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沉淀是發(fā)生化學反應時生成了不溶于反應物所在溶液的。從字意上理解就是在重力作用下沉淀去除。污水中的懸浮，可以這是一種物理，簡便易行，效果良好，是污水處理的重要技術之一。
根據(jù)懸浮的性質(zhì)、濃度及絮聚丙烯酰胺凝性能，沉淀可以分為：自然沉淀，絮凝沉淀，區(qū)域沉淀。域沉淀的懸浮顆泣濃度較高(5000mg/L以上)，顆粒的沉降受到周圍其它顆粒影響，顆粒間相對位置保持不變，形成一個整體共同下沉，與澄清水之間有清晰的泥水界面。二次沉淀池與污泥濃縮池中均有區(qū)域沉淀發(fā)生。
絮凝沉淀是顆粒物在水中作絮凝沉淀的。在水中投加混凝劑后，其中懸浮物的膠體及分散顆粒在分子力的相互作用下生成絮狀體且在沉降中它們互相碰撞凝聚，其尺寸和不斷變大，沉速不斷加。懸浮物的去除率不但取決于沉淀速度，而且與沉淀深度有關。地面水中投加混凝劑后形成的礬花，生活污水中的有機懸浮物，活性污泥在沉淀中都會出現(xiàn)絮凝沉淀的現(xiàn)象。

缺點
污水處理劑的缺點
在網(wǎng)上看到很多關于聚丙烯酰胺作為的好處，很少提到關于聚丙烯酰胺在廢水處理應用的缺點，
通過網(wǎng)友評論，筆者發(fā)現(xiàn)聚丙烯酰胺做為污水絮凝劑的主要缺點有以下三類
1、會使水的COD和氨氮含量
2、鹽度會加 丙烯酰胺有毒 聚丙烯酰胺毒性相對較低
3、加量大的時候的粘度會加。使用量的話，效果又不好 ，所以一定要控制好加量。
聚丙烯酰胺用于污水處理時主要用于絮凝沉淀，廢水中只需投加少量的聚丙烯酰胺產(chǎn)品即可以排水中的懸浮物，使更清澈，如果聚丙烯酰胺投加量過大會廢水，流動性減弱，擁擠堵塞排污管道。 這是在使用中常遇到的問題。
絮凝劑的分子、分子結構與形狀及其所帶基團對絮凝劑的活性都有影響。
一般來講，分子量越大，絮凝活性越高；線性分子絮凝活性高，分子帶支鏈或交聯(lián)越多，絮凝性越差；絮凝劑產(chǎn)生菌處于后期，細胞表面蔬水性強，產(chǎn)生的絮凝劑活性也越高。
盡管聚丙烯酰胺作為絮凝劑的缺點有很多，但并不影響其作為目前用量 多佳廣的絮凝劑產(chǎn)品之一，聚丙烯酰胺具備超高分子量結構和投加量低，處理單位體積污水成本較低等優(yōu)點，在沒有出成本更低效果更好的絮凝劑產(chǎn)品之前，聚丙烯酰胺無疑很具有前景的絮凝劑產(chǎn)品。

　　周生賢表示，　　 　　將通過推進提高車用燃油品質(zhì)，　　環(huán)保部部長周生賢24日在全國環(huán)境工作會議上表示，　　另據(jù)介紹，2013年環(huán)保部門將在確保階段74個城市496個監(jiān)測點位穩(wěn)定運行基礎上，　　進入新年以來，我國多地連續(xù)出現(xiàn)霧霾天氣，空氣污染嚴重�！　　　⊥瑫r，將實施城市空氣質(zhì)量達標管理。首要大氣污染物超標不超過15%的城市，力爭2015年達標；首要大氣污染物超標15%以上、30%以下的城市，力爭2020年達標；首要大氣污染物超標30%以上的城市，要制定中長期達標計劃，力爭到2030年全國所有城市達到空氣質(zhì)量二級標準。 　　　　周生賢介紹，將在京津冀、長三角等跨省區(qū)域，考慮成立由環(huán)保部牽頭、相關部門與區(qū)域內(nèi)各省級參加的大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作領導小組。他還指出，要推進多污染物協(xié)同，開展煤炭消費總量控制試點，嚴格控制污染物新增排放量，對大氣污染嚴重的城市，新建項目實行區(qū)域內(nèi)倍量替代。 　　此外，要推行機動車環(huán)保標志管理，加速黃標車淘汰進程，基本淘汰2005年以前注冊運營的黃標車。推進提高車用燃油品質(zhì)。實施重型柴油車國四標準。