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中國冷藏車市場的潛力巨大。在美國，人均500人擁有一臺冷藏車，而中國則是人均15000人擁有一臺冷藏車，兩者之間相差了近30倍，而隨著我國人民生活水平的不斷提高，冷藏車的需求也在不斷增加。在未來5年之內(nèi)，冷藏車行業(yè)的前景十分光明，年增長率預(yù)計在15%以上。

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湖北程力作為 新 工藝?yán)洳剀嚕诉\輸冷鏈外，公司還為大多數(shù)用戶考慮到運輸方便，針對運輸貨物的不同，也可以選擇在貨箱內(nèi)裝不同的配置。列如：（奶罐），可在貨箱內(nèi)裝固定臥環(huán)。（鮮肉），可在貨箱內(nèi)加裝肉鉤，也可裝貨架，分為不同的肉類擺放。亦可裝外接電源，等等！

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對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。 由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表吹過的，因為風(fēng)吹過冷凍貨物表，會使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我們國家制定的關(guān)于散裝速凍食一律不準(zhǔn)銷售，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物由于其自身特點，在儲運過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣。 

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冷藏車保溫箱一般采用的是的PU板，PU是Polyurethane的縮寫，中文名為聚氨基甲酸酯簡稱聚氨酯。冷藏車保溫箱一般80mm

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程力冷藏貨車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食(冷凍車)，奶制(奶運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗(疫苗運輸車)等。

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湖北程力冷藏物運輸車推出的后一公里冷鏈驛站目的是為了解決冷鏈運輸過程中后一公里的倉儲、配、分撥的難點。眾所周知，冷鏈運輸往往都是點對點，往往是貨物到了冷庫以后不能及時的配送到用戶的手里，或者是冷庫距離用戶太遠，從冷庫到用戶的手里貨物可能已經(jīng)變質(zhì)了，程冷鏈也功虧一簣。

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