我國高空作業(yè)車發(fā)展起步較晚，與國外相比，產品結構單

一、技術水平差距較大，具體情況如下：

(1) 產品。最大作業(yè)高度為 8~35m，其中最大作業(yè)高度14~ 16m的產品，全國近30個廠家?guī)缀?全部生產；最大作業(yè)高度35m且自主研發(fā)、擁有自主知識產權的生 產企業(yè)目前主要是杭州愛知和徐 州海倫哲公司；35m以上的基本依 賴進口。

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隨車配有2個工具箱，一個箱內裝著操作桿，一個箱內可以攜帶隨車工具�？臻g利用充分，發(fā)揮了車輛最大的作用。

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液壓缸的缸徑我們可以看到很有力，是讓作業(yè)臂伸縮工作的動力源，具有伸縮速度適中、工作性能穩(wěn)定的特點。

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方向盤的盤徑尺寸比較大，可起到放大力矩的作用，再加上液壓轉向助力的作用，轉動起來很輕松。而坐進駕駛室后感覺寬敞明亮，這是大面積的車窗帶來的優(yōu)勢，并且駕駛室的空間本來就設計的比較大，所以長時間的坐在駕駛室里也不會感覺壓抑，說明這具駕駛室設計的還是比較成功的。

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強勁動力
玉柴YC6J180-42發(fā)動機




燃油種類：柴油  排放標準：國五

最大功率：132kw（180ps）  排量：6500（ml）

使用最新的電控高壓共軌技術，采用立式直列、水冷、四沖程、增壓中冷等高端技術。技術，并進行最佳組合，使發(fā)動機動 力更強勁，排放更優(yōu)良。

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駕駛室整體儀表盤布局合理、視覺清晰、操作方便；離合器、手剎和腳踏的位置，優(yōu)化設置；布局更適合中國人的 身高體型特點，使駕駛人員視覺清晰、操作簡便舒適，減少駕駛疲勞。

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