程力專用汽車股份有限公司研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。

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該車在車輛尾部還裝有一個洗手裝置，進出水方便，帶水龍頭，可以供作業(yè)人員完工后清洗手。

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高空作業(yè)車是指運送工作人員和使用器材到現(xiàn)場并進行空中作業(yè)的專用車輛，主要用于高空作業(yè)的升降設備，可跨越障礙進行高空作業(yè)，平臺升降到任何位置時，均可邊行走邊作業(yè)，結構緊湊，轉向靈活，其底盤的寬度可保證設備進入狹窄的通道及擁擠的工作區(qū)域。備用動力裝置，可操作工作平臺復位，方便的運輸方式，可被牽引到任何地方。易于識別的操作面板，多重的機械，電氣及液壓安全保護，先進的一體化的液壓電器集成系統(tǒng)。

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方向盤的盤徑尺寸比較大，可起到放大力矩的作用，再加上液壓轉向助力的作用，轉動起來很輕松。而坐進駕駛室后感覺寬敞明亮，這是大面積的車窗帶來的優(yōu)勢，并且駕駛室的空間本來就設計的比較大，所以長時間的坐在駕駛室里也不會感覺壓抑，說明這具駕駛室設計的還是比較成功的。

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高空作業(yè)車的顏色：

高空作業(yè)車的顏色以工程黃的顏色為主，可根據(jù)用戶需求設計成白色或者其他顏色。

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1、東風高空作業(yè)升降平臺 作業(yè)高度6米——12米

2、江鈴順達高空作業(yè)升降平臺車  作業(yè)高度6米——12米 

3、東風多利卡/凱普特高空作業(yè)車 作業(yè)高度12米——16米

4、江淮帥鈴高空作業(yè)車 作業(yè)高度14米——16米

5、江鈴新順達高空作業(yè)車 作業(yè)高度：12米—16米

6、慶鈴五十鈴高空作業(yè)車 作業(yè)高度12米—16米

7、東風多利卡高空作業(yè)車 作業(yè)高度16米——18米

8、東風天錦高空作業(yè)車 作業(yè)高度20米——22米

9、東風145/153高空作業(yè)車 作業(yè)高度22米——24米

10、多功能高空作業(yè)車 可根據(jù)客戶需求設計

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• 作業(yè)平臺

  自動調平 安全可靠

  最大承載量為200kg，工作斗內部帶有操作桿/電控操作閥，舉升機構的端部連接作業(yè)平臺，是用于載人或器材的基本構件。為了使作業(yè)平臺的底平面在作業(yè)過程中始終保持水平，高空作業(yè)車上都裝有作業(yè)平臺保持水平的自動調平機構。

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