德國叉車進(jìn)口代理 |
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價格:800 元(人民幣) | 產(chǎn)地:中國 |
最少起訂量:1票 | 發(fā)貨地:全國口岸 | |
上架時間:2017-09-06 09:22:33 | 瀏覽量:70 | |
廣東融匯供應(yīng)鏈管理有限公司
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經(jīng)營模式:進(jìn)出口商 | 公司類型:其他有限責(zé)任公司 | |
所屬行業(yè):進(jìn)出口代理 | 主要客戶:凍品貿(mào)易 | |
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聯(lián)系人:詹生 (先生) | 手機(jī):13609705082 |
電話: |
傳真: |
郵箱:2160346428@qq.com | 地址:深圳市福田區(qū)星河世紀(jì)大廈A棟 3401E |
二手叉車/德國叉車/叉車/進(jìn)口叉車專業(yè)報關(guān)行 12大網(wǎng)點 讓你進(jìn)口更方便! 因為始終專注進(jìn)口,所以進(jìn)口更簡單!
聯(lián)系人:詹翰 聯(lián)系電話:13609705082(wechat)
鵬通供應(yīng)鏈設(shè)備類進(jìn)口項目: 發(fā)動機(jī)、二手注塑機(jī)、制版機(jī)、打印機(jī)、巡演設(shè)備、鉆孔機(jī)、二手加工中心、發(fā)電機(jī)、智能機(jī)器人、收割機(jī)、焊線機(jī)、工廠設(shè)備搬遷等。 進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案:
進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品在啟運港裝運之前,由檢驗檢疫機(jī)構(gòu)或者經(jīng)質(zhì)檢總局認(rèn)可的裝運前預(yù)檢驗機(jī)構(gòu)依據(jù)我國技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求,對舊機(jī)電產(chǎn)品的、衛(wèi)生、保護(hù)項目所進(jìn)行的初步評價。 到貨檢驗: 進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品入境后由檢驗檢疫機(jī)構(gòu)按照技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求進(jìn)行的合格評定活動。 : 檢驗檢疫機(jī)構(gòu)對進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的收用貨單位銷售、使用舊機(jī)電產(chǎn)品活動全的。" "
舊設(shè)備進(jìn)口流程: 國外發(fā)貨——碼頭——中檢倉庫——裝運前檢驗——安排海運——進(jìn)口碼頭——進(jìn)口清關(guān)-繳稅放行--送貨到廠家
貨抵后正常:25個工作日 中檢:10個工作日 商檢查驗:2個工作日 海關(guān)查驗:2個工作日(有些關(guān)區(qū)吊柜速度慢的根據(jù)吊柜時間而定) 普通進(jìn)口許可證:3個工作日 級重點舊機(jī)電進(jìn)口許可證:15個工作日 設(shè)備新舊程度鑒定:3個工作日
需要提交的資料: 裝箱單,商業(yè)INVOICE,合同,機(jī)械說明書(中英文),品牌,型號,產(chǎn)地證等報關(guān)相關(guān)資料;(并保證所提供的資料與實物要相符二手設(shè)備進(jìn)口所產(chǎn)生的費用大致有如下:部分:換單費,碼頭雜費,提貨費,倉租,中檢費及其處理費,中轉(zhuǎn)費,國內(nèi)港O廣東港部分:關(guān)稅, 值稅,碼頭和換單,報關(guān)費用,國內(nèi)報關(guān)報檢,商檢費用,到國內(nèi)港O廣東港運輸費用,舊機(jī)電備案費,舊機(jī)電許可與證明費用,處理費用,其它為什么要把設(shè)備發(fā)到,不能直接發(fā)到國內(nèi)?也可以,前提條件是:在做好裝運前檢驗與舊機(jī)電備案,進(jìn)口許可證后在確保您的處理公司進(jìn)口OK的前提條件下是可以發(fā)到處理公司ZHIDING的國內(nèi)碼頭;如若不然,好先發(fā)到,在做中檢(國外的中檢都比較貴,時間比較長,不方便);如果發(fā)生意外,即處理公司不能清關(guān)或需要退回發(fā)貨地,操作起來比較方便。這些問題,在鵬通公司深圳進(jìn)口清關(guān)公司派物流顧問拜訪洽談的時候,會提前告知。
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進(jìn)口報關(guān)專員詹先生:壹叁陸零玖柒零伍零捌貳
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QQ:2160346428
網(wǎng)站:www.pantomchian.com
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物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀:作為沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主通道和沿江綜合運輸體系的主骨架,長江黃金水道在長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。據(jù)長江航道局局長熊學(xué)斌表示:要發(fā)展好長江水運,航道建設(shè)及養(yǎng)護(hù)是關(guān)鍵。近日,《中華人民共和國航道法(草案)》被通過,這吹響了我國由東向西、由沿海向內(nèi)地、沿大江大河和陸路交通干線梯度推進(jìn)的區(qū)域發(fā)展新號角。 (來源:港口集裝箱網(wǎng))
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