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2014年是界的大轉(zhuǎn)變，所有的運(yùn)輸都需要進(jìn)行冷藏車(chē)的GPS認(rèn)證，才能要求。那么常規(guī)公司用的比較多的幾款冷藏車(chē)有如下
款，首先是我們的高端配置冷藏車(chē)，福田風(fēng)景面包冷藏車(chē)，豪華高配駕駛室，帶原裝空調(diào)，內(nèi)部空間大，適合快熟運(yùn)輸血液或者。是所有少量運(yùn)輸?shù)能?chē)型。

第二款就是我們性價(jià)比很高的，福田小馭菱冷藏車(chē)，2.6米貨箱，汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)，空間可達(dá)5立方，適合室內(nèi)運(yùn)輸各種品，箱體保溫效果極好。

第三款就是我們貨箱較長(zhǎng)的江淮好微冷藏車(chē)，采用柳州五菱82馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，貨箱可達(dá)3.2米，前后單胎，價(jià)格實(shí)惠，載貨量大，保溫效果好，軸距2.7米。

第四款就是長(zhǎng)安微型冷藏車(chē)，貨箱可達(dá)2.5米，真空輪胎，重慶長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)70馬力，汽油國(guó)四排放。

　　加利福尼亞州大學(xué)圣地亞哥分校生物學(xué)博士后研究員西蒙娜?托西、生物學(xué)教授杰姆斯?聶和意大利博洛尼亞大學(xué)的副教授喬凡尼?布爾首次證明農(nóng)藥能損害蜜蜂的飛行能力。相關(guān)研究論文已發(fā)表于4月份的《科學(xué)報(bào)告》雜志上。

　　過(guò)去已有研究證明，蜜蜂在覓食過(guò)程中若攝入殺蟲(chóng)劑中廣泛添加的煙堿類農(nóng)藥，將不太可能飛回蜂巢，直接導(dǎo)致蜂群中的搜尋隊(duì)成員減少。新研究將煙堿類農(nóng)藥阿克泰作為研究對(duì)象，阿克泰是一種常用于玉米、大豆、棉花等農(nóng)作物的殺蟲(chóng)劑。為了測(cè)試農(nóng)藥損害飛行能力的程度，研究者將阿克泰放入了測(cè)試蜜蜂飛行的場(chǎng)域中，并保證測(cè)試環(huán)境在可控范圍內(nèi)。

　　幾個(gè)月后，研究者發(fā)現(xiàn)，即便健康蜜蜂在農(nóng)作物的花叢中只覓食到了很少的阿克泰，飛行能力也會(huì)極度受損。攝入后的效果主要表現(xiàn)為，蜜蜂的飛行距離、飛行時(shí)間和速度都被削弱。尤其當(dāng)暴露于農(nóng)藥中一到兩天后，蜜蜂會(huì)在短期內(nèi)非常活躍，飛得更遠(yuǎn)，但長(zhǎng)期觀察下來(lái)，它們的飛行能力會(huì)大幅度下降，飛行趨于無(wú)規(guī)律狀態(tài)。

　　蜜蜂依賴飛行能力生存，尤其是發(fā)現(xiàn)蜜源后，需要以“舞蹈”的方式傳達(dá)蜜源的位置信息，因此，飛行能力其實(shí)是蜜蜂收集食物的途徑。煙堿類農(nóng)藥雖然不會(huì)立刻殺死蜜蜂，但會(huì)導(dǎo)致蜜蜂遠(yuǎn)距離飛行出現(xiàn)不規(guī)律的狀況，由此打亂蜂群社會(huì)的穩(wěn)定性，從而對(duì)蜂群產(chǎn)生致命殺傷力。

程力集團(tuán)冷藏車(chē)構(gòu)造：
1、程力冷藏車(chē)由專用汽車(chē)底盤(pán)的行走部分（我公司常用東風(fēng)、福田、江淮、江鈴、五十鈴、躍進(jìn)等不同底盤(pán)定制可根據(jù)客戶要求）。
2、隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），常規(guī)標(biāo)配為外玻璃鋼內(nèi)彩鋼板定制，中間聚氨酯發(fā)泡保溫材料為5cm和8cm兩種，中間用鋼結(jié)構(gòu)骨架固定箱體不變形。

3、制冷機(jī)組，車(chē)廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，常用制冷機(jī)組有華泰、上海松寒、美國(guó)開(kāi)利、美國(guó)冷王、 K牌等。對(duì)于特殊要求的車(chē)輛，如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。

購(gòu)車(chē)聯(lián)系如下：
購(gòu)車(chē)電話（一線）：18371878887  許經(jīng)理

客戶購(gòu)車(chē)流程圖

售后服務(wù)：
售后服務(wù)：
　　底盤(pán)部分的可在用戶使用地就近的服務(wù)站解決（見(jiàn)下面各省服務(wù)站點(diǎn)）。分布、技術(shù)力量、聯(lián)系，詳見(jiàn)底盤(pán)《手冊(cè)》。專用裝置部分的，可采用電話、傳真的聯(lián)系，供貨方在接到用戶電話后24-28小時(shí)派專業(yè)人員前往使用地解決。免費(fèi)方案、期限

　　供貨方提供的設(shè)備“三包”期為一年或行駛25000km,在“三包”期內(nèi)，底盤(pán)部分的免費(fèi)在用戶所在地的服務(wù)站進(jìn)行，專用裝置部分的免費(fèi)由供貨方派專業(yè)技術(shù)人員上門(mén)進(jìn)行。如因違規(guī)操作或使用不當(dāng)、意外事故等造成的故障，供貨方提供及時(shí)的服務(wù)，但費(fèi)用由用戶承擔(dān)。
·免費(fèi)期限之后配件供應(yīng)、價(jià)格：
　　免費(fèi)期限之后(“三包”期之后)，設(shè)備出現(xiàn)故障需要換配件，底盤(pán)部分可在服務(wù)站進(jìn)行，專用裝置部分由供貨方直接供應(yīng)，配件價(jià)格按照供應(yīng)給用戶

“東峰粕”：東北李一峰與您每日看蛋白粕

今日夜間USDA將發(fā)布5月大豆供需報(bào)告。糧油信息網(wǎng)昨日以前瞻報(bào)告的形式簡(jiǎn)要預(yù)測(cè)了本次報(bào)告的部分主要數(shù)據(jù)，今日糧油信息網(wǎng)分析師李一峰將就本次報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)豆粕行情可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行簡(jiǎn)述。

筆者認(rèn)為，本次報(bào)告中，南美大豆產(chǎn)量數(shù)據(jù)基本已經(jīng)定型，豐產(chǎn)雖已坐實(shí)但利空已經(jīng)消化殆盡。值得重點(diǎn)關(guān)注的數(shù)據(jù)無(wú)非是對(duì)2017/18年度美大豆的產(chǎn)量預(yù)估以及2016/17美國(guó)陳大豆期末庫(kù)存數(shù)據(jù)的變化。糧油信息網(wǎng)分析師李一峰獲悉，5月份美國(guó)休耕保護(hù)面積（CRP）基本維持不變，且北部地區(qū)如衣阿華州、伊利諾伊州等地降雨較大，或影響當(dāng)?shù)卮焊M(jìn)度，因此本月報(bào)告對(duì)美大豆的種植面積及產(chǎn)量預(yù)估將相對(duì)保守，而陳豆期末庫(kù)存數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)略微調(diào)低，中和面積增大利空，使得整體報(bào)告偏中性。

目前國(guó)內(nèi)豆粕市場(chǎng)行情進(jìn)入瓶頸期，市場(chǎng)需求雖有改善，但很提振現(xiàn)貨價(jià)格，“看盤(pán)補(bǔ)貨”仍是主流節(jié)奏。在USDA5月報(bào)告公布后，美豆07合約將繼續(xù)在950-980美分/蒲之間震蕩，國(guó)內(nèi)豆粕行情難漲也難跌。不過(guò)需要著重注意的是，由于4-5月國(guó)內(nèi)大豆進(jìn)口量激增，港口工廠已顯現(xiàn)出豆粕庫(kù)存壓力，本周豆粕整體庫(kù)存上漲約15萬(wàn)噸（詳情可閱讀本網(wǎng)公眾號(hào)5月9日推送內(nèi)容），在需求遲遲打不開(kāi)局面的情況下，未來(lái)1個(gè)月時(shí)間內(nèi)，豆粕庫(kù)存困局將成為左右豆粕行情的勝負(fù)手。

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