優(yōu)佩斯蓄電池代理價(jià)格
優(yōu)佩斯蓄電池充電發(fā)熱的原因及危害：
優(yōu)佩斯蓄電池的充電是會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱現(xiàn)象的發(fā)生，這是由于什么原因?qū)е碌哪？要知道?duì)于發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封優(yōu)佩斯蓄電池電解液量較少時(shí)內(nèi)阻增大,也會(huì)引起電池升溫并且充電時(shí)端電壓很高。電池衰老、電解液干涸、內(nèi)部有短路等同樣也會(huì)造成發(fā)熱。對(duì)于充電器不能在充電后期恒壓，以至造成電池電壓逾越允許值，溫度會(huì)升高，嚴(yán)重的會(huì)鼓脹，壽命終結(jié)。蓄電池在充電過(guò)程中，電能一局部轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能，還用一局部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰。充電電池發(fā)熱屬于正，F(xiàn)象，但是溫度較高時(shí)就應(yīng)及時(shí)檢查充電電流是否過(guò)大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等，使用中，盡量不橫放或倒放，防止優(yōu)佩斯蓄電池內(nèi)部一時(shí)大量產(chǎn)氣不能順利從放氣閥排出，尤其充電時(shí)更是如此，否則可能引起外殼爆裂。那么對(duì)于什么因素影響著優(yōu)佩斯蓄電池的使用壽命呢？要知道當(dāng)優(yōu)佩斯蓄電池硫酸鉛大量堆積時(shí)還會(huì)吸引鉛微粒形成鉛枝，正負(fù)極板間的鉛枝搭橋就造成電池短路。如果極板表面或密封塑殼有縫隙，硫酸鉛結(jié)晶就會(huì)在這些縫隙內(nèi)堆積，并產(chǎn)生膨脹張力，最終使極板斷裂脫落或外殼破裂，造成電池不可修復(fù)性物理?yè)p壞。
優(yōu)佩斯蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
優(yōu)佩斯蓄電池的充電方式在本章講述中是獨(dú)立進(jìn)行的，充電系統(tǒng)會(huì)根據(jù)每節(jié)蓄電池的工作性能及狀態(tài)來(lái)匹配對(duì)每節(jié)電池合適的充電方法，因此每節(jié)電池在充電時(shí)不會(huì)出現(xiàn)過(guò)充、充電不足以及過(guò)充電帶來(lái)其他問(wèn)題的現(xiàn)象發(fā)生，也提高了電池的可靠性。其次在此充電系統(tǒng)中也和電池的檢測(cè)系統(tǒng)中連接到了一起，在充電的同時(shí)也可以對(duì)電池的性能進(jìn)行簡(jiǎn)單的了解，對(duì)電池的性能得到了解之后，在后期的充電中也可以更加準(zhǔn)確的對(duì)優(yōu)佩斯蓄電池選擇合適的充電方法。優(yōu)佩斯蓄電池過(guò)充電的產(chǎn)生一般就是在蓄電池使用過(guò)程中，使用者想更好更快的讓蓄電池放電，這樣做很容易使得電池出現(xiàn)過(guò)放電。無(wú)論是哪一種品牌的蓄電池，在過(guò)放電時(shí)都會(huì)使得電池內(nèi)部出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，然后在給蓄電池充電時(shí)，內(nèi)部溫度突然一升高，電池內(nèi)部會(huì)析出大量的硫算小晶體。還有就是在蓄電池電量已經(jīng)達(dá)不到要求時(shí)，還繼續(xù)讓蓄電池保持放電，都會(huì)很大的影響蓄電池內(nèi)部的極板，如果蓄電池內(nèi)極板受到影響，就會(huì)使得電池的使用時(shí)間大大的下降，甚至使電池直接報(bào)廢，最后想修也無(wú)法再次使用。
優(yōu)佩斯蓄電池正確的使用方法：
日常使用中的鉛酸蓄電池不可能長(zhǎng)期處在25℃的環(huán)境中，一日中尚有早、中、晚的溫差變化，更何況一年中還有春、夏、秋、冬四季更大的溫差，因此目前市面上普遍使用的各種晶閘管整流型、變壓器降壓整流型、以及一般的開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源型的鉛酸蓄電池充電器，以恒壓或恒流方式對(duì)電池進(jìn)行的充電，是無(wú)法達(dá)到鉛酸蓄電池補(bǔ)充充電所需要滿足的嚴(yán)格技術(shù)要求的。縱觀過(guò)去所采用的這些對(duì)鉛酸蓄電池充電的方法，以及根據(jù)這些方法開(kāi)發(fā)的鉛酸蓄電池充電器，我們不難看出，其技術(shù)是不夠完善的，用這些產(chǎn)品給鉛酸蓄電池充電，勢(shì)必直接影響鉛酸蓄電池的使用壽命，同時(shí)這些充電器還存在著工作電壓適應(yīng)范圍窄、體積大、效率低、安全系數(shù)差等問(wèn)題
優(yōu)佩斯蓄電池正確的使用方法：
一個(gè)好的安裝位置非常重要,放置UPS的地方必須具備良好的通風(fēng)效果,要遠(yuǎn)離水,可燃性氣體和腐蝕劑,環(huán)境溫度保持在0～40℃之間,若是在低溫下拆裝使用,可能會(huì)有水滴凝結(jié)現(xiàn)象。環(huán)境溫度一旦超過(guò)25度,每升高10度,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸電池,設(shè)計(jì)壽命普遍是5年。UPS電源不宜側(cè)放,應(yīng)保持進(jìn)風(fēng)孔與出風(fēng)孔通暢;負(fù)載與UPS電源連接時(shí),須先關(guān)閉負(fù)載,再接線,然后逐個(gè)打開(kāi)負(fù)載,嚴(yán)禁將電動(dòng),復(fù)印機(jī)等感性負(fù)載接入U(xiǎn)PS,以免造成傷害。將UPS接到專用的帶有過(guò)電流保護(hù)裝置的插座上時(shí),所用電源插座應(yīng)接保護(hù)地端;無(wú)論輸入電源線是否插入市電插座,UPS輸出都可能帶電。要使UPS無(wú)輸出,須先關(guān)掉開(kāi)關(guān),再取消市電供應(yīng)。新購(gòu)置UPS電源后,要將UPS插入220V市電電網(wǎng)中,充電至少12小時(shí)以上,以確保電池充電充分。否則,蓄電池的實(shí)際可供使用的容量將大大低于蓄電池的標(biāo)稱容量。若UPS電源長(zhǎng)期不用。應(yīng)每隔2～3個(gè)月開(kāi)機(jī)24小時(shí),讓其充電充分,并讓UPS電源處于逆變器工作狀態(tài)下2～3分鐘,以保證電池的正常壽命。UPS電源一旦接通市電,即開(kāi)始對(duì)電池組充電,持續(xù)按開(kāi)機(jī)鍵1秒以上進(jìn)行開(kāi)機(jī),即開(kāi)啟逆變器。
優(yōu)佩斯蓄電池充電方式特性
一、浮充電狀況。浮充狀況是指蓄電池和充電設(shè)備長(zhǎng)期連接，共同對(duì)負(fù)載（用電設(shè)備）供電的一種工作形態(tài)。當(dāng)負(fù)載耗電量大時(shí)，蓄電池和充電設(shè)備同時(shí)向負(fù)載提供電流；當(dāng)負(fù)載耗電不大時(shí)，僅由充電設(shè)備向負(fù)載提供電流；當(dāng)負(fù)載耗電較小或者不工作時(shí)，充電設(shè)備向蓄電池充電。在此狀態(tài)下工作，充電設(shè)備的恒定電動(dòng)勢(shì)比較低，一般為13.85V/每12V電池，蓄電池電壓的波動(dòng)也不太大。當(dāng)充電設(shè)備因故停止供電時(shí)，負(fù)載電流將全部由蓄電池提供，直到供電恢復(fù)為止。汽車(chē)、摩托車(chē)的啟動(dòng)電池、計(jì)算機(jī)的UPS、通訊系統(tǒng)的后備電池等都工作在浮充電狀況。二、循環(huán)充放狀況。用電設(shè)備僅以電池供電，雖然可以保證隨時(shí)充電或更換電池，但每充電或更換一次都很麻煩，所以總是盡可能把電池的電量用到接近或者等于終止電壓后才重新充電或者更換，充滿電再投入下一次使用，如此循環(huán)。航標(biāo)燈、蓄電池場(chǎng)地運(yùn)輸車(chē)輛等，都屬于此類。三、半循環(huán)充放狀況。同樣是用電設(shè)備僅以電池供電，但是沒(méi)有隨時(shí)充電的保證，也沒(méi)有可供隨時(shí)更換的電池，故必須在電池使用一段時(shí)間放出一部分電量后就酌情充電，有時(shí)為條件所限還沒(méi)有充滿就得再次使用。
優(yōu)佩斯蓄電池充電時(shí)的注意事項(xiàng)：
密封電池在使用前不需進(jìn)行初充電，但應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。補(bǔ)充充電應(yīng)采用限流恒壓充電方法，充電電壓應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行，一般情況下(電池存放不超過(guò)半年，環(huán)境溫度25℃時(shí))補(bǔ)充充電的電壓和充電時(shí)間如下：?jiǎn)误w電池電壓(V)充電時(shí)間(H) 2.23 2～3天2.30～2.33V 1～2天，在其它溫度條件時(shí)充電時(shí)間應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。如環(huán)境溫度在10～20℃之間，則充電時(shí)間應(yīng)加倍，如環(huán)境溫度高于25℃則充電時(shí)間應(yīng)縮短。當(dāng)環(huán)境溫度為20～29℃時(shí)，蓄電池浮充電壓平均每個(gè)單體電池為2.23伏，不同溫度范圍可按下列標(biāo)準(zhǔn)確定浮充電壓：環(huán)境溫度(℃)浮充電壓(V) 0～9 2.29 10～19 2.2620～29 2.23 30～39 2.20。蓄電池均充電壓
蓄電池的均充電壓可設(shè)定為2.30～2.33V/只，具體要求如下：浮充電壓有一只以上低于2.18V/只，處理方式是電池放出50%左右容量后，建議在手動(dòng)均充情況下，充電2～3天，如仍不可恢復(fù)，請(qǐng)聯(lián)系我們；
放出20%以上額定容量時(shí)，要自動(dòng)均充； 10周自動(dòng)均充一次； 自動(dòng)均充時(shí)間設(shè)定為15h。
優(yōu)佩斯蓄電池結(jié)構(gòu)性能特點(diǎn)：
鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛和鉛)和負(fù)極板活性物質(zhì) (海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區(qū)別點(diǎn)。不同的材料就會(huì)產(chǎn)生不同的現(xiàn)象：傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是因?yàn)闁偶苌系匿R會(huì)污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動(dòng)勢(shì)，造成水的過(guò)度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動(dòng)勢(shì)，減少過(guò)充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。
由于免維護(hù)蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水份蒸發(fā)量低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭、電線腐蝕少，抗過(guò)充電能力強(qiáng)，起動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
優(yōu)佩斯蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
優(yōu)佩斯蓄電池組在惡劣環(huán)境中怎么辦；優(yōu)佩斯蓄電池是目前功率電源中應(yīng)用最廣泛的 能蓄電池，在其使用過(guò)程當(dāng)中同樣會(huì)出現(xiàn)不同原因從而造成短路。影響到整個(gè)蓄電池使用。 總結(jié)一下電池出現(xiàn)短路的主要原因有不少，充電的時(shí)候電流較大，單單是電池充電電壓就會(huì)超過(guò)兩瓦，內(nèi)部出現(xiàn)的短路或者是局部放電，溫度上升，閥控的失靈等。優(yōu)佩斯蓄電池短路處理方法，減少充電電流，降低電壓，檢查安全氣閥是不是被堵死等。定期進(jìn)行充電還有放電，ups電源系統(tǒng)鉛酸蓄電池浮充電壓或者是放電電壓有不少都是在出廠時(shí)候進(jìn)行了適度額的調(diào)節(jié)，而放電的電流大小承載負(fù)載增大而增加。使用過(guò)程中合理進(jìn)行調(diào)節(jié)負(fù)載，比如說(shuō)計(jì)算機(jī)電子設(shè)備使用數(shù)量，一般情況下負(fù)載不要超過(guò)ups額定值百分之六十就可。同時(shí)在這個(gè)范圍中蓄電池不會(huì)出現(xiàn)過(guò)渡放電現(xiàn)象。
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