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恩施nm450耐磨鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)

扁平材方面：市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行。在歐委會(huì)決定不征收臨時(shí)性反傾銷稅后，歐洲熱卷價(jià)格應(yīng)聲回落，加上4月公共假期多，除去復(fù)活節(jié)假期及周末，僅有18個(gè)工作日，有客戶的假期甚至長(zhǎng)達(dá)3周。因此市場(chǎng)價(jià)格走低在預(yù)料之中。不過，有鋼廠認(rèn)為目前這種情況應(yīng)該是暫時(shí)的，隨著焦煤價(jià)格的上漲和終端用戶需求回升，價(jià)格可能回到更加合理的水平。目前，德國(guó)魯爾區(qū)的熱卷出廠價(jià)約為540歐元/噸，進(jìn)口資源報(bào)價(jià)為500歐元/噸（CIF，安特衛(wèi)普）。在北歐大部地區(qū)，熱卷進(jìn)口資源報(bào)500歐元/噸（CIF，安特衛(wèi)歐），冷卷進(jìn)口主流報(bào)價(jià)為600-610歐元/噸（CIF，安特衛(wèi)歐）。在南歐市場(chǎng)上，意大利鋼廠的熱卷出廠基價(jià)為505-515歐元/噸，6月發(fā)貨的印度資源報(bào)價(jià)為495歐元/噸（CIF，意大利港口），冷卷出廠基價(jià)為620-630歐元/噸，6月發(fā)貨的印度資源報(bào)價(jià)為605（CIF，意大利港口），熱鍍鋅板出廠基價(jià)為660-670歐元/噸。在中厚板方面，意大利資源的競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。目前，S235/S275中厚板的鋼廠交貨價(jià)為550歐元/噸，而北歐鋼廠S235中間價(jià)為590歐元/噸，來自印度的資源報(bào)560歐元/噸（CIF，安特衛(wèi)普），基本沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。在土耳其，國(guó)內(nèi)及出口市場(chǎng)疲軟以及全球成品鋼材價(jià)格的下滑，繼續(xù)困擾著土耳其薄板市場(chǎng)。目前，土耳其鋼廠的熱卷報(bào)價(jià)為530-540美元/噸（工廠交貨價(jià)），熱卷出口報(bào)價(jià)也跌破了520美元/噸。熱鍍鋅板國(guó)內(nèi)價(jià)格及出口價(jià)格也在下滑20美元/噸。0.5mm熱鍍鋅板出廠價(jià)為730-750美元/噸，1mm熱鍍鋅板工廠交貨價(jià)為660-670美元/噸，約有10美元/噸左右的折扣。同時(shí)，土耳其熱鍍鋅板持續(xù)受到來自印度及越南低價(jià)資源沖擊，市場(chǎng)份額被侵蝕，價(jià)差大約在60美元/噸左右，出口商面臨較大壓力。  鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。 鋼板的一個(gè)分支是鋼帶，鋼帶實(shí)際上是很長(zhǎng)的薄板，寬度比較小，常成卷供應(yīng)，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長(zhǎng)度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時(shí)高。退火新工藝編輯
 普通板材
低合金度板：Q235B/C/D/E Q345B/C/D/E Q390B/C/D/E Q420B/C/D/E Q460B/C/D/E Q550D/E Q690D/E
 優(yōu)質(zhì)碳素鋼板10-50#、16Mn、20Mn、35Mn、45Mn、50Mn、20Mn2、40Mn2、45Mn2。
合金鋼板：15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr
 高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼板Q235JGC/D/E、Q345JGC/D/E、Q390JGC/D/E、Q420GJC/D/E、Q460GJC/D/E。
橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板Q235qC/D/E、Q345qC/D/E、16Mnq、Q370qC、Q420qC、14MnNbq。
耐磨鋼板NM360A、NM400A、NM360B、NM400B、NM450、NM500、NM550。
耐候板：Q235NH、Q295NH、Q345NH、Q355NH、Q355GNH、Q295GNH、09CUPCRNI-A。                                                                                                                                                       
    一、船體結(jié)構(gòu)用鋼板（GB712-88） 船體結(jié)構(gòu)用鋼板簡(jiǎn)稱船用板。由于船舶工作惡劣，船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷；船舶形狀使其加工復(fù)雜等原因、所以對(duì)船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。首先良好的韌性是關(guān)鍵的要求，此外，要求有較高的強(qiáng)度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面。為保和保證有足夠的韌性，要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上，對(duì)碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求，并由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。
材質(zhì)：A32、A36，D32，D36，E32，E36，AH36，DH36，EH36.
   
    二、鍋爐用鋼板（GB713-86） 按用途分，鍋爐分工業(yè)鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業(yè)鍋爐通常是工業(yè)企業(yè)用于供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對(duì)鋼材有特殊要求，一般要求具有優(yōu)良綜合性能的合金鋼來制造。
材質(zhì)：20G、20MNG、16MnG、15CrMoG、12Cr1MoVG。
      淬火830℃±20℃,油冷; 回火540℃±50℃(特殊需要時(shí),±30℃)。
    三、容器用鋼板（GB6654-86 GB6655-86） 容器用鋼板由于所制造的容器都要承受不同的壓力與強(qiáng)度。一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常于-20℃-450℃之間，也有低于- 20℃。根據(jù)容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時(shí)強(qiáng)度或長(zhǎng)期強(qiáng)度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕結(jié)構(gòu)自身重量，容器用鋼板材質(zhì)除用優(yōu)質(zhì)碳素鋼材之外，目前大多采用低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。容器板分為壓力用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。
材質(zhì)：Q245R、Q345R、Q370R、16MNR、16MnDR、09MNNIDR、15CrMoR、12Cr1MoVR 。
     
    四、汽車用鋼板（GB3273-89） 汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結(jié)構(gòu)件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動(dòng)等，因此要求鋼板有一定強(qiáng)度和耐疲勞性能，且要求有的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國(guó)現(xiàn)大都采用含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。
還有各種鋼板類簡(jiǎn)介及、、、、、、
     
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　　11月14日，工信部發(fā)布《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃（2016-2020年）》。該規(guī)劃提出“十三五”期間，

　　規(guī)劃提出，“十三五”期間，能源消耗總量和污染物排放總量分別下降10%和15%以上；前10家鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度由目前34%提高到60%。

　　規(guī)劃提出了任務(wù)，包括積極穩(wěn)妥去產(chǎn)能去杠桿，完善鋼鐵布局，提高自主創(chuàng)新能力，提升鋼鐵有效供給水平，發(fā)展智能制造，推進(jìn)綠色制造，促進(jìn)兼并重組，增強(qiáng)鐵礦資源保障能力。

　　在促進(jìn)兼并重組方面，將進(jìn)一步深化混合所有制改革，深化國(guó)有企業(yè)改革力度，推動(dòng)行業(yè)龍頭企業(yè)實(shí)施跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制兼并重組，形成若干家一流超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。此外，將重點(diǎn)培育流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維四種智能制造新模式的試點(diǎn)示范。

　　進(jìn)入11月以來，鋼材價(jià)格受煤炭、鐵礦石等原料成本上升的影響一路高歌猛進(jìn)。鐵礦石原材料成本的攀升和環(huán)保的約束成為支撐這一輪鋼材價(jià)格上漲的邏輯。但這種態(tài)勢(shì)并未延續(xù)多久，就在上周，連漲七周的鋼價(jià)“掉頭直下”。

　　發(fā)布的報(bào)告顯示，今年11月11日~18日，

　　鋼企停產(chǎn)潮來襲

　　就供應(yīng)端來看，霧霾天氣正迫使許多區(qū)域鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)被動(dòng)減產(chǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北方多地的鋼鐵企業(yè)因?yàn)榻鼇沓掷m(xù)的環(huán)境污染而被迫限產(chǎn)。

　　山西太原已啟動(dòng)重污染天氣應(yīng)急預(yù)案黃色(Ⅲ級(jí))響應(yīng)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，太原市的鋼鐵、焦化、電力等重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)將限產(chǎn)限排。而11月7日和17日，河北省分別對(duì)省內(nèi)各地下達(dá)大氣污染的1號(hào)和2號(hào)“調(diào)度令”，成為個(gè)在大氣污染上實(shí)施調(diào)度令制度的省份。河南省環(huán)保廳環(huán)境監(jiān)察總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)易旭升介紹到，通過組織重點(diǎn)區(qū)域的水泥、鋼鐵企業(yè)實(shí)施錯(cuò)峰生產(chǎn)，鼓勵(lì)企業(yè)將設(shè)備維護(hù)、檢修、更換等工作安排這一時(shí)段內(nèi)進(jìn)行，以有效減少河南省冬季大氣污染物排放。

　　按照正常思路，作為鋼鐵生產(chǎn)大戶的河北等省宣布限產(chǎn)，鋼鐵價(jià)格應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)進(jìn)一步的上漲，但這種局面并未出現(xiàn)。

　　圍繞河北省委、省總體部署，河北省水利廳高度重視化解鋼鐵過剩產(chǎn)能工作，結(jié)合水利實(shí)際，以嚴(yán)格水耗標(biāo)準(zhǔn)為手段，切實(shí)推進(jìn)壓減鋼鐵產(chǎn)能工作。一是繼續(xù)加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)水資源論證管理，對(duì)新、改、擴(kuò)建鋼鐵企業(yè)的取水水源、用水水平和取退水影響等情況進(jìn)行論證，不符合要求的不予審批取水許可。二是嚴(yán)格區(qū)域用水總量控制，對(duì)接近用水總量控制指標(biāo)的地區(qū)，限制鋼鐵項(xiàng)目新增取水審批；對(duì)達(dá)到和超過用水總量控制指標(biāo)的地區(qū)，暫停鋼鐵項(xiàng)目新增取水審批，并將當(dāng)?shù)劁撹F企業(yè)列入壓減產(chǎn)能重點(diǎn)對(duì)象。三是強(qiáng)化鋼鐵企業(yè)計(jì)劃用水管理，嚴(yán)格執(zhí)行用水計(jì)劃，對(duì)超計(jì)劃用水實(shí)行加價(jià)征收水資源稅。加強(qiáng)用水計(jì)量，計(jì)量設(shè)施不合格或運(yùn)行不正常的，責(zé)令限期更換或修復(fù)；逾期未更換或修復(fù)的，按日取水能力計(jì)算取水量和計(jì)征水資源稅。

　　鋼鐵價(jià)格上漲，行業(yè)扭虧為盈，這些都并沒有動(dòng)搖去產(chǎn)能的決心。

　　1月4日，國(guó)家發(fā)改委和工信部聯(lián)合發(fā)布通知，通過調(diào)節(jié)電價(jià)推動(dòng)鋼鐵供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，化解過剩產(chǎn)能。

　　具體措施包括，在原有差別電價(jià)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高淘汰類和限制類企業(yè)用電價(jià)格，對(duì)于不實(shí)行差別電價(jià)的企業(yè)，生產(chǎn)用電實(shí)行基于粗鋼生產(chǎn)主要工序單位產(chǎn)品能耗水平的階梯電價(jià)政策。其中提出，未完成去產(chǎn)能任務(wù)的鋼鐵企業(yè)，

　　鋼鐵協(xié)會(huì)當(dāng)天公布的數(shù)據(jù)顯示，12月中旬，

　　鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)屈秀麗對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，鋼鐵行業(yè)積極化解過剩產(chǎn)能，嚴(yán)控生產(chǎn)總量，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量有所下降，但市場(chǎng)仍處于供大于求狀況，鋼材價(jià)格觸底反彈明顯回升，但目前仍處在相對(duì)低位，鋼鐵行業(yè)采取措施大力降本增效，會(huì)員企業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但整體效益低下的困難局面沒有根本性改變。

　　差別電價(jià)實(shí)施力度加大

　　1月4日，國(guó)家發(fā)改委和工信部發(fā)布《關(guān)于運(yùn)用價(jià)格手段促進(jìn)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)事項(xiàng)的通知》。

　　《通知》明確，對(duì)列入《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)(修正)》鋼鐵行業(yè)限制類、淘汰類裝置所屬企業(yè)生產(chǎn)用電繼續(xù)執(zhí)行差別電價(jià)，在現(xiàn)行目錄銷售電價(jià)或市場(chǎng)交易電價(jià)基礎(chǔ)上實(shí)行加價(jià)，

　　此外，未按期完成化解過剩產(chǎn)能實(shí)施方案中化解任務(wù)的鋼鐵企業(yè)，其生產(chǎn)用電加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也將執(zhí)行淘汰類電價(jià)加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，

　　對(duì)于不執(zhí)行差別電價(jià)的鋼鐵企業(yè)，《通知》規(guī)定其生產(chǎn)用電實(shí)行基于粗鋼生產(chǎn)主要工序單位產(chǎn)品能耗水平的階梯電價(jià)政策。對(duì)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)用電按工序能耗分別設(shè)定三檔電價(jià)，其中檔不加價(jià)，

　　廣發(fā)證券分析師李莎認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能不僅態(tài)度更堅(jiān)決、規(guī)劃更具體，懲罰力度也更加嚴(yán)厲，措施更加具體。對(duì)于地方等相關(guān)機(jī)構(gòu)推行去產(chǎn)能和淘汰落后產(chǎn)能工作進(jìn)行強(qiáng)有力的追責(zé)，可打破地方“保護(hù)圈”，倒逼等相關(guān)機(jī)構(gòu)積極落實(shí)去產(chǎn)能。李莎判斷，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)程或?qū)⒓铀俾涞�，過剩產(chǎn)能有望加速“出清”。

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