圣豹蓄電池廠家
圣豹蓄電池壽命的延長(zhǎng)方法：
為了延長(zhǎng)圣豹蓄電池的壽命，在2005年我們還研制出蓄電池保護(hù)器、蓄電池延壽器，它是接在電池兩端靠電池供電的電子產(chǎn)品，它是低能耗的。由于每種結(jié)晶體在其引成之前必需要有個(gè)晶核才行，如果沒(méi)這個(gè)也就形成不了晶體。該電子產(chǎn)品的原理就是用脈沖波不斷加到極板上，使其形成不了晶核，而不能產(chǎn)生白色硫酸鉛結(jié)晶。通俗些講，可認(rèn)為脈沖波在不斷地洗刷極板，從而使電池能給出充足的電量。使用這種保護(hù)器的車(chē)主，都感到電量很足。在北方地區(qū)，由于溫度相對(duì)較低，早上汽車(chē)往往打不著火，假如能夠用這種保護(hù)器、延壽器，就可以免除了這種弊病，從而延長(zhǎng)了圣豹蓄電池的壽命。
圣豹蓄電池性能維護(hù)的重要性：
在使用的前一個(gè)月的時(shí)間里，PMB蓄電池要求有兩次以上的深放電，即把電池的電池用到欠壓保護(hù)，這樣間隔幾天的兩次以上充放電，可以深度激活電池中的活性物質(zhì)，使其電池反應(yīng)充足，性能得到提高。在新車(chē)使用的前三個(gè)月時(shí)間里，正是PMB蓄電池從液態(tài)向晶體狀轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵階段，有時(shí)甚至可能出現(xiàn)某個(gè)時(shí)段的瞬間休克反應(yīng)，一般表現(xiàn)為偶有行駛里程突然縮短或明顯動(dòng)力缺乏的感覺(jué)，碰到這種情況，用戶只需將車(chē)暫時(shí)停放或是空載放電一會(huì)再補(bǔ)充電，此現(xiàn)象會(huì)自然消失。經(jīng)過(guò)磨合使用的電池性能將得到很大的提升，所以我們說(shuō)作好前期的平衡檢測(cè)及深放電后，PMB蓄電池的特性將得到進(jìn)一步的提高，其使用壽命長(zhǎng)，容量平穩(wěn)期長(zhǎng)的特點(diǎn)將給我們的用戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處。PMB蓄電池在電動(dòng)自行車(chē)上安裝要牢固，以防騎行時(shí)電池受振動(dòng)損害，還應(yīng)經(jīng)常檢查電池、電機(jī)及控制器之間的連接線截面積是否符合電池電流的輸出，焊接和接插是否牢固，以免接觸不良增加連接線之間的電阻而導(dǎo)致電池輸出電流過(guò)大造成損害PMB蓄電池及其它控制件
圣豹蓄電池操作時(shí)的注意事項(xiàng)：
圣豹蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱(chēng)為過(guò)放電。過(guò)放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，對(duì)蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。 圣豹蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無(wú)法修復(fù)。圣豹蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電，采取 “ 欠壓保護(hù) ” 是很有效的措施。另外，由于電動(dòng)車(chē) “ 欠壓保護(hù) ”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動(dòng)車(chē)鎖 ( 開(kāi)關(guān) ) 一旦合上就開(kāi)始用電。雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電 (1-2 周 ) 就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此，不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。
圣豹蓄電池故障的修復(fù)：
電池的使用在我們的生活當(dāng)中很是常見(jiàn)，但是很少人能夠了解電池的原理，以及故障修復(fù)之法，下面筆者教大家如何修復(fù)鉛蓄電池。鉛酸蓄電池在平時(shí)的使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些較小的損傷，這個(gè)時(shí)候，咱們可以采取一些臨時(shí)性的措施對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行簡(jiǎn)單修復(fù)。有條件的可以對(duì)其進(jìn)行徹底修復(fù)!圣豹商城今天就為大家簡(jiǎn)單介紹幾種鉛酸蓄電池的修復(fù)之法。1、鉛酸蓄電池極樁燒蝕、斷裂。當(dāng)鉛酸蓄電池極樁燒蝕、折斷后，可用栽絲法修復(fù)。先將損壞的極樁從根部切平，在其斷面中心鉆?5mm、深15mm的孔，擰入m6×30的六角螺釘。將鐵皮做的喇叭管放在極樁上,倒入加熱熔化的鉛水,冷卻后取下喇叭管即可。2、鉛酸蓄電池外殼、上蓋裂縫。在行車(chē)途中如果發(fā)現(xiàn)及時(shí),應(yīng)首先堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側(cè),擦干外漏的電解液,在蓄電池蓋處挖些封口料,在排氣管上烘熱后補(bǔ)漏。如果是長(zhǎng)條型裂縫,應(yīng)用鋼鋸鋸開(kāi)v形槽后再補(bǔ)。對(duì)于不大的裂紋,可用膠粘劑粘接。方法是,先局部加熱裂紋處,待變軟后用刀沿裂紋切成v形小槽,然后把配好的樹(shù)脂膠泥塞入待修補(bǔ)處平后用紙貼好,放在室內(nèi)自行硬化后即可使用。
圣豹蓄電池電解液的補(bǔ)充工作：
1、準(zhǔn)備工作：用純水和分析純硫酸配置硫酸溶液電解液，比例是，500ml純水，加入0.5ml純硫酸。準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)的橡膠排氣閥備用。工具：起子、吸管（可以用一次性針管代替），透明聚乙烯管，直徑要適合吸管（針管）吸口，ABS膠。
2、順著排氣孔撬開(kāi)電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的，一些電池是達(dá)扣連接的。注意撬開(kāi)蓋板的時(shí)候，不要損壞蓋板。這時(shí)可以看到6個(gè)排氣閥的橡膠帽。3、打開(kāi)橡膠帽，露出排氣孔，通過(guò)排氣孔可以看到中達(dá)電通電池內(nèi)部。一些電池的排氣閥是可以旋開(kāi)的，如天能電池就是如此。一些電池的橡膠帽周?chē)有一些填充物，注意包管填充物。
4、用滴管吸入配制好的電解液由排氣孔注入電解液。電解液要恰好覆蓋極板1mm。
5、把灌好電解液的電池用透氣的遮擋物覆蓋蓋上排氣孔以防止灰塵落入排氣孔，靜止24小時(shí)，觀察排氣孔內(nèi)部的電解液，應(yīng)該有流動(dòng)的電解液，否則要補(bǔ)充電解液。6、在排氣孔沒(méi)有覆蓋的條件小給標(biāo)稱(chēng)12V的電池進(jìn)行16.2V恒壓限流充電。充電時(shí)最好把電池放在耐酸的容器內(nèi)，防止溢出的電解液污染環(huán)境。在電池充電電流下降到400mA～300mA或者電壓達(dá)到16.2V三小時(shí)以后，認(rèn)為電池初次充電充滿。
圣豹蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
在使用蓄電池時(shí)，要根據(jù)電池說(shuō)明書(shū)操作，對(duì)如不按操作手冊(cè)要求操做，就有可能導(dǎo)致使用者人身事故的各個(gè)事項(xiàng)，用'危險(xiǎn)'、'警告'、'注意'表示。請(qǐng)充分理解下面這些警告語(yǔ)句的含意之后，再閱讀正文。
危險(xiǎn)：表示如忽視此內(nèi)容，采取了誤操作有可能導(dǎo)致死亡或負(fù)重傷。
警告：表示如忽視此內(nèi)容，采取了誤操作很有可能導(dǎo)致死亡、負(fù)重傷、輕傷或物質(zhì)損失。
注意：表示如忽視此內(nèi)容，采取了誤操作，雖然受重傷的可能性較小，但有可能受輕傷及物質(zhì)損失。
上面所述重傷是指失明、外傷、 、 觸電、骨折、中毒等有后遺癥的，及需住院 或長(zhǎng)期需要復(fù)診的傷病。輕傷是指不屬于重傷的外傷、 、觸電等；物質(zhì)損失是指房屋、財(cái)產(chǎn)、裝置等的損害
圣豹蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn)：
可任意方向放置使用：由于電池的電解質(zhì)是固體，故電解質(zhì)的濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象，不影響循環(huán)使用壽命；且任意方向放置使用均無(wú)液體溢出，不會(huì)腐蝕用電設(shè)備。大多以正立放置使用或平躺方置使用較多。一致性更優(yōu)良：蓄電池采用了新型具有發(fā)明專(zhuān)利的隔板體系，并使用先進(jìn)的制造生產(chǎn)工藝和***品質(zhì)管理體系，確保了電池具有更優(yōu)良的一致性，使整組使用的蓄電池更少維護(hù)，從而確保了循環(huán)使用的壽命更長(zhǎng)。蓄電池采用柜式和架式結(jié)構(gòu)安裝，電池散熱好,降低了電池鼓脹等問(wèn)題的發(fā)生，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔易操作，便于維護(hù)與檢測(cè)。
圣豹蓄電池性能的影響因素：
圣豹蓄電池的設(shè)計(jì)之初就對(duì)環(huán)境進(jìn)行了嚴(yán)格的評(píng)估，它對(duì)環(huán)境適應(yīng)范圍也很廣泛，在研發(fā)的同時(shí)就考慮到了溫度的差異和灰塵的影響。蓄電池的環(huán)境因素都有哪些，我們下面簡(jiǎn)單介紹一下。隨著通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步，在城鄉(xiāng)結(jié)合部、小城鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)，運(yùn)營(yíng)商往往不建設(shè)機(jī)房或者移動(dòng)方艙，而是采用室外柜方案安置通信主設(shè)備及直流電源系統(tǒng)。近年來(lái)， 球主流運(yùn)營(yíng)商的新建基站中，室外基站的比例逐年提高。對(duì)于低緯度及沙漠化的國(guó)家或地區(qū)，高溫對(duì)室外基站的影響很大。室外基站一般處于偏遠(yuǎn)地區(qū)，電力保障較差，尤其在發(fā)展中國(guó)家。室外基站經(jīng)常面對(duì)高溫、電網(wǎng)頻繁停電的惡劣工作環(huán)境。通信直流電源系統(tǒng)的室外應(yīng)用漸趨主流，蓄電池經(jīng)常處于高溫、電網(wǎng)頻繁停電的惡劣應(yīng)用環(huán)境。鉛酸蓄電池的使用壽命與環(huán)境溫度密切相關(guān)。環(huán)境溫度越高，蓄電池的使用壽命越短。當(dāng)環(huán)境溫度高于蓄電池設(shè)計(jì)壽命要求溫度(25oC)時(shí)，溫度每上升10oC，使用壽命縮短一半。室外柜的散熱方式有多種選擇，哪種散熱方式適合室外蓄電池柜呢？這要從蓄電池的產(chǎn)品特性說(shuō)起。對(duì)于通信直流電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池，用戶最關(guān)注的是使用壽命。影響鉛酸蓄電池使用壽命的主要因素是環(huán)境溫度和電網(wǎng)條件。
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