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山西渭南水泥標(biāo)牌廠家批發(fā) 專業(yè)生產(chǎn)水泥預(yù)制標(biāo)牌

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《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》為鐵 路線路安全保護(hù)區(qū)的建設(shè)和管理提供了法律依據(jù)。該條例實(shí)行后,鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的建設(shè)已成為各鐵路局鐵路安全設(shè)施建設(shè)的一項(xiàng)重要工作。由于鐵路線路沿線 地理及土地權(quán)屬等情況錯綜復(fù)雜,在安保區(qū)的建設(shè)過程中,如何準(zhǔn)確理解條例規(guī)定的內(nèi)容,正確進(jìn)行安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁的設(shè)置正確進(jìn)行鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍的劃 定,成為鐵路線路安全保護(hù)區(qū)建設(shè)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題。結(jié)合本職工作經(jīng)驗(yàn),從鐵路線路安全保護(hù)區(qū)建設(shè)中安全保護(hù)區(qū)范圍劃定。

鐵路是我國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，國家高度重視鐵路安全工作。早在1989年，國務(wù)院就制定公布了《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》，2004年又對該條例進(jìn)行了全面修訂，對于保障鐵路運(yùn)輸安全發(fā)揮了重要作用，所以需要對《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》中不適應(yīng)改革要求的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。

《鐵路安全管理?xiàng)l例》是為了加強(qiáng)鐵路安全管理，保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通，保護(hù)人身安全和財(cái)產(chǎn)安全二制定的法規(guī)，2013年7月24日，《鐵路安全管理?xiàng)l例》由國務(wù)院第18次常務(wù)會議通過，自2014年1月1日起施行。
鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的建設(shè)和管 理是鐵路運(yùn)營管理單位安全設(shè)施建設(shè)的一項(xiàng)重要工作,《鐵路安全管理?xiàng)l例》中明確規(guī)定鐵路運(yùn)營管理單位負(fù)責(zé)繪制鐵路線路安全保護(hù)區(qū)平面圖。結(jié)合實(shí)際工作經(jīng) 驗(yàn),從鐵路線路安全保護(hù)區(qū)平面圖的內(nèi)容、繪制方法、注意事項(xiàng)等方面,詳細(xì)闡述鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖的繪制過程。

目前，隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展和高鐵時代的來臨，很多村莊附近都建起了鐵路，讓村民了解與鐵路相關(guān)的安全常識十分必要。安全保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止燒荒、放養(yǎng)牲畜、傾倒垃圾等行為。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的燒荒行為，產(chǎn)生的高溫容易破壞埋設(shè)在線路兩側(cè)或者在線路上空的鐵路通信、信號線路的保護(hù)設(shè)備，直接導(dǎo)致線路短路，影響鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)。所以需要設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁來警示周圍居民防止有不安全行為發(fā)生。

安全保護(hù)區(qū)A型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格：

國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購水泥混凝土材質(zhì)。外形尺寸為900*450*100mm。安全保護(hù)區(qū)A型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格：

國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購水泥混凝土材質(zhì)。外形尺寸為900*450*100mm。

制作標(biāo)準(zhǔn)：

1.鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑8mm與直徑4mm的，混凝土灰號C30.

2.標(biāo)樁地上部分表面均噴涂黃色，文字圖案噴涂黑色。一面印鐵路logo標(biāo)志;另一面印鐵路線路安全保護(hù)區(qū)

3.標(biāo)樁正面面向線路外側(cè)。

安全保護(hù)區(qū)B型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格。

B樁由兩部分組成，牌子跟立柱。牌子尺寸：1000*600*60mm。立柱：150*150*2200mm

安全保護(hù)區(qū)B型標(biāo)樁制作標(biāo)準(zhǔn)：

1.立柱基礎(chǔ)采用C25混凝土。

2.標(biāo)樁正面面向線路外側(cè)。

3.標(biāo)牌為水泥混凝土材質(zhì)，單個重量較大，應(yīng)采用專用工具安裝。

4.連接件在現(xiàn)場安裝時作表面除銹處理，安裝完成后需涂防銹漆。

通過對西安鐵路局鐵路線路安全 保護(hù)區(qū)常(動)態(tài)監(jiān)控現(xiàn)狀調(diào)研,探討符合《鐵路用地管理統(tǒng)計(jì)報表系統(tǒng)》及《鐵路用地管理信息系統(tǒng)》要求的用地圖及鐵路線路安全保護(hù)區(qū)平面圖的測繪方法,并 建立與"系統(tǒng)"的有效關(guān)聯(lián)基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)鐵路線路安全保護(hù)區(qū)常(動)態(tài)監(jiān)控的現(xiàn)勢性、科學(xué)性管理。