| 日本叉車進(jìn)口報關(guān)需要多少費(fèi)用 |
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價格：800 元(人民幣) | 產(chǎn)地：中國 |
| 最少起訂量：1票 | 發(fā)貨地：全國口岸 | |
| 上架時間：2017-09-06 09:05:04 | 瀏覽量：375 | |
廣東融匯供應(yīng)鏈管理有限公司
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| 經(jīng)營模式：進(jìn)出口商 | 公司類型：其他有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：進(jìn)出口代理 | 主要客戶：凍品貿(mào)易 | |
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進(jìn)口港到門進(jìn)口物流流程示意圖： 客戶提供要進(jìn)口設(shè)備資料與圖片→鵬通進(jìn)口服務(wù)公司公司核算各種進(jìn)口費(fèi)用→報價→簽定進(jìn)口處理協(xié)議→鵬通進(jìn)口服務(wù)公司公司在國內(nèi)處理舊叉車進(jìn)口商檢備案與檢驗檢疫申請→德國出口海運(yùn)訂倉→ 海運(yùn)到→換單，提貨→鵬通進(jìn)口服務(wù)公司倉庫→聯(lián)系中檢公司做檢驗→中檢合格后→申請機(jī)電證→從安排駁船到內(nèi)陸碼頭→當(dāng)?shù)厣虣z局換正本備案與檢驗檢疫合格證明明→鵬通進(jìn)口服務(wù)公司司報檢→出商檢通關(guān)單→商檢局現(xiàn)場檢驗核對→ 鵬通進(jìn)口服務(wù)公司司進(jìn)口報關(guān)資料→海關(guān)進(jìn)口審核→出稅單交稅→海關(guān)查驗→提貨放行→鵬通進(jìn)口服務(wù)公司司安排國內(nèi)海運(yùn)訂倉→拖車到海運(yùn)碼頭→客戶ZHIDING港口→拖車到客戶廠家
進(jìn)口二手設(shè)備中檢（CCIC預(yù)檢驗）的內(nèi)容包括： （一）開箱檢驗： 1.檢驗進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品是否與審批項目相符。按現(xiàn)行的入境驗證明規(guī)定驗證明有關(guān)產(chǎn)品是否符合強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證明制度、進(jìn)口許可以及其他規(guī)定的要求； 2.檢驗進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的外觀和包裝狀況是否存在外觀缺陷、殘損等； 3.核查貨物的品名、規(guī)格、型號、數(shù)量、產(chǎn)地、制造日期、新舊狀況、價格等貨物的實體狀況是否與合同或者協(xié)議相符。 （二）按照鵬通進(jìn)口服務(wù)公司國有關(guān)機(jī)電產(chǎn)品電氣和機(jī)械的強(qiáng)制性進(jìn)行的項目檢驗： 1.檢查貨物外表標(biāo)識和警告標(biāo)記； 2.檢查貨物在靜止?fàn)顟B(tài)下防護(hù)裝置性，電器部件和機(jī)械部件的性； 3.檢驗貨物在運(yùn)行狀態(tài)下的性、可靠性和性。 （三）按照鵬通進(jìn)口服務(wù)公司國有關(guān)衛(wèi)生、保護(hù)的強(qiáng)制性進(jìn)行的衛(wèi)生、保護(hù)項目檢驗： 1.檢查貨物衛(wèi)生狀況；2.檢測貨物在運(yùn)行狀態(tài)下的噪聲、粉塵含量、輻射以及排放物是否符合。 （四）對裝運(yùn)前預(yù)檢驗發(fā)現(xiàn)的不符合項目采取技術(shù)和整改措施的有效性進(jìn)行的驗證明。 （五）其他項目的檢驗可依照同類機(jī)電產(chǎn)品檢驗的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
整理貨物所需要單證 申請裝運(yùn)前檢驗 貨到 換單、提柜送至我司倉庫 安排中檢下場檢驗 出具中檢報告 安排提柜駁船至國內(nèi)目的港（一般在東莞沙田進(jìn)口） 貨物到港 換提貨單 申報商檢 商檢查驗 報關(guān) 海關(guān)審單、審價 安排檢驗單位做新舊程度鑒定（不一定會做，但概率很高） 繳稅（遞單可由客戶自行在東方支付平臺繳付，買單直接轉(zhuǎn)至我司由我司代繳【遞單的情況亦可】） 海關(guān)查驗（查驗率較高） 放行 提貨送至客戶ZHIDING倉庫
叉車進(jìn)口流程概括：進(jìn)口資料（要確定設(shè).備海關(guān)編碼，價格，年份等）--安排國外工廠設(shè).備中檢，出《進(jìn)口舊叉車產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗證書》--安排國外海運(yùn)到國內(nèi)港--安排進(jìn)口口岸商檢查貨--出通關(guān)單--報關(guān)、審價、出稅單、繳稅--海關(guān)現(xiàn)場查驗核對--提貨放行--配送至廠家 **如果國外沒有中檢公司可以安排在中檢
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物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀：資金戰(zhàn)略布局四個思路：增持農(nóng)業(yè)及醫(yī)藥板塊，增持工程機(jī)械及交通建設(shè)板塊，對快速消費(fèi)品類的增持，對可能反彈的地產(chǎn)、有色、電力板塊的增持。在上周持續(xù)下跌行情中，市場人氣萎靡不振，但是T類席位（資金）則在長達(dá)1個半月的凈流出后首次出現(xiàn)小幅凈流入。具體來看，近期資金增持主要呈現(xiàn)出以下四大特點(diǎn)： (來源：輸送機(jī)網(wǎng))
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