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汾陽E-60型橋梁伸縮縫 工作原理 

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 橋梁伸縮裝置是適應(yīng)我國公路橋梁建設(shè)的一種新型橋梁伸縮縫裝置. GQF-E型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點, GQF-C型橋梁伸縮裝置綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標均達到或優(yōu)于國際同類產(chǎn)品先進水平,結(jié)構(gòu)型式及異型鋼軋制均屬國內(nèi)首創(chuàng),將成為交通行業(yè)標準推薦產(chǎn)品.

橋梁伸縮縫的養(yǎng)護和維修
    橋梁伸縮裝置是最容易遭到破壞且又相對難以加強和修復(fù)的部位。因此，它在公路橋梁維修養(yǎng)護管理上存在的問題也較多。如果置小的破損于不顧，勢必會發(fā)展成嚴重的破壞，以致危及行車安全。因此，注意做經(jīng)常性檢查，及時進行養(yǎng)護維修工作顯得尤為重要。
    (1)首先要做好檔案記錄工作，對伸縮縫要進行定期檢查，做好檢查記錄。
(2)在平常養(yǎng)護工作中要做到對伸縮縫前后出現(xiàn)的坑槽及時修補，經(jīng)常清掃伸縮縫上面的垃圾和污物，雨季前要做好伸縮縫處的排水工作，對已銹蝕部分及時進行防護處理。
(3)更換伸縮縫時，考慮伸縮縫側(cè)壁的受力和橋梁結(jié)構(gòu)的伸長量，選擇合適的伸縮縫。
(4)對于橋面鋪裝層上容易產(chǎn)生車轍的凸凹不平處，要特別注意鋪筑材料時不應(yīng)產(chǎn)生高低差。
(5)在鑿除原有混凝土鋪裝時，不要損傷伸縮縫兩側(cè)橋面板混凝土及鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋錨頭。
(6)當原伸縮縫裝置的錨固鋼筋損壞、松動或無錨固鋼筋需增設(shè)時，應(yīng)先鑿出錨孑L或槽口后再安設(shè)鋼筋等錨固件。 

      逆風的地方，更適合飛翔，我不怕萬人阻擋，只怕自己投降；眼淚的存在，是為了證明悲傷不是一場幻覺；生活中若沒有朋友，就像生活中沒有陽光一樣；我們?nèi)鄙俚牟皇菣C會，而是在機會面前將自己重新歸零的勇氣。