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2014年是界的大轉(zhuǎn)變，所有的運(yùn)輸都需要進(jìn)行冷藏車的GPS認(rèn)證，才能要求。那么常規(guī)公司用的比較多的幾款冷藏車有如下
款，首先是我們的高端配置冷藏車，福田風(fēng)景面包冷藏車，豪華高配駕駛室，帶原裝空調(diào)，內(nèi)部空間大，適合快熟運(yùn)輸血液或者。是所有少量運(yùn)輸?shù)能囆汀?/span>

第二款就是我們性價(jià)比很高的，福田小馭菱冷藏車，2.6米貨箱，汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)，空間可達(dá)5立方，適合室內(nèi)運(yùn)輸各種品，箱體保溫效果極好。

第三款就是我們貨箱較長(zhǎng)的江淮好微冷藏車，采用柳州五菱82馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，貨箱可達(dá)3.2米，前后單胎，價(jià)格實(shí)惠，載貨量大，保溫效果好，軸距2.7米。

第四款就是長(zhǎng)安微型冷藏車，貨箱可達(dá)2.5米，真空輪胎，重慶長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)70馬力，汽油國(guó)四排放。

　　南方兩廣地區(qū)毛鴨價(jià)格真是飛上了天，短短半個(gè)月的時(shí)間就從盈虧線上漲到現(xiàn)在的5塊多一斤，截止到今天，

　　兩廣地區(qū)毛鴨價(jià)格的上漲，也使得鴨苗價(jià)格的上漲，鴨苗行情也有原來(lái)的虧本回升到成本價(jià)上，這種斷檔期帶來(lái)的強(qiáng)勢(shì)上漲，對(duì)于鴨業(yè)行情的恢復(fù)是有一定的積極作用，但是，終還是會(huì)慢慢回落的，尤其是廣東地區(qū)，雖然消費(fèi)勢(shì)頭良好，但是下半年有許多地區(qū)的活禽交易市場(chǎng)被關(guān)閉，所以毛鴨價(jià)格并沒(méi)有向廣西地區(qū)價(jià)格漲的那么高，毛鴨行情可能會(huì)提前回落。

　　而北方的肉鴨主產(chǎn)區(qū)，山東、河南等地由于環(huán)保拆遷整治，使得毛鴨市場(chǎng)價(jià)格受到很大影響，毛鴨價(jià)格始終在3元/斤上下小幅波動(dòng)，同時(shí)這種不溫不火的行情和環(huán)保整治使得鴨苗投放也受到一定影響，北方鴨苗行情再次走低，

　　總的來(lái)說(shuō)今年鴨業(yè)行情走向很是艱難，特別是南方部分活禽市場(chǎng)的關(guān)閉和北方的環(huán)保拆遷，所以養(yǎng)殖朋友，也不要有太大的期待，特別是南方的朋友，一定要謹(jǐn)慎對(duì)賭毛鴨行情，能賺到錢就早點(diǎn)出售，錢到手才是賺，存欄的鴨子都不算。

程力集團(tuán)冷藏車構(gòu)造：
1、程力冷藏車由專用汽車底盤的行走部分（我公司常用東風(fēng)、福田、江淮、江鈴、五十鈴、躍進(jìn)等不同底盤定制可根據(jù)客戶要求）。
2、隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），常規(guī)標(biāo)配為外玻璃鋼內(nèi)彩鋼板定制，中間聚氨酯發(fā)泡保溫材料為5cm和8cm兩種，中間用鋼結(jié)構(gòu)骨架固定箱體不變形。

3、制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，常用制冷機(jī)組有華泰、上海松寒、美國(guó)開利、美國(guó)冷王、 K牌等。對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。

購(gòu)車聯(lián)系如下：
購(gòu)車電話（一線）：18371878887  許經(jīng)理

客戶購(gòu)車流程圖

售后服務(wù)：
售后服務(wù)：
　　底盤部分的可在用戶使用地就近的服務(wù)站解決（見下面各省服務(wù)站點(diǎn)）。分布、技術(shù)力量、聯(lián)系，詳見底盤《手冊(cè)》。專用裝置部分的，可采用電話、傳真的聯(lián)系，供貨方在接到用戶電話后24-28小時(shí)派專業(yè)人員前往使用地解決。免費(fèi)方案、期限

　　供貨方提供的設(shè)備“三包”期為一年或行駛25000km,在“三包”期內(nèi)，底盤部分的免費(fèi)在用戶所在地的服務(wù)站進(jìn)行，專用裝置部分的免費(fèi)由供貨方派專業(yè)技術(shù)人員上門進(jìn)行。如因違規(guī)操作或使用不當(dāng)、意外事故等造成的故障，供貨方提供及時(shí)的服務(wù)，但費(fèi)用由用戶承擔(dān)。
·免費(fèi)期限之后配件供應(yīng)、價(jià)格：
　　免費(fèi)期限之后(“三包”期之后)，設(shè)備出現(xiàn)故障需要換配件，底盤部分可在服務(wù)站進(jìn)行，專用裝置部分由供貨方直接供應(yīng)，配件價(jià)格按照供應(yīng)給用戶

國(guó)家糧油信息中心5月9日監(jiān)測(cè)顯示：3月馬來(lái)西亞棕櫚油產(chǎn)量恢復(fù)明顯，3-10月為棕櫚油的增產(chǎn)周期，產(chǎn)區(qū)棕櫚油庫(kù)存將快速累積（預(yù)計(jì)4月168萬(wàn)噸、5月183萬(wàn)噸、6月194萬(wàn)噸）；目前豆棕、菜棕和葵棕價(jià)差明顯低于往年平均水平，也不支持棕櫚油出口消費(fèi)；近日美國(guó)對(duì)阿根廷和印尼生物燃料反傾銷進(jìn)行調(diào)查，如果成立，那么也將影響印尼生物柴油對(duì)棕櫚油消費(fèi)的需求。總體來(lái)看，預(yù)計(jì)后期棕櫚油價(jià)格將震蕩趨弱以增強(qiáng)棕櫚油的出口競(jìng)爭(zhēng)力,馬來(lái)西亞棕櫚油主力合約價(jià)格將跌破2500令吉/噸。

　　監(jiān)測(cè)還顯示，昨日馬來(lái)西亞5月棕櫚油出口FOB報(bào)價(jià)為695美元/噸，6月為685美元/噸，7-9月報(bào)價(jià)為645美元/噸，10-12月報(bào)價(jià)為610美元/噸；南美進(jìn)口豆油5月FOB報(bào)價(jià)為740美元/噸，6-7月報(bào)價(jià)為730美元/噸，8-9月報(bào)價(jià)為706美元/噸,10-12月報(bào)價(jià)為700元/噸。豆棕價(jià)差分別為45美元/噸（5月），45-61美元/噸（6-9月），90美元/噸（10-12月）。近月豆棕價(jià)差仍然處于較低水平，但遠(yuǎn)月豆棕價(jià)差開始逐漸擴(kuò)大至正常水平，有利于遠(yuǎn)月棕櫚油的出口消費(fèi)。

　　根據(jù)MPOA發(fā)布的產(chǎn)量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)4月產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)14%左右至167萬(wàn)噸。船運(yùn)機(jī)構(gòu)ITS和SGS出口數(shù)據(jù)顯示，4月馬來(lái)西亞棕櫚油出口量分別環(huán)比增加
　　另外，國(guó)外棕櫚油價(jià)格震蕩走強(qiáng)，棕櫚油進(jìn)口倒掛幅度擴(kuò)大。根據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，印尼6月船期棕櫚油CNF報(bào)價(jià)為690美元/噸，合到港完稅成本6020元/噸，較1709合約倒掛670元/噸左右；7-9月船期棕櫚油CNF報(bào)價(jià)為647美元/噸，合到港完稅成本5560元/噸，較1709合約倒掛220元/噸左右；10-12月船期報(bào)價(jià)為622美元/噸，合到港完稅成本5350元/噸，較1801合約倒掛150元/噸左右。棕櫚油進(jìn)口倒掛幅度較上周同期縮小30-40元/噸，本周國(guó)內(nèi)貿(mào)易商沒(méi)有新增買船。

　　由于國(guó)外棕櫚油出口報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，國(guó)內(nèi)棕櫚油價(jià)格相對(duì)疲軟，棕櫚油進(jìn)口持續(xù)倒掛，國(guó)內(nèi)貿(mào)易商前期訂購(gòu)的棕櫚油虧損較為嚴(yán)重，近期頻繁出現(xiàn)洗船現(xiàn)象。監(jiān)測(cè)顯示，上周國(guó)內(nèi)貿(mào)易商洗了2船8月船期的棕櫚油，昨日又洗了1船7月的船期的棕櫚油。洗船現(xiàn)象的發(fā)生將導(dǎo)致后期棕櫚油到港減少，對(duì)國(guó)內(nèi)棕櫚油價(jià)格構(gòu)成一定支撐。

　　雖然近期三大油脂價(jià)格均有所反彈，但豆油反彈力度，豆棕價(jià)差繼續(xù)縮小。截至昨日收盤，大商所豆棕主力合約價(jià)差為544元/噸左右，較4月25日時(shí)的高點(diǎn)744元/噸縮小200元/噸。目前國(guó)內(nèi)豆油市場(chǎng)壓力仍然較大，但繼續(xù)下行的空間有限，而棕櫚油受產(chǎn)量和庫(kù)存恢復(fù)的影響，繼續(xù)上漲的空間不大，在目前的豆棕價(jià)差下，可嘗試逐步建倉(cāng)做擴(kuò)。
（博易大師）

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