在高空作業(yè)車 產(chǎn)品中，目前只有杭州愛(ài)知(日資控股)、徐州海倫哲等近30家企業(yè) 生產(chǎn)，最大作業(yè)高度只有杭州愛(ài)知 和徐州海倫哲達(dá)到35m，與歐美的 差距較大。也正因?yàn)榇�，高空作業(yè) 車目前還只是用于電力保障、城市 道路照明保障、城市園林維護(hù)和公 安、交通等行業(yè)。限制這一行業(yè)發(fā) 展的主要因素是大高度復(fù)雜截面混 合臂架技術(shù)、安全技術(shù)、智能化高 效控制技術(shù)、可靠性等，缺乏前瞻 性研究，缺少向更大高度發(fā)展的技術(shù)支撐。我國(guó)高空作業(yè)車的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，尚處于初級(jí)階段，目前僅在電力、國(guó)防、 市政、通訊、園林、交通、造 船、消防等行業(yè)使用，在電力、 市政等少數(shù)行業(yè)普及使用，而且也只是在最近5年才進(jìn)入快速發(fā)展階段。

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• 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

  液壓驅(qū)動(dòng) 全方位旋轉(zhuǎn)

  通常采用全回轉(zhuǎn)式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，正反轉(zhuǎn)方向可根據(jù)作業(yè)需要進(jìn)行選擇。一般由液壓馬達(dá)帶動(dòng)具有減速作用的機(jī)械回轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)�；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)部分和作業(yè)平臺(tái)均安裝在回轉(zhuǎn)支承即轉(zhuǎn)臺(tái)上。

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中控臺(tái)方面，功能按鍵非常的齊全，集中了大多數(shù)常用的按鍵，比如空調(diào)控制板、收音機(jī)、信號(hào)燈組等等，雖然它們排列的很整齊，但是依然讓人生出一種凌亂的感覺(jué)，后來(lái)仔細(xì)一想，可能是各個(gè)功能區(qū)域處于交叉布局狀態(tài)。不過(guò)它集中起來(lái)的按鈕在使用方面卻不存在問(wèn)題，很方便。

中控扶手箱位置，這個(gè)位置倒是設(shè)計(jì)的很有韻味，以漢字標(biāo)注的儲(chǔ)物格標(biāo)簽貼在箱體前面，然后就是仿桃木的蓋子，充滿了一種古舊的氣息，雖然與周圍的環(huán)境格格不入，但它給我們帶來(lái)的沖擊感卻也值得我們慢慢品味。副駕駛座椅使用的是雙坐聯(lián)排設(shè)計(jì)，織布椅套，通風(fēng)透氣，靠背可以調(diào)節(jié)，帶來(lái)了一定的舒適性。由于是排半駕駛室，所以在座椅的后面還留有一定的空間，可供隨車人員躺下休息。

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駕駛室整體儀表盤布局合理、視覺(jué)清晰、操作方便；離合器、手剎和腳踏的位置，優(yōu)化設(shè)置；布局更適合中國(guó)人的 身高體型特點(diǎn)，使駕駛?cè)藛T視覺(jué)清晰、操作簡(jiǎn)便舒適，減少駕駛疲勞。

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