匯眾蓄電池12V7AH連接時的注意事項：
蓄電池因為開路狀態(tài)下就有直流電壓，并存儲一定的能量，正負級短路的電流理論上無窮大，足以讓極柱融化，安裝工具(如扳手)損壞，同時會打火發(fā)光，如短路回路中無易分斷點，短路現(xiàn)象不能及時消失，則電池連接線會因長時間過流而使保護層融化，電池的極板彎曲變形，直至燃燒，造成火災事故。在安裝不規(guī)范的秀康UPS系統(tǒng)中，由于某種原因造成直流短路，而回路中的斷路器又失效時發(fā)生的電池燃燒的事故已經(jīng)屢見不鮮了，想必大家對電池短路的后果的嚴重性都領教過吧。安裝電池雖很危險，但是只要保持頭腦清晰，安裝仔細，安裝電池也是件很容易的事。
下面，與大家一起分享關于UPS匯眾蓄電池的連接技巧。首先，頭腦要清晰，安裝環(huán)境要清凈，人要少，不要有心事，連接方案要清楚，安裝時手機建議關掉，不與客戶聊天，更不能邊安裝邊回答充滿好奇心的客戶喋喋不休的一連串的問題，這樣會分神，很容易 ;
UPS匯眾蓄電池上架前要進行物理檢查，并測量開路電壓，以免返工;連接線的一端與電池相連時，另一端應進行絕緣保護或握在手心，防止搭到不該搭的地方，造成打火;連接線的一端已接好，另一端再連接時應輕輕點一下要連接的極柱，即使連錯了也只是在極柱上和連線上打一點火而已，不至于釀成大禍;或測量要連接的兩點的壓差，為零則可以連接;兩人同時連接時，對應的UPS蓄電池組應無連接或電位關系。因為兩人為同電位(或隨時變成同電位，如同時接觸電池架)，各自連接的電池如存在電位差，則電池和二人形成回路，可能發(fā)生危險發(fā)生事故;電池組串聯(lián)完畢后，UPS蓄電池組的總正和總負之間電壓比較高，在向MCCB(電池開關)連接時，每根線都應先連到MCCB，再連到對應的電池端;或在電池組中留一斷點，完成MCCB與UPS蓄電池組的連接后再連接斷點;對于多組并聯(lián)的電池組，應每一組都留斷頭，并在MCCB端連接后分別用萬用表檢測極性再將斷頭連接。
匯眾蓄電池壽命的延長方法：
蓄電池在低溫情況下，各活性物質活度降低，其電極上的P溶解變得困難，充電時消耗P后很難得到補充，所充電電流大幅度下降，正極板在-20℃時充電接受電流僅為常溫的70%，而負極充電受膨脹劑的影響，低溫充電接受能力更低，-20℃的充電接受電流僅為常溫下的40%。
因此，低溫條件下充電主要存在充電接受能力差、充電不足的問題，要求提高充電電壓和延長充電時間。改善低溫性能主要應從負極著手。低溫使用時應采取保溫防凍措施，特別是充電時應放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸的產(chǎn)生，延長蓄電池的使用壽命
匯眾蓄電池壽命的延長方法：
一、到“天天用電，天天有電”。鉛酸蓄電池沒有記憶，至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因，蓄電池最怕的就是“虧電”欠壓，蓄電池！疤濍姟保姵貥O板極易受傷，我們發(fā)現(xiàn)有高達70%的電池容量減少電極板被放電時的強電流(啟動電流)拉傷所致(電摩尤其明顯)，電極板拉傷屬于電池物理損傷，這種損傷無法修復。因此“天天用電、天天有電”，保證蓄電池隨時有充足的電壓就成為必然。
二、很多用戶覺得，蓄電池免維護蓄電池是不許需要加水的，其實這種說法是錯誤的。免維護蓄電池在充電和大電流放電過程中會產(chǎn)生熱量，有熱量就會有水分蒸發(fā)，盡管水蒸發(fā)的過程十分緩慢，但時間一長，累計水蒸發(fā)的量就不容小視。所以在平時的使用過程中，盡量要在需要的時候加入適量水。三、使用技巧。ups主機啟動電流很大，尤其是大功率主機的電摩，啟動電流更大。大電流很傷蓄電池極板，有些非常不好的保養(yǎng)習慣，頻繁啟動電源來保證電池的低速行駛，這個習慣似乎非常不好的。蓄電池這三點比較常見的保養(yǎng)方法是從專業(yè)和非專業(yè)的不同角度來建議您的，所以您知道了嗎，即使匯眾電池本身性能再優(yōu)秀，科技含量再高，如果沒有科學的使用，壽命也不會像它本身那樣正常的延續(xù)下去。為了讓您購買的蓄電池在幾年后還依舊如新，表現(xiàn)能力還依舊流暢，那么就要在生活中使用中，好好保養(yǎng)電池。
匯眾蓄電池過放電的危害：
匯眾蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。 匯眾蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內及表面幾乎處于中性，過放電時內阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ，這時硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。匯眾蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。
匯眾蓄電池優(yōu)越的性能特點：
1、 免維護鉛酸電池: 采用獨特的氣體再化合技術(gas recombination)技術。不必定期補液維護。減少用戶使用的后顧之憂 2、安全性能卓越:采用自動開啟、關閉的安全網(wǎng)(vrla)，防止外部氣體被吸入蓄電池內部而保護蓄電池性能，同時可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內壓異常是蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。3、使用壽命長:在20°c環(huán)境下，fm系列電池浮充壽命可達3-5年，fml系列電池浮充壽命可達5-8年，gfm系列電池浮充壽命可達10-15年。4、安裝簡單易操作:全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，極大的減少安裝的工作量和危險性5、自放電率及低:采用優(yōu)質的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20°c的環(huán)境溫度下，kstar蓄電池在6個月內不必補充電即可使用。提高電池的使用效率6、適應環(huán)境能力廣:可在-20°c--+50°c的環(huán)境溫度下均使用，適用于沙漠、高原性氣候？捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源7、放置隨意性強:特別隔膜(agm)牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。 8、 綠色無污染:蓄電池房不需要有耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。
匯眾蓄電池性能的測試方法：
1、輸出串聯(lián)升壓法：(注意：必須先開啟測試儀運行模式并啟動相同功能模式后進行串聯(lián)，再接入電池。)此法針對電池電壓為24V或36V或整組電池有效，既把測試儀的兩路或多路輸出串聯(lián)起來后接入電池，兩路串聯(lián)電壓為24V，三路為36V。但實際測試發(fā)現(xiàn)，并聯(lián)后電壓提升了，但電流仍然為選擇的電流大小，如，兩路均3安培電流充電模式，串聯(lián)后得到的電壓是24V輸出，但電流并未增大。運用此法需注意，測試儀各路選擇電流大小應相同，必須同時啟動。如串聯(lián)三路為36V，充電電流應各路均選擇同樣大小并啟動。2、加熱法：對陳放年限過長的電池，電解液嚴重干涸，補水后又不想靜置24小時，顧客急需修復時用此方法。被修復電池補水后為了加快電解液向電池內部滲透(隔板——采用超細玻璃纖維作為電解液的載體，它能夠吸收大量電解液)和自身化學反應，將補水后的電池放入70度左右的熱水中浸泡(注意:不要浸沒電池以防止短路)1小時以上。之后，從熱水中取出電池進行正常修復工作。3、輸出觸發(fā)法：大陸鴿測試儀具有對電池自我診斷檢測功能。正常情況下，被修電池接入測試儀時應能聽見輕微的“嗒”的聲音，表明測試儀內部繼電器吸合。如果電池電壓過低，盡管接入修復儀，操作啟動修復等相應功能，此時雖然面板上紅色數(shù)碼管顯示正常。如充放電的數(shù)碼顯示交替閃爍，但是在測試儀自我保護檢測功能作用下并沒有相應電流和電壓輸出。這種情況下，可把電壓高于6V的上觸發(fā)后迅速把正負極輸出線連接于帶修電池上。更簡便的方法是準備一節(jié)9V疊層電池(萬用表內常用的電池,很容易購買到)來觸發(fā)測試儀輸出。用測試儀輸出的正、負接線頭同時接觸9V疊層電池正負極即可。
匯眾蓄電池壽命的影響因素：
原因其實有很多、最為主要的還是與平時的維護、使用的時間長短密不可分。下面就來詳細介紹一下；硫酸鉛大量堆積時還會吸引鉛微粒形成鉛枝，正負極板間的鉛枝搭橋就造成電池短路。如果極板表面或密封塑殼有縫隙，硫酸鉛結晶就會在這些縫隙內堆積，并產(chǎn)生膨脹張力，最終使極板斷裂脫落或外殼破裂，造成電池不可修復性物理損壞。所以，導致鉛酸蓄電池是小和損壞的主要機理就是電池本身無法避免的硫化。鉛酸理士蓄電池充放電過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成，放電時又還原成為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸濃度過高或靜態(tài)閑置時間過長時，結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就像滾雪球一樣形成大的惰性結晶，結晶后的硫酸鉛充電時不但不能再還原成，還會沉淀附著在電極板上，造成電極板工作面積下降，這一現(xiàn)象叫硫化，也就是常說的老化,硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對蓄電池的充放電性能產(chǎn)生很大的影響。這就是造成蓄電池壽命減短的原因所在。
匯眾蓄電池內部性能的轉換：
匯眾蓄電池在使用之前，務必要了解電池內部是如何進行反應的，懂得可這些，才懂得如何正確的去使用電池。在電池充電的過程中，電池能量又是如何去轉化的，這些您必須了解，懂得電池充電過程中發(fā)生的物質轉換，才可以使蓄電池在使用的過程中能夠更好的充電，從而使蓄電池的壽命得到增加。蓄電池因為放電時在陽極板，陰極板上發(fā)生的硫酸鉛會在充電時被分解康復為硫酸、鉛和，因此在電解液的濃度，也就是說電解液比重上升，逐漸回復到放電前的濃度，此改變顯示出電池中的活性物質已康復到從頭供電的情況，當南北極的硫酸鉛被恢復成原本的活性物質時，相當于充電完結，而陰極板就發(fā)生氫，陽極板發(fā)生氧，充電到晚期，電流都用在水的電解上，電解液就會削減，如果發(fā)展成此狀況，就應該立刻給電池補充蒸餾水。
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