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市區(qū)運(yùn)輸城市化進(jìn)程的加快和交通擁擠問題的如今是個加劇，現(xiàn)在對城市區(qū)配送提出了更高的要求.城鄉(xiāng)一化以及城市范圍的不斷擴(kuò)大，使得城市配送區(qū)域不斷加大，配送需求量的需求不斷加大，需要投入更多的配送車輛來完成配送；另一方，城市嚴(yán)重的交通擁堵問題，使配送效率大大降低，而配送企業(yè)為提高配送質(zhì)量，滿足配送要求，也就直接關(guān)系到企業(yè)的市場發(fā)展和企業(yè)效益，所以重視程度得到很大提高。所以現(xiàn)在一線城市冷藏食,冷凍食運(yùn)輸必須用包型冷藏車來運(yùn)輸方可進(jìn)入市區(qū).

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您還在為了：保溫/鮮車（運(yùn)送海鮮、瓜果蔬菜、鮮牛奶）；冷凍車（運(yùn)送雪糕，冰激凌，凍肉等冷凍食物）；肉鉤車（加裝掛鉤等專用掛肉設(shè)備型冷藏車直銷）；疫苗車(疫苗運(yùn)輸車)等的運(yùn)輸問題發(fā)愁
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冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食(冷凍車)，奶制(奶運(yùn)輸車)、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、疫苗(疫苗運(yùn)輸車)等。
冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。
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按底盤承載能力分類：微型冷藏車、型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車   按車廂型式分類：包式冷藏車、廂式冷藏車 半掛冷藏車。

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     國5型汽油冷藏車，載重噸位在1噸半左右，駕駛室采用伽途1600車身汽油機(jī)，整車性能好外觀大氣，優(yōu)點(diǎn)是駕駛室比較寬,發(fā)動機(jī)采用5檔箱，175R14輪胎，3噸后橋，天窗，五菱87馬力國Ⅴ排放。冷藏車能進(jìn)市中心冷鏈運(yùn)輸車，可以用來短距離冷藏冷凍食,疫苗運(yùn)輸,專業(yè)冷藏車廠家靳經(jīng)理熱線 132 2722 5226

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    國五型冷藏車成本低見效快，可以在一線城市上戶，可以自由在市中心運(yùn)輸，一般型冷藏車福田價格，所裝食介質(zhì)不同價格也不同，具還要來電咨詢。

冷藏冷凍車是目前廣泛應(yīng)用于畜禽加工制造、水加工制造業(yè)、果蔬加工業(yè)、速凍食制造、冷凍飲料制造業(yè)、醫(yī)療設(shè)備制造業(yè)和通中的各類。

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冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，缺點(diǎn)是貨廂內(nèi)部的空間會減少，貨物裝載量會減少，要根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的厚度。

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冷藏車: 冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食（冷凍車），奶制（奶運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗（疫苗運(yùn)輸車）等。

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專家預(yù)測，未來10年內(nèi)我國的冷藏車年均增長將達(dá)到28%以上。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2018年我國農(nóng)生鮮電商的規(guī)模將達(dá)到1000億元以上。但由于冷鏈運(yùn)輸行業(yè)配套設(shè)施及運(yùn)輸環(huán)節(jié)的不健，生鮮需要冷鏈運(yùn)輸?shù)某^50%，但只有10%進(jìn)入冷鏈運(yùn)輸，市場整對冷藏車的需求巨大。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，冷藏車和保溫車保有量約為9.3萬輛，同比增長23.1%。

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冷藏車的廂不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。能冷藏貨物的質(zhì)量。

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   微型冷藏車：這類冷藏車大家一般用來進(jìn)行城市配送的比較多，常用的基本上就是福田馭菱和長的，一般配置上海松寒冷藏車機(jī)組或者K的，質(zhì)量溫度一般在-5°。這個價格一般在5-6萬。優(yōu)點(diǎn)是：靈活而且基本上是在任何地區(qū)都可以上。
   型冷藏車：一般用的比較多的是福田，東風(fēng)，江淮，五十鈴的。在這幾款當(dāng)中，4.2米箱長的便宜的當(dāng)屬福田祥瑞的，貴的當(dāng)然是五十鈴的。根據(jù)冷藏車機(jī)組和廂保溫效果價格從6萬多到20萬之間，性價比高的我個人認(rèn)為當(dāng)屬東風(fēng)福瑞卡的，價格既不比福田祥瑞的貴，但動力等各方配置卻有較大改善。
冷藏車機(jī)組一般國內(nèi)比較常用的有：松寒，K，漢雪，韓亞，冷王，開利等。

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對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。 由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表吹過的，因?yàn)轱L(fēng)吹過冷凍貨物表，會使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我們國家制定的關(guān)于散裝速凍食一律不準(zhǔn)銷售，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物由于其自身特點(diǎn)，在儲運(yùn)過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣。