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那曲哪有銷售東風(fēng)灑水車√湖北程力專用汽車有限公司是制定的市政環(huán)衛(wèi)專用車輛生產(chǎn)基地，灑水車市場(chǎng)已市場(chǎng)80%，位居同行，日?qǐng)?bào)社調(diào)查后，被評(píng)為：客戶受歡迎的程力威牌灑水車，品質(zhì)優(yōu)良，配置高，價(jià)格低，歡迎廣大客戶前來(lái)洽談選購(gòu)，我們將熱誠(chéng)為您服務(wù)！
湖北程力公司技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)手段完備，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)的設(shè)備，產(chǎn)品，經(jīng)營(yíng)靈活，程力公司已率先通過(guò)IS9001-2000體系認(rèn)證，產(chǎn)品全部通過(guò)3C強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證，并通過(guò)出口產(chǎn)品的各項(xiàng)認(rèn)證。

多功能灑水車簡(jiǎn)介
多功能灑水車，又可稱為：園林綠化多功能灑水車、市政灑水車、道路清潔灑水車、灑水車、噴灑車等。主要功能：可用于拉水、運(yùn)水、道路養(yǎng)護(hù)、清潔綠化、降塵沖洗。
多功能灑水車
⑶進(jìn)水管必須要真空:吸水時(shí)進(jìn)水管必須保持一定的真空度,才能將水吸進(jìn)箱內(nèi)。進(jìn)水管務(wù)必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。

1、灑水車的名稱：又稱為綠化噴灑車、水罐車，由汽車底盤、進(jìn)和罐體構(gòu)成。根據(jù)不同的使用和目的有多種噴灑和運(yùn)水功能。多功能灑水車集多種功能為一體，一般可按用戶使用要求特別改制。
多功能灑水要配置
主要配件有：多功能灑水車罐體、灑水車專用取力器、前沖式鴨嘴（可選裝消防前沖噴頭、萬(wàn)向便捷式前沖、萬(wàn)向可調(diào)節(jié)式前沖、），罐體上（尾部）可安裝高壓水炮，還可安裝消防用高壓水炮，罐體尾部可安裝鴨嘴式降塵、噴頭式降塵、花灑式降塵等可選裝調(diào)節(jié)。灑水車專用灑水泵、有高壓灑水泵。消防灑水泵、灑水專用泵。罐體可采用武鋼、按照客戶要求還可采用不銹鋼、聚等換裝。罐體部分可安裝三通球閥、直通球閥、自留閥等還可換不銹鋼球閥、更換方便、內(nèi)部有防沙塵濾網(wǎng)。

多功能灑水車分類
多功能灑水車按照外觀可分為：平頭、尖頭、齊頭、單橋、后雙橋、雙橋、雙后橋、輕型、小型、中型油罐車、大型、半掛、小三軸、前雙后單、前四后四、前四后八等。
灑水車功能及說(shuō)明
☆灑水車前裝有鴨嘴形噴嘴或圓頭沖嘴，后面裝有圓柱形灑水噴嘴或蓮蓬頭噴嘴，后部有工作平臺(tái)，裝配有水炮。后部還可裝8個(gè)噴嘴。

☆灑水車、綠化噴灑車專用功能：綠化環(huán)衛(wèi)多功能，適合于城市小區(qū)工廠的綠化環(huán)衛(wèi)用，采用的大功率專用灑水泵。前沖（噴）后灑、帶側(cè)噴（花灑）、帶后工作平臺(tái)、平臺(tái)上安裝綠化灑水高炮(炮有大雨、中雨、毛毛雨、霧狀可調(diào)節(jié))，帶吸水管，帶消防接頭，帶自流閥，自吸自排，可選配20米綠化噴藥卷盤、高空作業(yè)、隨車吊貨運(yùn)等功能。
☆操作：主要由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動(dòng)力，將罐部的通過(guò)管網(wǎng)噴灑出去。工作范圍：自吸高度:≤7m，灑水寬度:≥14m，大射程：≥28m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥15m。
8、操縱：主要由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動(dòng)力，將罐部的通過(guò)管網(wǎng)噴灑出往。工作范圍：自吸高度:≤7m，灑水寬度:≥14m，大射程：≥28m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥15m。

3、選裝配置：我國(guó)各地各生產(chǎn)廠灑水車價(jià)格各有不同。配置灑水車（綠化噴灑車、水罐車）：前沖后灑、側(cè)噴；高位側(cè)花灑；后工作平臺(tái)，帶綠化灑水高炮，可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥15m�？蛇x配藥盤、打藥機(jī)。也可加裝藥盤、藥泵、罐內(nèi)防腐防銹、多方位進(jìn)接頭、電磁閥、氣動(dòng)閥等先進(jìn)設(shè)施，以不同用戶需求。

1.吸水作業(yè)
東風(fēng)天錦灑水車
(1)灑水車盡量接近作業(yè)點(diǎn)，駐車。
(2)打開走臺(tái)箱邊門，取出吸水膠管，使之向后，無(wú)彎折現(xiàn)象。
(3).將吸水膠管盡可能深的抽入水中，保證管端在作業(yè)中始終距液面300mm以下。
(4).將四通閥手柄推至與地面垂直。
(5).將變速器掛入空擋，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)。
(6)操作員可通過(guò)后封頭上部的觀察鏡，當(dāng)液面達(dá)到觀察鏡中部時(shí)，應(yīng)通知駕駛員，同事應(yīng)迅速將吸水膠管拉離水面或關(guān)閉四通閥。
(7)收起膠管后，將其放回走臺(tái)箱，關(guān)好邊門。
(8)將灑水車駛離抽水
2.噴灑作業(yè)
(1)將四通閥門后柄拉至與地面平行，打開想要噴灑的球閥（前沖、后灑、側(cè)噴、花灑），然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速器掛入擋位，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，然后分離離合器，泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)，開始灑水
(2)罐的水灑完后，駕駛應(yīng)及時(shí)將取力器操縱柄向前推即脫檔，灑水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

⑺與緊固：在使用中要定期傳動(dòng)總成各點(diǎn)，經(jīng)常緊固聯(lián)結(jié)點(diǎn)，以保證正常使用。

灑水車日常使用
1.對(duì)水源的要求
當(dāng)灑水車?yán)煤訙�、池塘作為水源時(shí)，注意吸水管端部全部沒入水中。為避免石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設(shè)有過(guò)濾裝置，吸水時(shí)嚴(yán)禁將過(guò)濾裝置拆下。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進(jìn)空氣。不同灑水車水泵對(duì)水源的要求是有區(qū)別的，清水泵要求水中不能有雜質(zhì)，濁水泵則要求水中不能有石塊和過(guò)多的泥沙。
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內(nèi)加入一定量的引水，加完后必須關(guān)閉加水口。自吸式水泵次使用時(shí)，需要加引水，以后則不必再加引水。
3.進(jìn)水管必需要真空
吸水時(shí)進(jìn)水管必須保持一定的真空度,才能將水箱內(nèi)。進(jìn)水管務(wù)必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。
4.停車掛檔
灑水車無(wú)論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時(shí)進(jìn)行。

5.冬季放水
冬季來(lái)臨前，應(yīng)將水泵和水管內(nèi)的水放空，以防凍裂。我國(guó)北方一般嚴(yán)冬不再施工，故在施工結(jié)束后，就立即將水泵及水管內(nèi)的水排空，以防后患。
6.灑水注意事項(xiàng)
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個(gè))，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時(shí)，應(yīng)將前噴管關(guān)閉；使用可調(diào)噴頭灑水時(shí)，灑水寬度可根據(jù)需要。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
7.與緊固
在使用中要定期傳動(dòng)總成各點(diǎn)，經(jīng)常緊固聯(lián)結(jié)點(diǎn)，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車貯水箱設(shè)有排污管，該管的進(jìn)口為水箱的低點(diǎn)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，應(yīng)定期打開排污管開關(guān)，將罐內(nèi)積存的雜物排除，直到水變清為止。
⑷停車掛檔：灑水車無(wú)論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時(shí)進(jìn)行那曲哪有銷售東風(fēng)灑水車√

　　【 行業(yè)動(dòng)態(tài)】隨著2017年啟動(dòng)全國(guó)碳市場(chǎng)漸行漸近，交易體系的構(gòu)建進(jìn)入沖刺期，全國(guó)碳排放交易體系中的政策法規(guī)正在不斷完善。作為碳市場(chǎng)根本大法的《全國(guó)碳排放權(quán)交易管理?xiàng)l例》也被國(guó)務(wù)院法制辦列入優(yōu)先立法的計(jì)劃，有望盡快出臺(tái)。 　　隨著2017年啟動(dòng)全國(guó)碳市場(chǎng)漸行漸近，交易體系的構(gòu)建進(jìn)入沖刺期，一攬子政策和動(dòng)作即將落地。據(jù)了解，全國(guó)碳排放權(quán)交易管理?xiàng)l例和碳排放配額分配方案等系列法規(guī)政策出臺(tái)在即，碳配額分配工作也已經(jīng)開始，下一步將啟動(dòng)配額注冊(cè)登記系統(tǒng)和開展第三方核查機(jī)構(gòu)評(píng)估。 　　2013年，北京、上海、天津、重慶、湖北、廣東和深圳等七省市開展了碳交易試點(diǎn)，目前廣東市場(chǎng)體量。廣州碳排放權(quán)數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月24日，全國(guó)一、 　　這對(duì)全國(guó)100億噸以上級(jí)別的碳排放量而言，顯然是不夠的。2015年12月聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)召開前，明確提出計(jì)劃于2017年啟動(dòng)全國(guó)碳排放交易體系，階段將涵蓋石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、電力、等重點(diǎn)排放企業(yè)，門檻在年標(biāo)煤消耗量1萬(wàn)噸以上。據(jù)透露，新能源汽車的配額也將被納入碳市場(chǎng)的管理。 　　其中，配額如何分配，將直接影響企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)成本和參與碳市場(chǎng)的積極性，成為各參與方關(guān)注的焦點(diǎn)。國(guó)家發(fā)改委應(yīng)對(duì)氣候司副司長(zhǎng)蔣兆理表示，已經(jīng)出臺(tái)的《碳排放權(quán)交易暫行管理辦法》明確了全國(guó)碳市場(chǎng)兩級(jí)管理體制，也就是層面確定排放總量和配額分配方法，省一級(jí)層面管具體分配、履約監(jiān)管，保有部分配額支配權(quán)。 　　全國(guó)碳排放交易配額分配方案已經(jīng)上報(bào)國(guó)務(wù)院，批復(fù)在即，目前配額免費(fèi)分配將采用基準(zhǔn)線和歷史的強(qiáng)度下降法兩種方法，以前者為主。 　　而這只是步。參與全國(guó)碳排放交易體系建設(shè)的相關(guān)人士表示，上述方案只是規(guī)定了基本原則，并不涉及排放量的具體數(shù)值。在企業(yè)歷史排放數(shù)據(jù)搜集整理、第三方機(jī)構(gòu)核查等前期工作之后，相關(guān)部門已啟動(dòng)了碳配額分配的具體工作，即根據(jù)同一類企業(yè)的排放限值和國(guó)家的減排期限來(lái)確定二氧化碳排放強(qiáng)度行業(yè)基準(zhǔn)值，也被稱為基準(zhǔn)線，企業(yè)據(jù)此來(lái)確定自己的排放量，這將是一個(gè)時(shí)段性的工作�；鶞�(zhǔn)值通常設(shè)置在代表行業(yè)先進(jìn)水平的一端，達(dá)到此排放水平的企業(yè)可以獲得足夠的配額，否則會(huì)面臨配額不足的壓力，借此引導(dǎo)企業(yè)降低碳排放強(qiáng)度。 　　據(jù)了解，按照要求，目前石化聯(lián)合會(huì)等相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)和大型央企都已完成行業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品碳排放基準(zhǔn)值研究報(bào)告，并上報(bào)有關(guān)部門。相關(guān)企業(yè)也開展了碳排放家底盤查、能力建設(shè)等全國(guó)碳市場(chǎng)應(yīng)對(duì)工作。 　　大部分企業(yè)能源統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還可以，但是比較缺乏實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，碳排放核算會(huì)有比較大的誤差�，F(xiàn)在是鼓勵(lì)有能力的大企業(yè)提供碳排放的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，而對(duì)于沒有相關(guān)能力的小企業(yè)，則建議采用國(guó)家發(fā)改委公布的標(biāo)準(zhǔn)去估算。北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心副教授王科表示，企業(yè)現(xiàn)在比較關(guān)心后續(xù)國(guó)家會(huì)不會(huì)強(qiáng)制要求必須由第三方碳核查機(jī)構(gòu)出具碳排放報(bào)告，這樣將增加成本。 　　據(jù)相關(guān)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)有將近300家第三方為碳市場(chǎng)企業(yè)提供核查服務(wù)，由各省獨(dú)立招標(biāo)。上述業(yè)內(nèi)人士透露，控排企業(yè)如不配合第三方機(jī)構(gòu)核查，排放值按照當(dāng)?shù)匦袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，且將按期分配并須按要求履約。 　　蔣兆理表示，下一步將對(duì)第三方核查機(jī)構(gòu)的內(nèi)部管理、能力資質(zhì)和人員等展開系統(tǒng)的評(píng)估和備案，預(yù)計(jì)有一部分核查機(jī)構(gòu)將被淘汰，以確保全國(guó)碳市場(chǎng)啟動(dòng)時(shí)，第三方核查機(jī)構(gòu)都是符合條件且有能力的。 　　同時(shí)，未來(lái)全國(guó)將保留7至8家交易機(jī)構(gòu)，承擔(dān)全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)的交易服務(wù)任務(wù)。各交易機(jī)構(gòu)在交易規(guī)則、交易模式、管理要求等方面完全一致，企業(yè)可選擇任何一家交易機(jī)構(gòu)。而且，正積極籌備配額注冊(cè)登記系統(tǒng)，這一系統(tǒng)將由地方代管。 　　此外，全國(guó)碳排放交易體系中的政策法規(guī)也在不斷完善。近日財(cái)政部草擬了《碳排放權(quán)交易試點(diǎn)有關(guān)會(huì)計(jì)處理暫行規(guī)定》向社會(huì)公開征求意見，截止日期為11月18日，目前各方爭(zhēng)議較大的一個(gè)問(wèn)題是重點(diǎn)排放企業(yè)對(duì)從無(wú)償分配取得的碳排放權(quán)配額是否需要進(jìn)行賬務(wù)處理。而作為碳市場(chǎng)根本大法的《全國(guó)碳排放權(quán)交易管理?xiàng)l例》也被國(guó)務(wù)院法制辦列入優(yōu)先立法的計(jì)劃，有望盡快出臺(tái)。 　　目前，國(guó)內(nèi)各試點(diǎn)的碳價(jià)約15元至30元/噸。國(guó)家發(fā)改委初步估計(jì)，從長(zhǎng)期來(lái)看，300元/噸的碳價(jià)是真正能夠發(fā)揮低碳綠色引導(dǎo)作用的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。如果以當(dāng)前七個(gè)試點(diǎn)地區(qū)的碳價(jià)平均標(biāo)準(zhǔn)來(lái)測(cè)算，全國(guó)碳市場(chǎng)現(xiàn)貨交易規(guī)�？赡軙�(huì)達(dá)到12億元到80億元。如果考慮碳期貨進(jìn)入碳市場(chǎng)，規(guī)模將放大到600億元到4000億元。不過(guò)，多位業(yè)內(nèi)人士坦言，明后兩年更多是以機(jī)制建設(shè)為主，讓全國(guó)市場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，真正獲益還有待時(shí)日。 　　(原標(biāo)題：碳市場(chǎng)交易體系構(gòu)建進(jìn)入沖刺期)

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