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撫順45#鋼板45號各種規(guī)格

長材方面：市場價格漲跌不一。在日本，螺紋鋼價格基本平穩(wěn)。目前，東京市場上SD295螺紋鋼價格為5.7-5.8萬日元/噸（523-532美元/噸），大阪市場上SD295螺紋鋼價格為5.5-5.6萬日元/噸（504-513美元/噸），均與上月大體持平。有貿(mào)易商認(rèn)為，在廢鋼價格停止下滑之前，鋼廠可能難以提價。4月份，東京市場H型鋼價格約為7.5-7.6萬日元（688-697美元/噸），較上月上漲3000日元/噸，螺紋鋼價格在5.7-5.8萬日元，與上月持平。在韓國，螺紋鋼生產(chǎn)廠家與建筑商達(dá)成2季度螺紋鋼合約價，其中，10mmSD400級螺紋鋼合同價為63.5萬韓元/噸（563美元/噸），較上季度上漲1.5萬韓元/噸（13美元/噸）。有貿(mào)易商表示，2季度價格談判很快達(dá)成，主要是雙方都希望避免在建筑業(yè)需求進(jìn)入高峰期之前給市場帶來混亂。在沙特，受土耳其出口報價下降，以及傳統(tǒng)穆斯林齋月影響。市場對進(jìn)口資源的需求疲軟，價格下跌也在市場預(yù)期之中。目前，沙特螺紋鋼進(jìn)口價格為430-435美元/噸（CFR，理重），較之前下滑10-15美元/噸，土耳其螺紋鋼出口報為435-440美元/噸（CFR，理重）。在臺灣，豐興鋼鐵近一周二次下調(diào)螺紋鋼盤價共800新臺幣/噸。目前，13mm螺紋鋼盤價降至1.41萬新臺幣/噸（470美元/噸）。另外，豐興鋼鐵角鋼、扁鋼及槽鋼等型鋼盤價也是兩度下調(diào)，累計下調(diào)1000新臺幣/噸。有分析人士認(rèn)為，豐興鋼鐵接連下調(diào)價格除吸引訂單外，主要是受到近期大陸社會庫存偏高，鋼價連續(xù)下跌的影響。有貿(mào)易人士表示，需求低迷是豐興鋼鐵下調(diào)螺紋鋼盤價的主要原因，而且隨著5月雨季臨近，建筑業(yè)活動趨緩，將進(jìn)一步對市場帶來壓力。  鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。 鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷供應(yīng)，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機制時高。擁有生產(chǎn)精密鋼管的20、30、40、60、80、120、180軋機共12臺，并擁有專業(yè)退火爐兩臺，擁有生產(chǎn)冷拉鋼的拋丸除磷機、縮口機、調(diào)直機、罩式
 普通板材
低合金度板：Q235B/C/D/E Q345B/C/D/E Q390B/C/D/E Q420B/C/D/E Q460B/C/D/E Q550D/E Q690D/E
 優(yōu)質(zhì)碳素鋼板10-50#、16Mn、20Mn、35Mn、45Mn、50Mn、20Mn2、40Mn2、45Mn2。
合金鋼板：15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr
 高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼板Q235JGC/D/E、Q345JGC/D/E、Q390JGC/D/E、Q420GJC/D/E、Q460GJC/D/E。
橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板Q235qC/D/E、Q345qC/D/E、16Mnq、Q370qC、Q420qC、14MnNbq。
耐磨鋼板NM360A、NM400A、NM360B、NM400B、NM450、NM500、NM550。
耐候板：Q235NH、Q295NH、Q345NH、Q355NH、Q355GNH、Q295GNH、09CUPCRNI-A。                                                                                                                                                       
    一、船體結(jié)構(gòu)用鋼板（GB712-88） 船體結(jié)構(gòu)用鋼板簡稱船用板。由于船舶工作惡劣，船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷；船舶形狀使其加工復(fù)雜等原因、所以對船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。首先良好的韌性是關(guān)鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面。為保和保證有足夠的韌性，要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上，對碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求，并由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。
材質(zhì)：A32、A36，D32，D36，E32，E36，AH36，DH36，EH36.
   
    二、鍋爐用鋼板（GB713-86） 按用途分，鍋爐分工業(yè)鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業(yè)鍋爐通常是工業(yè)企業(yè)用于供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對鋼材有特殊要求，一般要求具有優(yōu)良綜合性能的合金鋼來制造。
材質(zhì)：20G、20MNG、16MnG、15CrMoG、12Cr1MoVG。
      耐磨層厚度>4mm：HRC56-62
    三、容器用鋼板（GB6654-86 GB6655-86） 容器用鋼板由于所制造的容器都要承受不同的壓力與強度。一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常于-20℃-450℃之間，也有低于- 20℃。根據(jù)容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時強度或長期強度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕結(jié)構(gòu)自身重量，容器用鋼板材質(zhì)除用優(yōu)質(zhì)碳素鋼材之外，目前大多采用低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。容器板分為壓力用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。
材質(zhì)：Q245R、Q345R、Q370R、16MNR、16MnDR、09MNNIDR、15CrMoR、12Cr1MoVR 。
     
    四、汽車用鋼板（GB3273-89） 汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結(jié)構(gòu)件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動等，因此要求鋼板有一定強度和耐疲勞性能，且要求有的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國現(xiàn)大都采用含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。
還有各種鋼板類簡介及、、、、、、
     
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　　全國鋼鐵產(chǎn)能的省份河北省日前印發(fā)了《河北省生態(tài)環(huán)境保護“十三五”規(guī)劃》。

　　《河北省生態(tài)環(huán)境保護“十三五”規(guī)劃》提出，到2017年底前，全部完成化解過剩產(chǎn)能“6643”任務(wù)，基本完成水泥、化工、石化、有色等行業(yè)清潔生產(chǎn)審核。到2020年，力爭全省煤炭產(chǎn)能控制在7000萬噸；鋼鐵、水泥、平板玻璃產(chǎn)能分別控制在2億噸、2億噸和2億重量箱左右。

　　據(jù)了解，2016年，河北共壓減煉鋼產(chǎn)能1624萬噸、煉鐵1761萬噸、水泥286萬噸、平板玻璃2189萬重量箱，退出煤礦54處、壓減煤炭產(chǎn)能1400萬噸，均超額完成國家下達(dá)任務(wù)。

　　全國人大代表、河北省省長張慶偉在兩會上表示，2017年是鋼鐵去產(chǎn)能攻堅之年，無論難度有多大，河北都要確保打贏這場收官戰(zhàn)，嚴(yán)格排查核驗，決不違規(guī)新增一噸鋼鐵。

　　一名業(yè)內(nèi)人士周四表示，在鋼廠把重點放在去產(chǎn)能之際，國內(nèi)鋼鐵需求可能連降第三年。是全球鋼鐵生產(chǎn)國。

　　鋼鐵工業(yè)協(xié)會(CISA)副會長王利群表示，今年1-

　　“今年全年的降幅可能要小一些，”王利群在一次行業(yè)會議的間隙表示。

　　隨著過去一年鋼廠紛紛關(guān)閉產(chǎn)能、鋼鐵庫存水平下降，鋼價自5月底至8月中上揚了逾40%，但之后隨著產(chǎn)量反彈而有所回落。

　　鋼價上揚提升了CISA會員企業(yè)的利潤率，其中包括寶鋼股份等大型鋼鐵企業(yè)。

　　王利群說，1-7月鋼廠的平均利潤率約為1%。寶鋼的數(shù)據(jù)顯示，

　　2016年剩余時間，利潤率將很難進(jìn)一步上升，“但只要能維持在1%就很不錯了，”CISA的王利群說。

　　寶鋼總經(jīng)理助理紀(jì)超稱，市場需要“習(xí)慣這種需求較緩慢穩(wěn)定增長的新情況”。

　　紀(jì)超在會議上說，寶鋼目前的首要任務(wù)是削減產(chǎn)能，這符合應(yīng)對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能長期過剩局面的舉措。

　　王利群說，鋼鐵行業(yè)的整合和削減產(chǎn)能旨在增強國內(nèi)鋼廠的競爭力，不應(yīng)該僅僅是為了達(dá)到目標(biāo)數(shù)字。

　　在地方的年度任務(wù)單中，鋼鐵煤炭行業(yè)去產(chǎn)能無疑是重中之重。眼看著三季度就將過去，不少省份已經(jīng)提前完成了年度任務(wù)，他們是如何做到平穩(wěn)、去產(chǎn)能的？各地的做法因地制宜、各有特色。

　　在不久前的三季度宏觀經(jīng)濟形勢發(fā)布會上，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人趙晨昕介紹，全國范圍內(nèi)去產(chǎn)能取得積極進(jìn)展，截至9月底，鋼鐵、煤炭兩個行業(yè)退出產(chǎn)能都有大幅提高，相關(guān)部門正在核實進(jìn)度數(shù)據(jù)，很快就會公布。

　　拿出“真金白銀”補貼企業(yè),青海去產(chǎn)能目標(biāo)提前完成

　　從各省情況來看，青海就是提前完成鋼鐵去產(chǎn)能的省份。青海省國資委副主任陳志忠說，今年8月，青海已經(jīng)完成國家部署的50萬噸鋼鐵去產(chǎn)能，提前兩年完成了計劃三年的任務(wù)。截至9月，化解煤炭產(chǎn)能9萬噸，完成了今年任務(wù)。青海的辦法多種多樣，能拿出“真金白銀”補貼企業(yè)，是一大特點。

　　陳志忠：“去產(chǎn)能后，我們省委省要給予企業(yè)資金補貼，比如今年安排2億元資金用于鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能�！�

　　去產(chǎn)能，福建進(jìn)行時

　　在福建，當(dāng)?shù)卦谌′撹F行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能摸底排查的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步自加壓力，提出今年增加去產(chǎn)能215萬噸，目前任務(wù)已完成超過七成，主要得益于完善的工作機制，成立省工業(yè)行業(yè)化解過剩產(chǎn)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組專門督戰(zhàn)。

　　用“三去一降一補”推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是、國務(wù)院的重大部署，鋼鐵工業(yè)應(yīng)成為我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行者，因為鋼鐵工業(yè)對傳統(tǒng)工業(yè)和實體經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級具有代表性，其產(chǎn)業(yè)鏈長、資產(chǎn)規(guī)模大、就業(yè)人口多、影響力大。2016年以來，鋼鐵工業(yè)以化解過剩產(chǎn)能為突破口，大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，多措并舉，實現(xiàn)扭虧為盈，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提振了信心、創(chuàng)造了條件。

　　當(dāng)前，個別研究機構(gòu)和專家對鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能效果有不同看法，甚至質(zhì)疑，說什么去產(chǎn)能產(chǎn)量反增、用無效產(chǎn)能換取獎補資金、去產(chǎn)能針對的都是民營企業(yè)，等等。鋼鐵工業(yè)協(xié)會作為落實化解過剩產(chǎn)能工作的當(dāng)事者，不同意這些說法和看法，尤其其失實及觀點和結(jié)論的錯誤，必須談?wù)勎覀兊目捶ā?/p>

　　鋼鐵工業(yè)必須推進(jìn)化解過剩產(chǎn)能工作

　　鋼鐵作為基礎(chǔ)原材料，支撐著經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展和下游用鋼行業(yè)消費需求。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展步入速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動力轉(zhuǎn)換的新常態(tài)，國內(nèi)鋼鐵消費開始進(jìn)入了峰值弧頂下行期，預(yù)計今后相當(dāng)長時期，國內(nèi)粗鋼消費需求將在平均7億噸以下，化解過剩產(chǎn)能是適應(yīng)需求變化所必須的。

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