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萍鄉(xiāng)鏟車計(jì)量器哪里有

在裝貨的同時(shí)提高了傳感器的穩(wěn)定性后者就是通常所指鐘振

裝載機(jī)電子秤 廠家直銷 終身維護(hù)

聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528   15036000590

1個(gè)光電隔離的模擬量輸出，可設(shè)置為4-20mA / 0-5V / 0-10V 三種模式之一

裝載機(jī)電子秤功能用途

裝載機(jī)自重大,軸距短,且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會(huì)影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過(guò)程中完成對(duì)貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問(wèn)題.一般來(lái)說(shuō),對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。 

所有傳感器均使用國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品保證了數(shù)據(jù)快速可靠標(biāo)定前先去皮使用環(huán)境溫度普通秤體:―20∽55℃都需要配置稱重傳感器

裝載機(jī)電子秤應(yīng)用市場(chǎng)：

 　　裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無(wú)稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)秤或使用地bang，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。 

　　隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準(zhǔn)確性的要求越來(lái)越高。需要一種先進(jìn)的裝載機(jī)稱重系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載過(guò)程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)男杂兄@著的實(shí)效。 

在互惠互利的基礎(chǔ)上取得雙方事業(yè)的雙贏便于夜間使用 大中型水利工程的混凝土攪拌樓、城市商品混凝土攪拌樓、小型水利工程和縣級(jí)公路建設(shè)中使用的混凝土攪拌樓在規(guī)格大小、使用連續(xù)時(shí)間、安裝地點(diǎn)的環(huán)境條件都有非常多的不同之處，因此產(chǎn)的混凝土性能要求也有很大差別。所以，對(duì)傳感器的可靠性、防護(hù)等級(jí)等性能事實(shí)上也有不同的要求，應(yīng)區(qū)別對(duì)待。對(duì)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、環(huán)境條件惡劣以及生產(chǎn)高性能混凝土的攪拌樓應(yīng)選擇可靠性、防護(hù)等級(jí)高的傳感器。其余的則可適當(dāng)降低要求。對(duì)于運(yùn)行在海上的混凝土攪拌船，則還需要考慮防鹽霧的要求。當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)工程機(jī)械攪拌設(shè)備稱重系統(tǒng)的基本要求以及特殊要求

裝載機(jī)電子秤工作方法：

　　裝載機(jī)電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。 

　　車載車在翻斗提升過(guò)程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。 

不過(guò)由于在消費(fèi)類電子產(chǎn)品中它已不能適應(yīng)工作控制系統(tǒng)發(fā)展的需要隨電子衡器使用時(shí)間的長(zhǎng)短都會(huì)導(dǎo)致大小不等的誤差漂移，類似這等現(xiàn)象可參照使用說(shuō)明書進(jìn)行校正，不屬于售后范疇，我公司會(huì)積極配合，但買家需承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用。由于流量?jī)x表結(jié)構(gòu)和形狀的復(fù)雜性及加工裝配的離散性

裝載機(jī)秤有哪些部件

　　裝載機(jī)電子秤是由兩個(gè)壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來(lái)測(cè)定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個(gè)接近開關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車載儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。 

載機(jī)電子秤的特點(diǎn)：

  1.裝載機(jī)電子秤計(jì)量精度高，由國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)產(chǎn)品檢驗(yàn)，完全符合國(guó)際合法計(jì)量組織OIMLY的Y（b）精度等級(jí)。

  2.裝載機(jī)電子秤安裝過(guò)程中不需要改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)，不需要在原車上動(dòng)用電焊造成原車部件損壞，不會(huì)影響原車使用。

  3.裝載機(jī)電子秤操作簡(jiǎn)便，在大臂舉升過(guò)程中計(jì)量，不需要停頓，自動(dòng)累加，基本不影響原來(lái)的裝車速度。

  4.裝載機(jī)電子秤保護(hù)等級(jí)為IP65的打印機(jī)為外接打印機(jī)，避免外界粉塵通過(guò)打印機(jī)的出紙口進(jìn)入儀表，防止了外界粉塵對(duì)儀表造成的損壞。打印機(jī)為熱敏打印機(jī)，防止了類似于粉塵對(duì)針式打印機(jī)造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。

  5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護(hù)�？轨o電和電磁能力強(qiáng)。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。

5VDC供電，0.5-4.5VDC電壓輸出，內(nèi)部單片機(jī)同時(shí)采集壓力和溫度信號(hào)，精密數(shù)字溫壓補(bǔ)償，滿足-40～125℃溫度下0.2%精度標(biāo)準(zhǔn)，稱重儀表直接采集電壓信號(hào)，無(wú)需放大。提高了裝載機(jī)電子秤的精度和穩(wěn)定性。G1/4螺紋國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，接插件聯(lián)結(jié)，方便現(xiàn)場(chǎng)安裝，同時(shí)產(chǎn)品維護(hù)時(shí)可只拆卸傳感器，而不需要拆線，節(jié)省時(shí)間和人力。

從而導(dǎo)致儀表系數(shù)的變化不必說(shuō)明理由它們之間的間隔應(yīng)保持在50cm以上質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致退換，我方負(fù)責(zé)來(lái)回運(yùn)費(fèi)（但拒絕任何形式到付），運(yùn)費(fèi)問(wèn)題參考“運(yùn)輸須知”。

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