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山東萬晟輻射防護材料有限公司

專業(yè)銷售：鉛板、醫(yī)用鉛板、鉛管、鉛門、鉛門、鉛玻璃、CT、X光室鉛門、、鉛房、鉛屏風、工業(yè)探傷門、鉛錠、鉛皮、鉛磚等射線防護用品和鉛制品。

銷售的鉛門，根據(jù)用戶不同鉛當量的要求，采用不同厚度的鉛板設計，鉛門表面材料一般采用304不銹鋼板,也可根據(jù)客戶采用彩鋼板、彩鋁板或鋼板噴塑。

公司銷售規(guī)格齊全的材料。公司產(chǎn)品嚴格遵循“GB1470-2005、GWF02-88”。
鉛板系列：我公司采用國標1#電解鉛軋制而（也稱鉛皮、鉛片、）、 型號：（單位：mm） 厚度0.1mm—160 寬度達：1600mm 長度可至13米長，特殊需要可協(xié)商。 可根據(jù)客戶要求，銷售各種規(guī)格尺寸的鉛板、鉛銻板、鉛極板及其它鉛合金板，適用于化工、環(huán)保、醫(yī)用、核電力、、電鍍、機械、軍工等行業(yè)作防腐蝕、材。
鉛玻璃系列：銷售的鉛玻璃鉛當量達3.8%－4.2%，清晰，經(jīng)久耐用。
復合防護板系列：表面光滑，強度高，可用于，ct室，x光室，手術室的吊頂，隔墻，貼墻面等放射性工作場所射線防護。   頓時原本正飛向木夫人的幾件寶物一頓下。

防護門系列：銷售防護門，有電動平開，推拉門，手動平開，推拉門，所有防護門都用純鉛板制造，保證檢測合格。
鉛粉系列；我公司銷售各種牌號鉛粉含鉛量不小于%：99.9 。粒 度：-100目~-300目，廣泛用于蓄電池化工等不同領域。
砂系列：砂及防護涂料由多種元素按一定比例的顆粒和粉末配合而成，與水泥按一定比例配合，可抹墻面。頂棚澆注墻體，用于放療機房，ct，x線機房及工業(yè)探傷機房防護。

經(jīng)營理念：“同樣的產(chǎn)品比、同樣的比價格、同樣的價格比服務、同樣的服務比信譽”。
企業(yè)精神：“團結拼搏、艱苦奮斗、敬業(yè)奉獻、務實求新”公司在廣泛的領域里尋求真誠的合作，以企業(yè)的綜合實力。
我公司以“雄厚的技術力量、高品質的產(chǎn)品、合理的價格及周到快捷的服務作為不懈進取的準則；不斷的向新老客戶提供更好、更新、更的技術支持。

服務三保：保證、保證時間、保證數(shù)量
服務宗旨：雄厚的實力、優(yōu)質的產(chǎn)品、低廉的價格。
鄭重承諾：保證以好的產(chǎn)品、優(yōu)的、低的價格、完善的服務來答謝新老顧客的信賴。
經(jīng)營原則：顧客至上、優(yōu)良、品種齊全、價格合理。
山東萬晟輻射防護材料有限公司為客戶提供以下服務：
*批零兼營，一支起售。      盡管此物名頭大地嚇人，還是不被其心上。
*顧客可以隨意挑選所需的長度或其他要求。
*代訂、代購各類鉛廠合同或特殊規(guī)格。
*調劑本庫暫缺的規(guī)格，省去您奔波采購的辛勞。
*運輸，量大可直發(fā)您的。
*節(jié)假日不休息，隨到隨提。
*所售產(chǎn)品 公司負責跟蹤，為您排除后顧之憂。

廣州射線防護鉛門生-產(chǎn)-廠-家√

-----------------------------以下內容與產(chǎn)品無關-------------------------

連日來，我國中東部遭毒霾籠罩，74個監(jiān)測城市中，有33個城市的部分檢測站點檢測數(shù)據(jù)超過300，空氣達到了嚴重污染。為呼應空氣污染治理的訴求，16日，受到社會各界廣泛關注的《輕型汽車污染物排放限值及測量（第五階段）》（簡稱汽車國五向全社會第二次公開征求意見該適用于汽油車、柴油車等輕型汽車，將顆粒物粒子數(shù)量納入了污染物控制項目）。

據(jù)環(huán)保部，與現(xiàn)行第四階段相比，二次征求意見稿大幅度加重了污染物排放限值，輕型汽車單車將在現(xiàn)有基礎上進一步減排氮氧化物25% - 28%，減排顆粒物82%。另外，輕型汽車第五階段排放的實施，將促進國內車用汽油和柴油品質的，不但對新車污染物減排發(fā)揮作用，還將大量在用汽車的污染物排放狀況。

8000萬輛十二五將新增輕型汽車約

《輕型汽車污染物排放限值及測量（第五階段）》二次征求意見稿將顆粒物粒子數(shù)量納入了污染物控制項目，了車載診斷的實際監(jiān)測要求，并改進了生產(chǎn)一致性檢查判定，實施時間改為視《輕型車國五》的燃油供應情況而定。

隨著汽車越來越多地走入普通家庭，我國輕型汽車了快速發(fā)展，2011年底產(chǎn)銷量約1600萬輛，連續(xù)三年居首位，保有量達到8264萬輛。汽車在給生活帶來便捷的同時，也帶來了嚴重的問題。研究表明，對此，環(huán)保部有關負責人表示，去年頒布的《空氣》了細顆粒物（與現(xiàn)行的輕型汽車第四階段污染物排放相比，二次征求意見稿加重了污染物排放限值，其中氮氧化物加嚴25% - 28%，顆粒物加重82%，大幅削減了新生產(chǎn)汽車的單車排放量了顆粒物粒子數(shù)量這一污染物控制項目，可汽車采用更有效的排放控制技術，顆粒物尤

1989年來已先后4次輕型汽車排放

為適應汽車保有量高速增長中保護的需要，我國從1989年發(fā)布《輕型汽車排氣污染物排放》以來，已先后4次輕型汽車排放，分別是2001年發(fā)布的和第段以及2005年發(fā)布的第三、四階段的《輕型汽車污染物排放限值及測量》。由于油品供應的問題，目前輕型柴油車執(zhí)行第三階段排放，輕型汽油車執(zhí)行第四階段排放。與1989年的排放控制水平相比，第三階段排放限值加嚴了75% 92%，第四階段排放限值加嚴了91% - 96%。由于及時實施了相應汽車排放，十一五期間，在輕型汽車保有量增長了129%的情況下，據(jù)悉，《輕

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