SBB蓄電池代理報價
SBB蓄電池放電后的注意事項：
我們在使用SBB蓄電池的時候有時候放完電之后沒有及時充電，導(dǎo)致電池出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，下次再重新使用的時候不能正常充上電，所以我們工程師給大家的建議是SBB蓄在放電后應(yīng)立即充電。一個帶負(fù)載放電至低電狀態(tài)的電池，在放電后72小時內(nèi)必須重新充電，以避免電池?fù)p壞。UPS在閑置不用時，應(yīng)斷開連接的電池，否則在幾天至一周的時間內(nèi)會導(dǎo)致連接的電池過放電而損壞，如果蓄電池在放電后很長時間沒有重新充電，將會導(dǎo)致極板的氧化，也即是大量的晶體或固化的硫酸鉛留在電池金屬極板上，常用的充電方法將很難或不能重新使硫酸鉛重新分解，這會導(dǎo)致電池過早的損壞。所以在使用完蓄電池之后，盡量***時間進(jìn)行充電，這樣也可以延長電池的使用壽命。
SBB蓄電池保養(yǎng)時的注意事項：
關(guān)于SBB蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng)的問題，給大家?guī)c建議吧。首先是SBB蓄電池的不能進(jìn)行均充，當(dāng)電池放電之后，需要及時要電池室進(jìn)行充電，還要檢查一下SBB蓄電池的充電電流。另外和SBB蓄電池一樣要定期的清理SBB蓄電池的上面的灰塵，觀察它的外觀有沒有異常的情況。還有就是SBB蓄電池需要每年進(jìn)行一次放電，看看SBB蓄電池的容量情況，如果發(fā)現(xiàn)容量不足的話，要及時的處理。還有就是SBB蓄電池需要定期的檢查一下它的電池單體浮充電壓，還有就是電池的外殼或極柱溫度，如果發(fā)現(xiàn)有異常情況的，要及時向廠家提出并及時的處理。如果想要自己的蓄電池能夠使用比較長的時間，所以大家千萬仔細(xì)使用蓄電池！
SBB蓄電池性能的優(yōu)越性：
1.無游離酸，電池可倒放90度安全使用。極低的電解液比重，延長壽命。嚴(yán)格的選材及先進(jìn)的制造工藝，使自放電極小。極低的浮充電流，保證壽命。密封反應(yīng)效率高。2.安全性能優(yōu)越由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。
3.自放電極小用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在最小。
4.持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不滾動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。
5.壽命長、經(jīng)濟(jì)性好電池的板柵采用耐腐蝕性的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防 落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟(jì)的電池。
6.維護(hù)簡單充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
SBB蓄電池性能的判斷：
A、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12V/節(jié)），判斷電池老化。 B 、 市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。 C、測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值（以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例），充電8小時后乃不能恢復(fù)到正常值，即使恢復(fù)到正常值，放電時間達(dá)不到正常放電時間，判定電池老化。D、電池開機(jī)測量：UPS不開機(jī)，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機(jī)鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值。判定電池老化。
SBB蓄電池充電方法特性：
全浮充制。把電瓶集中安裝在充電間，將電池組和風(fēng)力發(fā)電機(jī)并接在負(fù)載回路上，使電池常期處于小電流充電中。風(fēng)機(jī)在向負(fù)載供電時，風(fēng)速波動引起的電壓波動，通過蓄電池組起到了穩(wěn)定作用，保證了正常供電。這種運(yùn)行方式電池使用壽命比以上兩種方式都長，而且所需的雙登蓄電池容量大為減少，電能效率提高，簡化了電池維護(hù)，整個供電設(shè)備效率可達(dá)到60―70％。察右后旗韓勿拉風(fēng)力發(fā)電站就是采用這種方式進(jìn)行工作的。
半浮充電運(yùn)行方式。就是風(fēng)機(jī)（直流發(fā)電）和電瓶并聯(lián)供電的工作方式。不用電時（白天），由風(fēng)機(jī)發(fā)電向雙登蓄電瓶充電；無風(fēng)時，由雙登蓄電池向負(fù)載供電；有風(fēng)時，由風(fēng)機(jī)發(fā)電浮充雙登蓄電瓶并供電。這種方式多用于單機(jī)1～3戶使用，配置的莓電瓶容量較少，投資也相應(yīng)減少。采用半浮充制蓄電池的壽命一般此全充全放制長些，蓄電池的使用效率約50％左右。
SBB蓄電池操作時的注意事項：
充放電循環(huán)并不是容量衰減的原因，高溫下存儲鋰電池也會導(dǎo)致容量衰減。一個充滿電的鋰電池在40℃(104°F)保存一年而不使用的情況下會造成35%的容量損失。超快速充放對電池也是有害的，會使電池壽命減少一半，這對于單體鋰電池是非常明顯的。電池組比能量高，但由于單體電池的差異而顯得特別微妙。設(shè)備的規(guī)格參數(shù)往往基于新電池，但這僅僅是初試階段的短暫現(xiàn)象，而不能維持太長的時間。就像一個體育運(yùn)動員，成績會隨著時間的推移而逐漸下降，并且如果任其發(fā)展，將會 終導(dǎo)致電池相關(guān)的故障。電池需要經(jīng)常計算其容量衰減和 終壽命。容量衰減到80%就需要更換電池組，電池組的 終壽命極限應(yīng)根據(jù)應(yīng)用的不同、用戶的喜好以及公司的保障而改變。由于機(jī)械故障比較罕見，容量衰減便成了 終替代計劃的一個 佳指標(biāo)，這一指標(biāo)可以通過對現(xiàn)役電池每三個月進(jìn)行一次容量核實來完成。此外，充電器充電運(yùn)行狀態(tài)表征的技術(shù)也在研發(fā)中。除了與老化相關(guān)的衰減，危險鹽化和板柵腐蝕是鉛酸蓄電池衰減的主要影響因素。危險鹽化是指電池停留在較低倍率充電時，在陰極極板上形成的薄膜層。如果發(fā)現(xiàn)及時，可以通過均衡充電來消除這一狀況。板柵腐蝕可以通過改善充電狀態(tài)或采用優(yōu)化的浮動充電方法來減弱。
SBB蓄電池性能的維護(hù)：
鉛蓄電池的工作原理是鉛蓄電池內(nèi)的陽極及陰極浸到電解液（稀硫酸）中，兩極間會產(chǎn)生2V的電力。放電中的化學(xué)變化是稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng)，生成新化合物“硫酸鉛”。經(jīng)由放電硫酸成分從電解液中釋出，放電愈久，硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例，只要測得電解液中的硫酸濃度，亦即測其比重，即可得知放電量或殘余電量。充電中的化學(xué)變化是放電時在陽極板，陰極板上所產(chǎn)生的硫酸鉛會在充電時被分解還原成硫酸，鉛及過氧化鉛，因此電池內(nèi)電解液的濃度逐漸增加，亦即電解液之比重上升，并逐漸回復(fù)到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質(zhì)已還原到可以再度供電的狀態(tài)，當(dāng)兩極的硫酸鉛被還原成原來的活性物質(zhì)時，即等于充電結(jié)束，而陰極板就產(chǎn)生氫，陽極板則產(chǎn)生氧，充電到最后階段時，電流幾乎都用在水的電解，因而電解液會減少，此時應(yīng)以純水補(bǔ)充之。AGM型電池是電池中灌注了稀硫酸，稀硫酸被吸收在超細(xì)玻璃纖維隔板和極板中，幾乎沒有流動電液。目前市場上銷售的電動自行車電池多數(shù)是AGM型電池。
SBB蓄電池正確的使用方法：
● 根據(jù)用途或設(shè)計要求正確選擇電池的型號、規(guī)格和安裝方式；
● 不同容量、不同廠家、不同性能、不同型號的蓄電池不能混合使用；
●蓄電池充電方式以恒壓限流為宜。25℃環(huán)境溫度條件下：浮充使用時，充電電壓為2.25-2.30V/單格，較大電流不限；循環(huán)使用時，充電電壓為2.40-2.50V/單格；均充電壓為2.35-2.40V/單格，較大電流為0.3C10A（C為10小時率放電額定容量）；● 使用蓄電池時，根據(jù)使用的環(huán)境變化，充電電壓應(yīng)相應(yīng)調(diào)整，浮充使用時溫度補(bǔ)償系數(shù)為-3mV/(℃·單格)，即環(huán)境溫度每升高1℃，充電電壓降低3mV/單格；反之，環(huán)境溫度每降低1℃，充電電壓升高3mV/單格；循環(huán)使用時為-5mV/(℃·單格)；均充時為：-4mV/(℃·單格)；
● 蓄電池不宜倒置放置或裝入密封容器中使用，盡量做到通風(fēng)良好；
● 蓄電池不宜靠近火源或高溫的地方使用和儲存，以避免蓄電池殼體變形；
● 蓄電池不要與腐蝕劑直接接觸，以避免蓄電池殼體變形或溶解
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