柴油發(fā)電機組最佳供油角 供油角偏移會造成供油時間過晚,導致耗油量大增。

3.保證柴油發(fā)電機組不漏油。柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象,這時采取以下方法能夠有效解決上述問題:將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,矯正油管接頭;增設(shè)柴油回收裝置,用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,引導回油流入油箱。

4.油料用前進行凈化。柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是:將買回柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,應(yīng)在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

5.改變“大馬拉小車”適當加大柴油機皮帶輪,在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚程增加,達到節(jié)能目的。

6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。德國翰絲動力柴油發(fā)電機組一直以維護客戶的利益為己任,提供多種信息幫助客戶維護、保養(yǎng)發(fā)電機組,上述為柴油發(fā)電機組如何省油節(jié)油的方法亦是德國翰絲動力技術(shù)人員通過對眾多信息的研究歸納出來的,希望能夠讓廣大客戶受益。


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