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2014年是界的大轉(zhuǎn)變，所有的運(yùn)輸都需要進(jìn)行冷藏車(chē)的GPS認(rèn)證，才能要求。那么常規(guī)公司用的比較多的幾款冷藏車(chē)有如下
款，首先是我們的高端配置冷藏車(chē)，福田風(fēng)景面包冷藏車(chē)，豪華高配駕駛室，帶原裝空調(diào)，內(nèi)部空間大，適合快熟運(yùn)輸血液或者。是所有少量運(yùn)輸?shù)能?chē)型。

第二款就是我們性?xún)r(jià)比很高的，福田小馭菱冷藏車(chē)，2.6米貨箱，汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)，空間可達(dá)5立方，適合室內(nèi)運(yùn)輸各種品，箱體保溫效果極好。

第三款就是我們貨箱較長(zhǎng)的江淮好微冷藏車(chē)，采用柳州五菱82馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，貨箱可達(dá)3.2米，前后單胎，價(jià)格實(shí)惠，載貨量大，保溫效果好，軸距2.7米。

第四款就是長(zhǎng)安微型冷藏車(chē)，貨箱可達(dá)2.5米，真空輪胎，重慶長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)70馬力，汽油國(guó)四排放。

　　進(jìn)入8月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)玉米市場(chǎng)行情整體呈現(xiàn)低位徘徊、局部補(bǔ)跌的特征。究其主要原因：一是政策性玉米拍賣(mài)成交不盡理想，“溢價(jià)”情況也大不如前；二是南方新季玉米上市，未來(lái)新糧供應(yīng)可期，下游用糧企業(yè)多采用隨買(mǎi)隨用模式，或者消耗前期庫(kù)存，市場(chǎng)購(gòu)銷(xiāo)表現(xiàn)低迷；三是南北港口玉米貿(mào)易不振，北方集港量維持低位水平；四是CBOT玉米期價(jià)跌至低位，間接影響即將迎接市場(chǎng)化的我國(guó)新季玉米的價(jià)格預(yù)估。

　　雖然上述因素使得玉米價(jià)格承壓，但市場(chǎng)也不缺乏利好消息。一方面，玉米生產(chǎn)者補(bǔ)貼實(shí)施方案已有眉目，其他政策傳聞不斷，例如深加工扶持政策、秋糧政策托底等，提醒人們不宜對(duì)后市過(guò)分悲觀；另一方面，高溫之下玉米生長(zhǎng)接受“考驗(yàn)”，有關(guān)天氣題材炒作或再起波瀾。

　　市場(chǎng)價(jià)格累計(jì)跌幅超百元

　　早在6月中下旬，國(guó)內(nèi)玉米市場(chǎng)已經(jīng)初顯頹勢(shì)。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，6月中下旬至今，蛇口港玉米價(jià)格由2200元/噸下跌至目前1900元/噸附近，累計(jì)跌幅達(dá)到300元/噸；錦州港平艙價(jià)格由1950元/噸下跌至1820元/噸，累計(jì)跌幅130元/噸，山東深加工企業(yè)玉米收購(gòu)價(jià)由2050元/噸下跌至1860元/噸，跌幅近200元/噸；沈陽(yáng)地區(qū)飼料企業(yè)玉米收購(gòu)價(jià)累計(jì)下跌130元/噸。

程力集團(tuán)冷藏車(chē)構(gòu)造：
1、程力冷藏車(chē)由專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的行走部分（我公司常用東風(fēng)、福田、江淮、江鈴、五十鈴、躍進(jìn)等不同底盤(pán)定制可根據(jù)客戶(hù)要求）。
2、隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），常規(guī)標(biāo)配為外玻璃鋼內(nèi)彩鋼板定制，中間聚氨酯發(fā)泡保溫材料為5cm和8cm兩種，中間用鋼結(jié)構(gòu)骨架固定箱體不變形。

3、制冷機(jī)組，車(chē)廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，常用制冷機(jī)組有華泰、上海松寒、美國(guó)開(kāi)利、美國(guó)冷王、 K牌等。對(duì)于特殊要求的車(chē)輛，如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。

購(gòu)車(chē)聯(lián)系如下：
購(gòu)車(chē)電話(huà)（一線(xiàn)）：18371878887  許經(jīng)理

客戶(hù)購(gòu)車(chē)流程圖

售后服務(wù)：
售后服務(wù)：
　　底盤(pán)部分的可在用戶(hù)使用地就近的服務(wù)站解決（見(jiàn)下面各省服務(wù)站點(diǎn)）。分布、技術(shù)力量、聯(lián)系，詳見(jiàn)底盤(pán)《手冊(cè)》。專(zhuān)用裝置部分的，可采用電話(huà)、傳真的聯(lián)系，供貨方在接到用戶(hù)電話(huà)后24-28小時(shí)派專(zhuān)業(yè)人員前往使用地解決。免費(fèi)方案、期限

　　供貨方提供的設(shè)備“三包”期為一年或行駛25000km,在“三包”期內(nèi)，底盤(pán)部分的免費(fèi)在用戶(hù)所在地的服務(wù)站進(jìn)行，專(zhuān)用裝置部分的免費(fèi)由供貨方派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員上門(mén)進(jìn)行。如因違規(guī)操作或使用不當(dāng)、意外事故等造成的故障，供貨方提供及時(shí)的服務(wù)，但費(fèi)用由用戶(hù)承擔(dān)。
·免費(fèi)期限之后配件供應(yīng)、價(jià)格：
　　免費(fèi)期限之后(“三包”期之后)，設(shè)備出現(xiàn)故障需要換配件，底盤(pán)部分可在服務(wù)站進(jìn)行，專(zhuān)用裝置部分由供貨方直接供應(yīng)，配件價(jià)格按照供應(yīng)給用戶(hù)

　　“我們現(xiàn)在的問(wèn)題是負(fù)債規(guī)模太大，很多中長(zhǎng)線(xiàn)的投資都是靠負(fù)債支撐的�！痹谏现苣┡e行的哈佛論壇上，金融專(zhuān)業(yè)人士朱云來(lái)如此表示。

　　警惕高負(fù)債的風(fēng)險(xiǎn)

　　與會(huì)專(zhuān)家普遍認(rèn)為，目前的負(fù)債規(guī)模較大。清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院費(fèi)里曼經(jīng)濟(jì)學(xué)講席教授李稻葵認(rèn)為，的貨幣存量高，存款達(dá)到21萬(wàn)億美元，而美國(guó)存款不到10萬(wàn)億美元。美國(guó)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模比大40%左右，這是比較危險(xiǎn)的情況。這么多的現(xiàn)金和存款，一有風(fēng)吹草動(dòng)，很容易出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，這也是經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期存在的一個(gè)大問(wèn)題。

　　“美國(guó)的廣義貨幣（M2）是GDP的一半，的M2是GDP的兩倍，”朱云來(lái)說(shuō)：“M2實(shí)際上相當(dāng)于經(jīng)濟(jì)債務(wù)總額的概念，我們的經(jīng)濟(jì)負(fù)債水平很高，負(fù)債高相對(duì)來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)較高�！�

　　今年初，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布2016年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）

　　另外，對(duì)于美元的價(jià)值，與會(huì)專(zhuān)家普遍不看好。李稻葵則認(rèn)為，強(qiáng)勢(shì)美元將來(lái)或不強(qiáng)勢(shì)�！懊绹�(guó)長(zhǎng)期貿(mào)易赤字，長(zhǎng)期財(cái)政赤字，無(wú)人知曉美國(guó)到底有多少黃金儲(chǔ)備，強(qiáng)勢(shì)美元也不一定是永遠(yuǎn)的結(jié)論�！崩畹究f(shuō)。

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