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首先缺乏的是速度，就是傳接球的速度。主要體現(xiàn)在，恒大球員在傳球時(shí)，不是跑動(dòng)中的傳球，現(xiàn)在的恒大已經(jīng)很難見到跑動(dòng)中傳球。特別是在邊路中的傳中，不停下來瞄準(zhǔn)了傳，恒大球員根本傳不出好球，或者說根本不會(huì)傳。一旦跑動(dòng)中想傳球，要么傳給對(duì)手，傳在對(duì)手身上，要么就是傳出一腳無厘頭的球，連自己隊(duì)友都找不著北。

預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)有力地保證了預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，而循環(huán)智能壓漿技術(shù)則能保證預(yù)應(yīng)力壓漿施工飽滿密實(shí)，該項(xiàng)成套技術(shù)保證了預(yù)應(yīng)力工程兩大要害工序的質(zhì)量，能夠?yàn)闃蛄航Y(jié)構(gòu)供應(yīng)安全、可靠的技術(shù)支撐與質(zhì)量保證。因此，要保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性、耐久性，應(yīng)當(dāng)選用預(yù)應(yīng)力智能張拉與預(yù)應(yīng)力智能壓漿成套技術(shù)。

一、為什么需求成套運(yùn)用智能張拉與智能壓漿技術(shù)?

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿施工是預(yù)應(yīng)力工程的兩個(gè)要害環(huán)節(jié)，二者互為支撐，缺一不可。張拉施工質(zhì)量不過關(guān)，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)就無法抵達(dá)規(guī)劃的強(qiáng)度，橋梁安全無法保證；而壓漿一旦不飽滿，鋼絞線極易發(fā)生銹蝕，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)被損壞，直接影響橋梁耐久性。因此，預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿的質(zhì)量相同重要，相同需求選用先進(jìn)技術(shù)來保證施工質(zhì)量。
張拉質(zhì)量 壓漿質(zhì)量 → 結(jié)構(gòu)安全、耐久性

【后張法預(yù)應(yīng)力張拉前，要做哪些檢查】
1、管道丟掉和錨口丟掉的應(yīng)力的核算和檢驗(yàn)。
2、張拉設(shè)備千斤頂油表的查驗(yàn)和標(biāo)定。
3、鋼材的檢查試驗(yàn)。
4、錨具的檢查試驗(yàn)。

施工場(chǎng)所實(shí)拍
高速攪拌部分
攪拌轉(zhuǎn)速 1020轉(zhuǎn)/分鐘
計(jì)量精度 優(yōu)于±1%（額定攪拌量時(shí)）
單次攪拌量 350公斤
電機(jī)功率 7.5千瓦
低速攪拌部分（儲(chǔ)料桶）
攪拌速度 70轉(zhuǎn)/分鐘
儲(chǔ)存量 700公斤
電機(jī)功率 2.2千瓦
自動(dòng)上料系統(tǒng)
作業(yè)方法 螺旋運(yùn)送
電機(jī)功率 2臺(tái)3.0（ 或2.2）千瓦
電控系統(tǒng)

系統(tǒng)稱謂 PCGS全自動(dòng)電腦計(jì)量操控系統(tǒng)
拖動(dòng)車架部分
拖行速度 不大于20千米/每小時(shí)
輪胎規(guī)范 500-14
整機(jī)外部標(biāo)準(zhǔn)（長(zhǎng)/寬/高） 2800*1900*2600
整機(jī)總質(zhì)量 2130公斤

為什么會(huì)這樣？除了球員在訓(xùn)練中缺乏傳接球訓(xùn)練外，最主要的是，該傳的時(shí)候不傳，不該傳的時(shí)候傳。而且，空檔處的隊(duì)友那里不傳，總是往站在死胡同里的隊(duì)友那里傳。缺乏傳球的視野，以及傳球時(shí)的果斷性，快速性，讓上港的球員在防守起恒大的傳接時(shí)，很輕易的就能攔截化解。這就是恒大淘寶隊(duì)為何失誤那么多的原因。