空壓機(jī)15千瓦/65KW整機(jī)銷售吉林四平鐵西英格索蘭空氣過濾器顧問 |
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空壓機(jī)15千瓦/65KW整機(jī)銷售吉林四平鐵西英格索蘭空氣過濾器顧問微熱再生式吸附干燥機(jī)/冷凍式冷、管道精密濾芯 聯(lián)系:陳振翔13331685366 技術(shù)顧問/銷售 長春鴻普機(jī)電有限公司是一家專業(yè)從事空氣凈化設(shè)備銷售與的民營科技型企業(yè),能為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及完善的售前、售后服務(wù)。公司自成立以來,一直以客戶的需求為己任,通過堅(jiān)持“誠信待客,取勝”的企業(yè)經(jīng)營理念,努力打造“服務(wù)”,讓用戶選得放心、用得安心。
公司是集各種空壓機(jī)后處理凈化設(shè)備的代理商,多年來公司秉承誠實(shí)、守信、中庸、、互助、互利的經(jīng)營理念,形成“聚才、惜才、用才”的企業(yè)文化,以回饋設(shè)備為宗旨。
公司在通用機(jī)械設(shè)備等相關(guān)領(lǐng)域謀求生存與發(fā)展,目前主要專注于壓縮空氣凈化設(shè)備的銷售、技術(shù)服務(wù)與售后,為您提供各種工況壓縮空氣的品質(zhì)的解決方案。
公司坐落在吉林省遼寧省黑龍江省,公司全體員工皆具有大專以上工科,熟悉機(jī)電相關(guān)知識(shí),可為您提供更加、優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)和支持。 公司宗旨:改進(jìn)、永續(xù)經(jīng)營、精誠合作、共創(chuàng)雙贏。 基本原則:精益求精、規(guī)格一應(yīng)俱全、價(jià)格一步到位、服務(wù)盡善盡美。 經(jīng)營方針:以求生存、以出效益、以誠信求發(fā)展。 企業(yè)精神:團(tuán)結(jié)協(xié)作、積極勤奮、求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新。 經(jīng)營范圍:各種品牌空氣壓縮機(jī)、冷凍式干燥機(jī)、吸附式干燥機(jī)、組合式干燥機(jī)、制氮機(jī)組、碳分子篩、活性炭、活性氧化鋁、儀、精密過濾器、過濾器、精密濾芯、濾芯、自動(dòng)排水器、儲(chǔ)氣罐及其所有零部件。
1.龐大的庫存,現(xiàn)貨供應(yīng)---- 及時(shí)提供您所需的產(chǎn)品。 2.的售后團(tuán)隊(duì)------快捷的解決您所遇到的麻煩。 3.真正的廠家銷售------可以您的實(shí)際需求。 聯(lián)系:陳振翔 13331685366 銷售處 技術(shù)顧問 新聞資訊 連日來,我國中東部遭毒霾籠罩,全國74個(gè)監(jiān)測(cè)城市中,有33個(gè)城市的部分檢測(cè)站點(diǎn)檢測(cè)數(shù)據(jù)超過300,空氣質(zhì)量達(dá)到了嚴(yán)重污染。為呼應(yīng)空氣污染治理的訴求,16日,受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(第五階段)》(簡(jiǎn)稱汽車國五標(biāo)準(zhǔn))向全社會(huì)第二次公開征求意見。該標(biāo)準(zhǔn)適用于汽油車、柴油車等輕型汽車,將顆粒物粒子數(shù)量納入了污染物控制項(xiàng)目。 據(jù)環(huán)保部披露,與現(xiàn)行第四階段標(biāo)準(zhǔn)相比,二次征求意見稿大幅度加重了污染物排放限值,輕型汽車單車將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步減排氮氧化物25%-28%,減排顆粒物82%。另外,輕型汽車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,將促進(jìn)國內(nèi)車用汽油和柴油品質(zhì)的提升,不但對(duì)新車污染物減排發(fā)揮作用,還將改善大量在用汽車的污染物排放狀況。 十二五將新增輕型汽車約8000萬輛 《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(第五階段)》二次征求意見稿將顆粒物粒子數(shù)量納入了污染物控制項(xiàng)目,增加了車載診斷系統(tǒng)的實(shí)際監(jiān)測(cè)頻率要求,并改進(jìn)了生產(chǎn)一致性檢查判定方法,實(shí)施時(shí)間改為視滿足《輕型車國五標(biāo)準(zhǔn)》的燃油供應(yīng)情況而定。 隨著汽車越來越多地走入普通家庭,我國輕型汽車得到了快速發(fā)展,2011年底產(chǎn)銷量約1600萬輛,連續(xù)三年居世界首位,保有量達(dá)到8264萬輛。汽車在給生活帶來便捷的同時(shí),也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境問題。研究表明, 對(duì)此,環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,去年頒布的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》增加了細(xì)顆粒物( 與現(xiàn)行的輕型汽車第四階段污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相比,二次征求意見稿加重了污染物排放限值,其中氮氧化物加嚴(yán)25%-28%,顆粒物加重82%,大幅削減了新生產(chǎn)汽車的單車排放量;增加了顆粒物粒子數(shù)量這一污染物控制項(xiàng)目,可促使汽車采用更有效的排放控制技術(shù),降低顆粒物尤其是細(xì)顆粒物的排放量;車輛達(dá)標(biāo)排放考核里程增加一倍,即由原來的8萬公里增加到16萬公里;提高車載診斷系統(tǒng)的排放控制要求,更有利于對(duì)在用車輛實(shí)際排放狀況進(jìn)行監(jiān)控;增加催化轉(zhuǎn)化器和碳罐等關(guān)鍵排放控制零部件的檢查要求,確保車輛實(shí)際生產(chǎn)中采用性能好的零部件;改進(jìn)生產(chǎn)一致性檢查判定程序,更符合我國機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理的實(shí)際需要;進(jìn)一步完善車輛在用符合性檢查項(xiàng)目,確保汽車使用過程中的排放達(dá)標(biāo);考慮到實(shí)施《輕型車國五標(biāo)準(zhǔn)》需要供應(yīng)相應(yīng)的燃油,標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間需待燃油供應(yīng)時(shí)間明確后才能確定。與國外汽車排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)相比,二次征求意見稿的排放控制水平和歐洲正在實(shí)施的第五階段輕型車排放法規(guī)相當(dāng)。 1989年來已先后4次提高輕型汽車排放標(biāo)準(zhǔn) 為適應(yīng)汽車保有量高速增長過程中環(huán)境保護(hù)的需要,我國從1989年發(fā)布《輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》以來,已先后4次提高輕型汽車排放標(biāo)準(zhǔn),分別是2001年發(fā)布的和第二階段以及2005年發(fā)布的第三、四階段的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》。由于油品供應(yīng)的問題,目前輕型柴油車執(zhí)行第三階段排放標(biāo)準(zhǔn),輕型汽油車執(zhí)行第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。與1989年標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相比,第三階段標(biāo)準(zhǔn)排放限值加嚴(yán)了75%92%,第四階段標(biāo)準(zhǔn)排放限值加嚴(yán)了91%-96%。由于及時(shí)實(shí)施了相應(yīng)汽車排放標(biāo)準(zhǔn),十一五期間,在輕型汽車保有量增長了129%的情況下, 據(jù)悉,《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(第五階段)》 輕型汽車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,將促進(jìn)國內(nèi)車用汽油和柴油品質(zhì)的提升,不但對(duì)新車污染物減排發(fā)揮作用,還將改善大量在用汽車的污染物排放狀況。研究表明,車用燃料從第四階段升級(jí)到第五階段,國一、國二階段汽車的氮氧化物排放將降低3%左右,而國三、國四階段汽車將降低10%左右。從這個(gè)意義上說,早日供應(yīng)滿足第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油,爭(zhēng)取盡快實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn),對(duì)進(jìn)一步降低氮氧化物、碳?xì)浠衔锖皖w粒物等一次污染物排放, |
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