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自動重合閘裝置介紹
    所謂自動重合閘裝置，是將因故障跳開后的斷路器按需要自動投入的一種自動裝置。電力系統(tǒng)采用自動重合閘裝置，極大地提高了供電的可靠性，減少了停電損失，而且還提高了電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定水平，增強了線路的送電容量。 
    1  重合閘的分類 
    1.1  按重合閘的動作來分，可分為電氣式和機械式。
    1.2  按重合閘作用于斷路器的方式，可分為三相普通重合閘、單相重合閘和綜合重合閘三種。 
    1.3  按重合閘的構成原理來分，可分為電磁式、晶體管式、集成電路式、數字（微機）式。 
    1.4  按動作次數來分，可分為一次式和多次式。 
    1.5  按使用條件來分，可分為單電源重合閘和雙側電源重合閘。雙側電源重合閘又可分為檢定無壓重合閘、檢定同期和不檢定三種。 
    2  對重合閘裝置的基本要求
    2.1  在下列情況下，重合閘不應動作：由運行值班員手動跳閘或無人值班變電站通過遠方遙控裝置跳閘時；當按頻率自動減負荷裝置動作時或負荷控制裝置動作跳閘時；當手動合閘送電到故障線路上而保護動作跳閘時；母差保護或斷路器失靈保護動作時；當備用電源自投(或互投)裝置動作跳閘時或斷路器處于不正常狀態(tài)而不允許實現重合閘時。 
    2.2  除上述情況外，斷路器由于繼電保護動作或其他原因跳閘后，重合閘裝置應動作，使斷路器重新合上。
 
    2.3  重合閘裝置在動作后，均應能夠自動復歸，準備好下一次再動作，但動作次數應符合預先的設定。 
    2.4  重合閘裝置應能夠和繼電保護配合實現重合閘前加速或后加速功能。 
    2.5  在雙側電源的線路上，重合閘啟動條件應受到同期檢定或無壓檢定的限制，且不可造成非同期重合并網。 
    2.6  重合閘的啟動方式一般采用不對應啟動，對于微機、集成電路保護還可采用保護啟動方式。 
    2.7  重合閘動作應具備延時功能，對于220kv以上電網應有兩種以上時間可供選擇。
    2.8  重合閘裝置充電時間應在15～25 ｓ，放電越快越好。 
    3  重合閘方式的選擇原則 
    3.1  三相普通一次重合閘方式 
    3.1.1  適用于110kv及以下的電網中，特別是對于集中供電地區(qū)的密集型環(huán)網中，線路跳閘后不進行重合閘也能穩(wěn)定運行的線路。 
    3.1.2  適用于單側電源輻射形式線路。 
    3.1.3  不適用于大機組出口處。 
    3.2  單相重合閘及綜合重合閘方式 
    3.2.1  適用于220kv及以上的電網中，當發(fā)生單相接地故障時，如果使用三相重合閘不能保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性，或者地區(qū)系統(tǒng)會出現大面積停電，或者會導致重要負荷停電時，特別是大型機組的高壓配電線路。 
    3.2.2  使用三相重合閘的線路，在使用單相重合閘時對系統(tǒng)恢復供電有較好的效果時。
    3.3  檢定無壓或檢定同期重合閘方式 
    3.3.1  適用于兩端均有電源的線路以及不允許非同期合閘的線路。
    3.3.2  雙回線路上可直接檢定另一回線路上有電流來判定同期。 
    3.4  非同期重合閘方式 
    3.4.1  并列運行的發(fā)電廠或電力系統(tǒng)之間應有三條或三條以上緊密聯系的線路。
 
    3.4.2  非同期重合閘時產生的沖擊電流未超過規(guī)定的允許值。
    3.4.3  重合后電力系統(tǒng)可以很快恢復同期運行時。
    3.4.4　在非同期重合閘所產生的振蕩過程中，對重要負荷的影響較小時。

5.自動重合閘的作用？

5.1大大提高供電的可靠性，減少線路用電故障的次數，特別是對單側電源的單回線路尤為顯著；
5.2在高壓輸電線路上采用自動重合閘，還可以提高電力系統(tǒng)并列運行的穩(wěn)定性；
5.3在電網的設計與建設過程中，有些情況下由于考慮重合閘的作用，即可以暫緩架設雙回線路，以節(jié)省投資；
5.4對斷路器本身由于機構不良或繼電保護誤動作而引起的誤跳閘，也能起到一個糾正的作用。
對于重合閘的經濟效益，應該用無重合閘時，因停電而造成的國民經濟損失來衡量。由于重合閘裝置本身的投資很低，工作可靠，因此，在電力系統(tǒng)中獲得了廣泛應用。
為什么要采用自動重合閘？
自動重合閘裝置是將因故障跳開后的斷路器按需要自動投入的一種自動化裝置。電力系統(tǒng)運行經驗表明，架空路線絕大多數的故障都是屬于“暫時性”的，“永久性”的故障一般不到10%。因此，在由繼電保護動作切除短路故障后，電弧將自動熄滅，絕大多數情況下短路處的絕緣可以自動恢復。因此，自動將斷路器重合，不僅提高了供電的安全性和可靠性，減少了停電方面的損失，而且還提高了電力系統(tǒng)的暫態(tài)水平，增大了高壓線路的送電容量，也可糾正由于斷路器或繼電保護裝置造成的誤跳閘。所以，架空路線要采用自動重合閘。

6.自動重合閘啟動方式幾種？分別有什么特點？

自動重合閘裝置有兩種啟動方式：分別是斷路器控制開關位置與斷路器位置不對應啟動方式和保護啟動方式。
不對應啟動方式的優(yōu)點：簡單可靠，還可以糾正斷路器誤碰或偷跳，可提高供電可靠性和系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，在各級電網中具有良好運行效果，是所有重合閘的基本啟動方式。其缺點是，當斷路器輔助觸點接觸不良時，不對應啟動方式將失效。
保護啟動方式，是不對應啟動方式的補充。同時，在單相重合閘過程中需要進行一些保護的閉鎖，邏輯回路中需要對故障相實現選相固定等，也需要一個由保護啟動的重合閘啟動元件。其缺點:不能糾正斷路器誤動。

7.自動重合閘為什么能提高并列運行的穩(wěn)定性？

高壓輸電線路上的故障絕大多數是暫時性故障。如果在故障線路上采用重合閘，則先切除線路，經一定時間再合上斷路器，瞬時性故障下可重合成功，使減速面積增加，對提高系統(tǒng)穩(wěn)定性有利。
如果采用的是單相重合閘（220kV及以上系統(tǒng)），發(fā)生單相接地后，只跳單相，在重合閘動作前另外兩相仍繼續(xù)運行，兩側系統(tǒng)沒有完全失去聯系，因此可以提高系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性。單相重合閘比三相重合閘對提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性而言更有利。
系統(tǒng)穩(wěn)定性提高了，線路的輸送容量當然就增大了。

8.自動重合閘哪家好？

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