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豐田叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)公司
豐田叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)公司 價(jià)格:800  元(人民幣) 產(chǎn)地:中國(guó)
最少起訂量:1 發(fā)貨地:全國(guó)口岸
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二手叉車/德國(guó)叉車/叉車/進(jìn)口叉車專業(yè)報(bào)關(guān)行

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聯(lián)系人:詹翰  聯(lián)系電話:13609705082(wechat

 

眾所周知,進(jìn)口二手電動(dòng)叉車/二手設(shè)備的費(fèi)用是比較高的,

那么應(yīng)該怎么節(jié)省費(fèi)用呢?海關(guān)審價(jià)的金額巨大要怎么操作呢?

本人從事舊機(jī)/設(shè)./二手電動(dòng)叉車多年,擅長(zhǎng)歸類編碼,針對(duì)不同設(shè).備給出不同的進(jìn)口方案,大量節(jié)省業(yè)主的清關(guān)費(fèi)用以及稅金!

很多朋友關(guān)于舊機(jī)電進(jìn)口方面的問(wèn)題有很多不解,比如,舊機(jī)電能不能進(jìn)口,舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口清關(guān)的手續(xù),進(jìn)口舊機(jī)械二手設(shè)備有是否年限的,舊機(jī)電的申報(bào)貨值的問(wèn)題等等,F(xiàn)在我就這些年進(jìn)口舊機(jī)電的操作回答如下:

1、舊機(jī)電設(shè)備是允許進(jìn)口的。

2、關(guān)于舊機(jī)電進(jìn)口的年限。因?yàn)槲覈?guó)目前在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),同時(shí)又鼓勵(lì)擴(kuò)大生產(chǎn),所以目前我國(guó)一般針對(duì)5-8年的舊機(jī)電是鼓勵(lì)進(jìn)口的。這并不是說(shuō)超過(guò)8年就不可以進(jìn)口了,只是相對(duì)來(lái)說(shuō)辦理舊機(jī)電進(jìn)口申報(bào)的時(shí)候要客戶提供更多關(guān)于進(jìn)口此批設(shè)備的詳細(xì)資料。

3、舊機(jī)電進(jìn)口申報(bào)價(jià)格,以新機(jī)械為基準(zhǔn),舊機(jī)電的申報(bào)價(jià)格我司是不建議報(bào)低于新機(jī)械5成的價(jià)格,如果低于5成,海關(guān)很可能會(huì)認(rèn)為你這個(gè)設(shè)備已經(jīng)報(bào)廢沒(méi)有使用價(jià)值。申報(bào)價(jià)格時(shí),要做到事實(shí)就是的申報(bào),這樣海關(guān)通關(guān)的時(shí)間才能縮短。

4、海關(guān)對(duì)于進(jìn)口的機(jī)電設(shè)備審價(jià)分為:一、根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)的3個(gè)月內(nèi)通關(guān)的機(jī)電設(shè)備申報(bào)價(jià)格確認(rèn)同類設(shè)備的價(jià)格;二、、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格;三、采購(gòu)合同價(jià)格。

 

 

舊叉車/舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口申辦的一般程序:

 

    1)查詢并確定舊叉車的進(jìn)口海關(guān)編碼

 

    2)確定舊叉車的條件

 

    3)確定是否須有強(qiáng)制性認(rèn)證

 

    4)確定該商品的有關(guān)備案商檢部門(mén).

 

    舊機(jī)電進(jìn)口所需:

 

    A 進(jìn)口法定檢驗(yàn)

 

    B 進(jìn)口機(jī)電許可證()

 

    C 進(jìn)口舊叉車裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證書(shū)

 

    D 進(jìn)口口岸檢疫局辦的進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案申請(qǐng)書(shū)

 

    E 如進(jìn)口的機(jī)器是印刷機(jī)就需要到新聞總暑辦理印刷經(jīng)營(yíng)許可證

 

    F 如產(chǎn)品稅號(hào)涉及到強(qiáng)制認(rèn)證的需提供3C證書(shū)

 

    G 如進(jìn)口國(guó)為美日韓歐盟等的還需提供IPPC(木質(zhì)包裝熏蒸證明)

 

 

 

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      進(jìn)口報(bào)關(guān)專員詹先生:壹叁陸零玖柒零伍零捌貳

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  【物流設(shè)備網(wǎng)】據(jù)悉,江蘇泰隆集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱泰隆集團(tuán))自主研發(fā)的擺線包絡(luò)精密減速器、諧波減速器、擺線鋼球減速器、輪邊馬達(dá)減速器4款高精密減速器亮相上海齒輪傳動(dòng)裝備展會(huì),與高端機(jī)器人減速裝置同臺(tái)競(jìng)技! 
  這4款高精密減速器是泰隆集團(tuán)與重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室歷經(jīng)4年技術(shù)攻堅(jiān)的成果,突破了日本、捷克等國(guó)外技術(shù)壟斷,攻克RV機(jī)器人用減速器技術(shù)壁壘,實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)機(jī)器人用精密減速機(jī)國(guó)產(chǎn)化的重大突破,對(duì)推動(dòng)我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)由技術(shù)引進(jìn)型向自主創(chuàng)新型轉(zhuǎn)化具有重大現(xiàn)實(shí)意義,為我國(guó)機(jī)器人行業(yè)構(gòu)建完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)業(yè)鏈,提升國(guó)產(chǎn)機(jī)器人市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力開(kāi)創(chuàng)了新局面。
  
  突破技術(shù)壁壘
  
  工業(yè)機(jī)器人的研發(fā)、制造與運(yùn)用,是衡量一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新和高端制造實(shí)力與水平的重要標(biāo)志。突破機(jī)器人制造技術(shù)瓶頸,提升我國(guó)機(jī)器人裝備技術(shù)水平,是當(dāng)前我國(guó)科研機(jī)構(gòu)與裝備制造領(lǐng)域的緊迫任務(wù)。
  
  泰隆擺線包絡(luò)精密減速器大幅度提高了減速機(jī)的制造精度、傳動(dòng)效率、傳感扭矩與承載力,減少機(jī)體體積和重量,降低制造成本,提高國(guó)產(chǎn)減速器在機(jī)器人領(lǐng)域的配套率。該產(chǎn)品已獲國(guó)內(nèi)授權(quán)專利13件,被列入國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目,國(guó)家科技支撐項(xiàng)目和國(guó)家自然科學(xué)基金等重點(diǎn)扶持項(xiàng)目。該產(chǎn)品總體技術(shù)水平國(guó)內(nèi),核心技術(shù)達(dá)同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。
  
  機(jī)器人用精密減速器是工業(yè)機(jī)器人中關(guān)鍵的功能部件,是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈至關(guān)重要的應(yīng)用環(huán)節(jié),也是目前我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要突破的瓶頸。目前機(jī)器人所配套的減速器中,RV減速器占比70%以上,諧波減速器占比20%左右,RV減速器成為制約全球機(jī)器人發(fā)展的核心部件。據(jù)泰隆集團(tuán)副總經(jīng)理、機(jī)器人項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人黃留生介紹,泰隆擺線包絡(luò)精密減速器廣泛配套應(yīng)用于航天、國(guó)防軍工、電子電氣、化工塑膠、器械等國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域機(jī)器人的智能型切割、焊接、噴涂、包裝、搬運(yùn)、碼垛等高科技、高難度、率作業(yè)。
  
  攻堅(jiān)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化之路
  
  長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)一直受制于發(fā)達(dá)國(guó)家,主要是關(guān)鍵部件由美國(guó)、德國(guó)、日本、捷克等國(guó)家掌控,導(dǎo)致我國(guó)高端裝備制造領(lǐng)域機(jī)器人核心部件基本依賴于進(jìn)口。
  
  作為機(jī)器人核心部件的減速器,一直是制約我國(guó)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的瓶頸。據(jù)國(guó)家權(quán)威部門(mén)預(yù)測(cè),2015年至2018年,

(來(lái)源:質(zhì)量報(bào))

 

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