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　　物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀：作為沿江經(jīng)濟發(fā)展的主通道和沿江綜合運輸體系的主骨架，長江黃金水道在長江經(jīng)濟帶建設(shè)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。據(jù)長江航道局局長熊學(xué)斌表示：要發(fā)展好長江水運，航道建設(shè)及養(yǎng)護是關(guān)鍵。近日，《中華人民共和國航道法(草案)》被通過，這吹響了我國由東向西、由沿海向內(nèi)地、沿大江大河和陸路交通干線梯度推進的區(qū)域發(fā)展新號角。

　　綿延宛轉(zhuǎn)2838公里的長江航運干線，流經(jīng)11個省、自治區(qū)和直轄市，其中湖北段所占干線航道長;長江干線25個重要港口中，有9個在湖北。

　　要發(fā)展好長江水運，航道建設(shè)及養(yǎng)護是關(guān)鍵，4月9日，長江航道局局長熊學(xué)斌表示，《中華人民共和國航道法(草案)》明確要依托黃金水道，建設(shè)長江經(jīng)濟帶，意味著長江經(jīng)濟帶建設(shè)明確為國家戰(zhàn)略，將給長江黃金水道建設(shè)帶來新的發(fā)展機遇。他說，謀劃區(qū)域發(fā)展新格局，就是由東向西、由沿海向內(nèi)地，沿大江大河和陸路交通干線，推進梯度發(fā)展。依托黃金水道，建設(shè)長江經(jīng)濟帶，形成新的區(qū)域經(jīng)濟增長極。

　　長江黃金水道作為沿江經(jīng)濟發(fā)展的主通道和沿江綜合運輸體系的主骨架，在長江經(jīng)濟帶建設(shè)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。進一步改善長江航道條件，提升長江航道通過能力，成為長江黃金水道建設(shè)的重點。

　　近年來，長江航道局按照深下游、暢中游、延上游、通支流的建設(shè)思路，以系統(tǒng)整治為重點，努力使長江流域盡快形成干線與支流相溝通的航道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，促進干支、江海直達(dá)運輸發(fā)展。屆時，長江干線航道將初步完成系統(tǒng)治理，航道條件改善，通航能力大大提高，航道服務(wù)質(zhì)量和管理水平進一步提升，航道在沿江經(jīng)濟社會和長江水運發(fā)展中的地位和作用進一步凸顯，成為綜合運輸體系的骨干、對外開放的通道和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集聚的依托。

　　在談到長江航道為地方經(jīng)濟發(fā)展的作用時，熊學(xué)斌認(rèn)為，從航道整治、航道維護及信息化服務(wù)等多方面采取措施，助力武漢航運中心的建設(shè)發(fā)展，充分發(fā)揮它的優(yōu)勢。

　　2月19日湖北省批復(fù)的《武漢長江中游航運中心建設(shè)戰(zhàn)略綱要》為武漢長江中游航運中心勾畫出一個清晰未來

　　以武漢為核心，立足長江中游，輻射中西部地區(qū)，連接市場，具有功能的江海直達(dá)型內(nèi)河航運中心;是長江中游通航環(huán)境的重要樞紐、綜合運輸?shù)闹匾獦屑~、港口經(jīng)濟的重要樞紐;是集裝箱運輸基地、船舶制造基地、綜合航運服務(wù)基地、航運科技與教育基地、物流及貿(mào)易基地、信息服務(wù)基地。

　　從空間發(fā)展布局看，武漢長江中游航運中心將以武漢新港為核心，武漢城市圈為依托，長江中游經(jīng)濟帶為支撐，形成一心、一圈、一帶的空間布局形態(tài)。

　　從功能上看，一個中心，三大樞紐，六大基地的闡述劍指綜合樞紐。據(jù)介紹，除具備基本的運輸集散功能外，武漢長江中游航運中心將充分發(fā)揮工業(yè)基礎(chǔ)、口岸環(huán)境、人才資源等方面的綜合優(yōu)勢，形成包括航運金融、航運、航運經(jīng)紀(jì)、航運交易、海事仲裁、航運咨詢等功能在內(nèi)的服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，提升航運中心的綜合服務(wù)功能和服務(wù)效率。

　　不僅如此，武漢長江中游航運中心還聚焦于航運價值鏈高端環(huán)節(jié)和高附加值領(lǐng)域，將形成以武漢長江航運中心大廈為主要標(biāo)志，以周邊沿江地區(qū)為主要載體，提供航運金融衍生品交易、船舶交易鑒證、船舶評估、航運指數(shù)發(fā)布、法律仲裁、會展、科研、教育培訓(xùn)等功能的高端航運服務(wù)集聚區(qū)。

　　而隨著水運節(jié)能環(huán)保、通江達(dá)海、物流成本低等優(yōu)勢充分發(fā)揮，武漢長江中游航運中心的建設(shè)對武漢城市圈建設(shè)、長江中游經(jīng)濟帶和中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的集聚作用和輻射效應(yīng)也將凸顯。

(來源：港口集裝箱網(wǎng))