匯眾蓄電池12V100AH性能的檢查判斷：
電解液密度只能說明蓄電池的充放電程度，而不能說明蓄電池有無故障和向起動機供電的能力。例如，同樣的電解液密度所反映的充電程度，可能是正常的使用結(jié)果，也可能是由于自行放電或其它故障所造成的。通常，蓄電池技術(shù)狀態(tài)良好的基本特征是容量大、內(nèi)阻小。當(dāng)蓄電池的技術(shù)狀態(tài)變壞時，在其放電中，特別是大電流放電中，由于壓降的明顯增大，端電壓在一定的時間內(nèi)就會出現(xiàn)不正常的下降且不穩(wěn)定。所以，通常采用蓄電池在以大電流( 100 ～150 A) 放電情況下，測量其端電壓的方法，來判定蓄電池的技術(shù)狀況。常用的方法有如下幾種:( 1) 一般技術(shù)狀態(tài)良好的蓄電池，用高率放電計檢查時，單格電壓在1. 5 V 以上，且能保持5 s 穩(wěn)定，圖電解液密度的檢查各單格電壓不應(yīng)相差0. 1 V; 電壓稍低于1. 5 V，但5 s內(nèi)尚能穩(wěn)定者，屬于放電過多，應(yīng)及時進行充電;若5 s 內(nèi)電壓迅速下降，則表示有故障; 若單格無電壓指示，則說明其內(nèi)部有嚴重短路、斷路或嚴重硫化故障。用高率放電計不應(yīng)測量正在充電和剛充完電的蓄電池，應(yīng)在停止充電一會后再進行測量，以防測量時觸針接觸不良產(chǎn)生火花，點燃蓄電池內(nèi)散出的 、氧氣，發(fā)生爆燃而損壞蓄電池和造 身傷亡。( 2) 在汽車上通過起動機放電來判斷蓄電池的放電程度。在發(fā)動機正常工作溫度下，將一只電壓表接在蓄電池的正、負極之間，拔出分電器蓋上的中央高壓線并搭鐵，啟動發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)15 s，及時觀察電壓表的讀數(shù)。在起動機和線路連接良好的情況下，對于12 V 電壓的蓄電池，若電壓表讀數(shù)大于等于9. 6 V，說明蓄電池技術(shù)狀態(tài)良好; 若電壓低于9. 6 V，說明技術(shù)狀態(tài)不好。
匯眾蓄電池電化反應(yīng)特性：
鉛酸蓄電池充電過程的電化反應(yīng)充電時，應(yīng)在外接一直流電源（充電極或整流器），使正、負極板在放電后生成的物質(zhì)恢復(fù)成原來的活性物質(zhì)，并把外界的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來。在正極板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價鉛離子（Pb2）和硫酸根負離子（SO4-2），由于外電源不斷從正極吸取電子，則正極板附近游離的二價鉛離子（Pb2）不斷放出兩個電子來補充，變成四價鉛離子（Pb4），并與水繼續(xù)反應(yīng)，最終在正極極板上生成（PbO2）。在負極板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價鉛離子（Pb2）和硫酸根負離子（SO4-2），由于負極不斷從外電源獲得電子，則負極板附近游離的二價鉛離子（Pb2）被中和為鉛（Pb），并以絨狀鉛附著在負極板上。電解液中，正極不斷產(chǎn)生游離的氫離子（H）和硫酸根離子（SO4-2），負極不斷產(chǎn)生硫酸根離子（SO4-2），在電場的作用下，氫離子向負極移動，硫酸根離子向正極移動，形成電流。
匯眾蓄電池容量性能的影響因素：
匯眾蓄電池影響其使用壽命的因素，主要作用的有以下幾方面：電池在充電初期，電池端電壓較低，這時無氫氧氣體析出，隨后鉛酸蓄電池端電壓逐漸上升，當(dāng)電池端電壓升高到一定數(shù)值時，電池將析出大量氣體。當(dāng)電池端電壓上升至2.30～2.35V/只時（此電壓稱為發(fā)氣點電壓）電池中氣體顯著增多。隨著充電的進行，電極表面的PbO2愈來愈多，而PbSO4已逐漸變少，正極析氧速率便會愈來愈大，與此同時電池負極也開始析氫。故過充電將會使電池產(chǎn)生大量的氣體，從而使蓄電池失水導(dǎo)致過早實效，容量早期減退。
匯眾蓄電池充放電時的注意事項：
浮充使用時充電電壓的設(shè)置：（1）2V系列蓄電池為2.26~2.28V/只（25℃）；（2）6V、12V系列蓄電池為2.27~2.30V/單格（25℃）；（3）溫度補償系數(shù)每單格為3mv/℃。循環(huán)使用時充電電壓及電流的設(shè)置：（1）2V系列蓄電池均衡充電電壓為2.30~2.35V/只（25℃）（2）6V、12V系列鉛酸蓄電池循環(huán)充電電壓為2.35~2.40V/單格（25℃）（3）溫度補償系數(shù)每單格為4mv/℃（4） 大充電電流不得大于標(biāo)稱容量的25%。蓄電池以20小時率以上放電，電壓降到1.8V/單格應(yīng)終止放電；以2~20小時率放電，電壓降到1.7V/單格應(yīng)終止放電；以1~2小時率放電，電壓降到1.6V應(yīng)終止放電；過度放電會損害蓄電池，放電完畢應(yīng)立即充電。
匯眾蓄電池充電方式特性：
(1)浮充充電。在線式蓄電池組是長期并聯(lián)在充電器和負載線路上，作為后備電源的工作方式。一般情況下，都采用浮充充電，單體蓄電池電壓控制在2.25V(相對于2V蓄電池)，并定期觀察、記錄浮充電壓變化。如果單體蓄電池電壓偏低，說明蓄電池充電不足，容量不夠，應(yīng)注意跟蹤。
(2)均衡充電。所謂均衡充電是把每個蓄電池單元并聯(lián)起來，用統(tǒng)一的充電電壓進行充電。如果蓄電池組在浮充過程中存在落后蓄電池(單體電壓低于2.20V，相對于2V蓄電池)，或浮充3個月后，宜進行均充過程，其單體蓄電池控制在2.35V，充6~8h(注意，一次均充時間不宜太長)，然后調(diào)回到浮充電壓值，再觀察落后蓄電池電壓變化，如電壓仍未到位，相隔兩周后再均充一次。一般情況下，新的蓄電池組經(jīng)過6個月浮充、均充后，其電壓會趨于一致。均衡充電電流一般選0.3C或略小于0.3C。額定電壓為12V的蓄電池，均衡充電電壓一般選14.5V。
匯眾蓄電池性能的修復(fù)方法：
1.全充全放電修復(fù)法：全充全放電修復(fù)法就是對蓄電池采取完全充滿電后，再完全的放電修復(fù)蓄電池的方法。全充全放電修復(fù)法主要是對輕度損傷的蓄電池具有一定的修復(fù)作用，同時此方法還可以有效的激活電瓶深層的活性物質(zhì)，提高蓄電池容量。如輕度硫化的電池，內(nèi)阻較高的電池，此法的關(guān)鍵是放電一定要充分，并且是對每節(jié)單體電池進行單獨的充分放電，全充全放電1-2次，蓄電池的容量一般都能得到提升。全充全放電修復(fù)法不得經(jīng)常使用，最少半年使用一次，最多三個月使用一次。 2、補水修復(fù)法：對蓄電池“失水”采取補水的方法便可修復(fù)，其目的是稀釋濃度提高的硫酸正常進行電解反應(yīng)。補水方法上較為簡單，只用打開蓄電池上蓋，可以看見有六個圓孔，向每個圓孔注射一定量的蒸餾水，再浸泡24小時以上就可以了。補水只可以補充蒸餾水，不可以添加其他成分的水，包括純凈水，因為其他成分的水中有各種金屬分子，加入電瓶內(nèi)后容易引起自放電而損壞電池。
匯眾蓄電池性能的監(jiān)測：
匯眾蓄電池監(jiān)測商陸續(xù)推出了對單電池進行內(nèi)阻監(jiān)測的產(chǎn)品，內(nèi)阻巡檢一方面可以監(jiān)測蓄電池的電壓、電流、溫度等運行參數(shù)，另一方面可以通過內(nèi)阻的監(jiān)測及時發(fā)現(xiàn)蓄電池的健康程度。由此帶來電池監(jiān)測技術(shù)的質(zhì)變，即由被動監(jiān)測電壓到主動測試電池內(nèi)部狀態(tài)。在線內(nèi)阻測試技術(shù)難度大，各廠家的具體實現(xiàn)技術(shù)各有特點，其內(nèi)阻準(zhǔn)確度和抗干擾能力差別也很大。內(nèi)阻實時在線監(jiān)測的方法歸為兩類：直流放電法、交流法。直流放電法：匯眾蓄電池直流法是以在瞬間大電流放電測量電池電壓降，由此得到匯眾蓄電池的內(nèi)阻，并通過蓄電池內(nèi)阻變化的情況分析蓄電池落后情況或失效趨勢，同時并輔以電壓、電流等運行參數(shù)的監(jiān)測，是目前比較領(lǐng)先的監(jiān)測技術(shù)。破性解決交流法在實際應(yīng)用中的難題，從而使該方法在實際工作得以應(yīng)用。交流法就是向蓄電池注入一定頻率的交流信號，由于蓄電池內(nèi)部存在阻抗，然后測量其反饋的電流信號，進行信號處理，比較注入信號與反饋信號的差異，從而測得蓄電池內(nèi)阻。
匯眾蓄電池優(yōu)越的性能特點：
以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將危險吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設(shè)備無污染。膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯位式設(shè)計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環(huán)境無污染。膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應(yīng)均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。過量的電解質(zhì)，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
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