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豐田二手電動(dòng)叉車進(jìn)口清關(guān)需要哪些條件
豐田二手電動(dòng)叉車進(jìn)口清關(guān)需要哪些條件 價(jià)格:800  元(人民幣) 產(chǎn)地:中國(guó)
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二手叉車/德國(guó)叉車/叉車/進(jìn)口叉車專業(yè)報(bào)關(guān)行

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進(jìn)口港到門進(jìn)口物流流程示意圖:

客戶提供要進(jìn)口設(shè)備資料與圖片→鵬通進(jìn)口服務(wù)公司公司核算各種進(jìn)口費(fèi)用→報(bào)價(jià)→簽定進(jìn)口處理協(xié)議→鵬通進(jìn)口服務(wù)公司公司在國(guó)內(nèi)處理舊叉車進(jìn)口商檢備案與檢驗(yàn)檢疫申請(qǐng)→德國(guó)出口海運(yùn)訂倉(cāng)→ 海運(yùn)到→換單,提貨→鵬通進(jìn)口服務(wù)公司倉(cāng)庫(kù)→聯(lián)系中檢公司做檢驗(yàn)→中檢合格后→申請(qǐng)機(jī)電證→從安排駁船到內(nèi)陸碼頭→當(dāng)?shù)厣虣z局換正本備案與檢驗(yàn)檢疫合格證明明→鵬通進(jìn)口服務(wù)公司司報(bào)檢→出商檢通關(guān)單→商檢局現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)核對(duì)→ 鵬通進(jìn)口服務(wù)公司司進(jìn)口報(bào)關(guān)資料→海關(guān)進(jìn)口審核→出稅單交稅→海關(guān)查驗(yàn)→提貨放行→鵬通進(jìn)口服務(wù)公司司安排國(guó)內(nèi)海運(yùn)訂倉(cāng)→拖車到海運(yùn)碼頭→客戶ZHIDING港口→拖車到客戶廠家

進(jìn)口二手設(shè)備中檢(CCIC預(yù)檢驗(yàn))的內(nèi)容包括:

(一)開(kāi)箱檢驗(yàn): 1.檢驗(yàn)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品是否與審批項(xiàng)目相符。按現(xiàn)行的入境驗(yàn)證明規(guī)定驗(yàn)證明有關(guān)產(chǎn)品是否符合強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證明制度、進(jìn)口許可以及其他規(guī)定的要求; 2.檢驗(yàn)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的外觀和包裝狀況是否存在外觀缺陷、殘損等; 3.核查貨物的品名、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、產(chǎn)地、制造日期、新舊狀況、價(jià)格等貨物的實(shí)體狀況是否與合同或者協(xié)議相符。

(二)按照鵬通進(jìn)口服務(wù)公司國(guó)有關(guān)機(jī)電產(chǎn)品電氣和機(jī)械的強(qiáng)制性進(jìn)行的項(xiàng)目檢驗(yàn): 1.檢查貨物外表標(biāo)識(shí)和警告標(biāo)記; 2.檢查貨物在靜止?fàn)顟B(tài)下防護(hù)裝置性,電器部件和機(jī)械部件的性; 3.檢驗(yàn)貨物在運(yùn)行狀態(tài)下的性、可靠性和性。

(三)按照鵬通進(jìn)口服務(wù)公司國(guó)有關(guān)衛(wèi)生、保護(hù)的強(qiáng)制性進(jìn)行的衛(wèi)生、保護(hù)項(xiàng)目檢驗(yàn): 1.檢查貨物衛(wèi)生狀況;2.檢測(cè)貨物在運(yùn)行狀態(tài)下的噪聲、粉塵含量、輻射以及排放物是否符合。

(四)對(duì)裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)目采取技術(shù)和整改措施的有效性進(jìn)行的驗(yàn)證明。

(五)其他項(xiàng)目的檢驗(yàn)可依照同類機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。"

 

 

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代理進(jìn)口報(bào)關(guān)的新舊機(jī)械設(shè)備有:

  1、五金加工類:代理立式/CNC加工機(jī)床、數(shù)控鉆床、數(shù)控磨床、數(shù)控車床、沖床等二手設(shè)備舊機(jī)電產(chǎn)品自動(dòng)進(jìn)口。

  2、電子設(shè)備類:代理T自動(dòng)貼片機(jī)、半導(dǎo)體晶圓切割機(jī)、固晶機(jī),PCB電路板涂層機(jī)等舊電子設(shè)備的進(jìn)口備案。

  3、塑料生產(chǎn)類:代理擠出機(jī)、注塑機(jī)、熱熔機(jī)、押出機(jī)、花樣機(jī)、吸塑機(jī)等塑料加工設(shè)備的中檢。

  4、紡織設(shè)備類:代理高速噴氣紡織機(jī)、紡紗機(jī)、氣流紡紗機(jī)、繡花機(jī)、數(shù)控纏繞機(jī)等二手紡織設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)有著豐富的案例支持!

  5、生產(chǎn)線類:工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)線、LED生產(chǎn)線、集成電路生產(chǎn)線、油漆涂料生產(chǎn)線、裝配生產(chǎn)線、噴涂生產(chǎn)線等二手生產(chǎn)線進(jìn)口代理報(bào)關(guān)。

  6、儀器儀表類:代理臺(tái)、光譜儀、IC機(jī)、倒車ECU臺(tái)、無(wú)線遙控設(shè)備等二手儀器進(jìn)口商檢報(bào)關(guān)

代理清關(guān)的木材類:原木、SPF板材、紅木、橡膠木、櫻桃木、柚木等進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢。

代理清關(guān)的石材類:大理石、花崗巖、砂巖石、米黃石、白馬石、石材荒料等。

代理報(bào)關(guān)的食品類:紅酒、橄欖油、啤酒、果汁、餅干、巧克力、咖啡豆、堅(jiān)果、罐頭等。

代理報(bào)關(guān)的化工品類:化妝品、油漆、涂料、橡膠、樹(shù)脂、貼膜、、有機(jī)化工原料等。

流程

-----------------聯(lián)網(wǎng)------優(yōu)勢(shì)清關(guān)-----------

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      進(jìn)口報(bào)關(guān)專員詹先生:壹叁陸零玖柒零伍零捌貳

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4、海關(guān)對(duì)于進(jìn)口的機(jī)電設(shè)備審價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分為:一、根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)的3個(gè)月內(nèi)通關(guān)的機(jī)電設(shè)備申報(bào)價(jià)格確認(rèn)同類設(shè)備的價(jià)格;二、、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格;三、采購(gòu)合同價(jià)格。 

豐田二手電動(dòng)叉車進(jìn)口清關(guān)需要哪些條件

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物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀: 電子商務(wù)必須以物流管理為基礎(chǔ),才能成為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的核心。電子商務(wù)活動(dòng)中任何一筆交易,都是由四種基本的流所組成,即信息流、商流、資金流、物流。物流過(guò)程具體包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、保管、物流信息管理等各種活動(dòng)。

電子商務(wù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)確及時(shí)監(jiān)控物流的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)前制約電子商務(wù)發(fā)展的主要瓶頸是物流管理滯后,主要表現(xiàn)在物流的支付系統(tǒng)、配送系統(tǒng)和系統(tǒng)三個(gè)方面。電子商務(wù)推動(dòng)下的物流管理是以物流信息化為基礎(chǔ)的,這種新型的物流配送使商品流轉(zhuǎn)較傳統(tǒng)方式更加信息化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化和社會(huì)化,既減少庫(kù)存和資金積壓,又降低了物流成本,提高了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。電子商務(wù)為物流企業(yè)提供了技術(shù)條件和市場(chǎng)環(huán)境,為物流功能集成和物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī);(jīng)營(yíng)創(chuàng)造了有利的條件。因而分析電子商務(wù)支持下的企業(yè)物流特點(diǎn),以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務(wù)物流管理模式,就成為企業(yè)面對(duì)現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇。

一、信息化是電子商務(wù)條件下企業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)

以信息為導(dǎo)向,以電子商務(wù)為手段,開(kāi)創(chuàng)現(xiàn)代物流管理的新模式是物流管理的重要命題。通過(guò)發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)推動(dòng)電子商務(wù)下物流管理的模式創(chuàng)新,合理配制物流資源,推動(dòng)我國(guó)信息流、物流、商流合理組合。利用信息網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展三大規(guī)律:(1)信息技術(shù)功能價(jià)格比的摩爾定律(Moore"s Law);(2)信息網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張效應(yīng)的梅特卡夫法則(Metcalfe Law);(3)信息活動(dòng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)反差強(qiáng)烈的馬太效應(yīng)(Matthews Effect)。通過(guò)電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化和信息化,開(kāi)創(chuàng)新型物流產(chǎn)業(yè)。

信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動(dòng)電子商務(wù)下物流新技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵是:擁有高素質(zhì)的人才;利用已有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),建立能同國(guó)內(nèi)和物流網(wǎng)相連結(jié)的物流配置中心;實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流配送專業(yè)化管理;物流信息處理現(xiàn)代化管理;建立和強(qiáng)化有關(guān)電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)。物流信息化管理政策和措施如下:

1、運(yùn)用新的信息技術(shù),建設(shè)寬帶網(wǎng)域,提升完善信息交換平臺(tái),聯(lián)合構(gòu)建電子商務(wù)平臺(tái),大力實(shí)施1221工程,即一個(gè)寬帶網(wǎng),兩個(gè)平臺(tái)(市級(jí)電子商務(wù)平臺(tái)以及企業(yè)級(jí)電子商務(wù)平臺(tái));21項(xiàng)信息系統(tǒng)工程。逐漸改變企業(yè)商貿(mào)運(yùn)行模式,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)物流信息化包括商品代碼、數(shù)據(jù)庫(kù)的建立和運(yùn)輸銷售網(wǎng)絡(luò)電子化管理。

2、建立電子商務(wù)物流信息控制中心,實(shí)現(xiàn)物流管理的低成本、益,提高信息化物流管理水平。控制中心包含以下功能模塊:(1)集中控制功能;(2)運(yùn)輸流程管理功能;(3)車、貨高度管理功能;(4)倉(cāng)儲(chǔ)管理功能;(5)統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理功能;(6)財(cái)務(wù)管理功能;(7)客戶管理功能;(8)客戶查詢功能。

二、我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)物流管理中模式創(chuàng)新

通過(guò)電子商務(wù)現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。物流信息化表現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化;物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化。因此要用電子商務(wù)推廣物流管理的四大新技術(shù):條碼技術(shù)(通過(guò)掃描對(duì)信息實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制技術(shù))、EDI技術(shù)(電子數(shù)據(jù)的交換和自動(dòng)處理)、GIS技術(shù)(通過(guò)地理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配送的模型)、GPS技術(shù)(通過(guò)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配置化)。以上四大新技術(shù)的結(jié)合,將在物流供應(yīng)鏈上建立一個(gè)高新的供應(yīng)鏈集成系統(tǒng)。物流信息能在開(kāi)放供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)物流的及時(shí)、準(zhǔn)確的配置。同時(shí)還需要建立電子商務(wù)在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)外部物流管理的新模式:

1、電子商務(wù)在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程再造(注:業(yè)務(wù)流程再造是指通過(guò)企業(yè)對(duì)現(xiàn)有流程的重新分析,改進(jìn)和設(shè)計(jì)組織流程,以使這些流程的增值內(nèi)容化,其他非增值內(nèi)容化,從而有效地改善組織的績(jī)效,以相對(duì)更低的成本實(shí)現(xiàn)或增加產(chǎn)品對(duì)顧客的價(jià)值。流程是一系列跨越時(shí)間、占有空間的連續(xù)有規(guī)律的活動(dòng),各個(gè)基本活動(dòng)應(yīng)緊密銜接,保證物流和信息流的順暢通過(guò),每項(xiàng)活動(dòng)的銜接都應(yīng)強(qiáng)調(diào)對(duì)價(jià)值的增殖作用。流程可分為核心作業(yè)流程和支持作業(yè)流程。核心作業(yè)流程包括企業(yè)的各項(xiàng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的作業(yè)活動(dòng),以確保企業(yè)作業(yè)流程以成本及時(shí)、準(zhǔn)確運(yùn)行的管理活動(dòng),以及提供必要的信息技術(shù)以確保作業(yè)活動(dòng)和管理活動(dòng)的完成。支持作業(yè)流程主要包括設(shè)施、人員培訓(xùn)、后勤資金等,以支持和保證核心流程的正常運(yùn)作。要實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)流程,而不是個(gè)別。再造的觀點(diǎn)即打破舊有模式,建立新的管理程序,實(shí)現(xiàn)管理理論的重大突破。經(jīng)過(guò)綜合評(píng)價(jià)篩選出基本的、關(guān)鍵的功能,并將其優(yōu)化組合,形成企業(yè)新的運(yùn)行系統(tǒng)。實(shí)施業(yè)務(wù)流程再造模式將使企業(yè)發(fā)生根本性的變革,增強(qiáng)企業(yè)活力,使企業(yè)將生產(chǎn)成本降低,產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量提高,使企業(yè)更貼近市場(chǎng),這種物流管理模式將給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。)物流管理模式,適合于在大中型企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部,通過(guò)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化,推動(dòng)我國(guó)企業(yè)內(nèi)部物流管理水平的提高,建立起高新的微觀物流配置模式。

2、電子商務(wù)在企業(yè)外部建立起企業(yè)物流管理代理模式(注:企業(yè)物流代理管理模式是指物流管理社會(huì)化的物流一體化管理模式。電子商務(wù)的發(fā)展為實(shí)現(xiàn)物流管理專業(yè)化、社會(huì)化管理創(chuàng)造了條件。提高物流管理的宏觀社會(huì)效益是保證企業(yè)微觀業(yè)務(wù)流程再造模式正常運(yùn)作的重要外部條件。不同企業(yè)之間的物流運(yùn)作可以由供方和需方以外的第三方代理完成,實(shí)現(xiàn)了物流管理的高級(jí)化和社會(huì)化管理的目標(biāo)。這將是信息化時(shí)代的一種新興產(chǎn)業(yè)。這種以企業(yè)物流管理為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化物流管理體制模式是物流管理高級(jí)化發(fā)展的標(biāo)志。它將促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)以物流戰(zhàn)略為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟的形成,使物流從企業(yè)專業(yè)化管理中獲得宏觀規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。因而也代表著一國(guó)的物流管理水平,整體規(guī)劃水平和現(xiàn)代管理能力水平。我國(guó)目前在綜合物流代理領(lǐng)域仍是一個(gè)空白,因此是低成本高擴(kuò)張發(fā)展宏觀物流代理產(chǎn)業(yè)的大好時(shí)機(jī)。國(guó)內(nèi)物流代理管理模式的發(fā)展,為入世后進(jìn)入物流產(chǎn)業(yè)打下了重要基礎(chǔ)。)。根據(jù)這一模式建立起現(xiàn)代化的物流配置中心,實(shí)現(xiàn)地區(qū)物流合理配置和提高物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,突破區(qū)域的局限性,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流與物流高新配置,建立起有效的宏觀物流配置模式。

三、完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)

聯(lián)合國(guó)貿(mào)易委員會(huì)于1996年通過(guò)《電子商務(wù)示范法》,主要包括電子合同法規(guī),電子商務(wù)稅收法規(guī),電子商務(wù)物流管理法規(guī)。我國(guó)目前還沒(méi)有一部完整的電子商務(wù)物流管理法規(guī),相關(guān)法規(guī)的建立是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。我們需要建立符合我國(guó)國(guó)情的物流法規(guī),即包括法律法規(guī),行政法規(guī)和部門法規(guī)的電子商務(wù)物流管理法規(guī),以推動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展,盡快使我國(guó)物流業(yè)適應(yīng)入世后國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。


(來(lái)源:物流技術(shù)設(shè)備網(wǎng))

 

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