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合肥福田灑水車_福田灑水車廠家√湖北程力專用汽車有限公司是制定的市政環(huán)衛(wèi)專用車輛生產(chǎn)基地，灑水車市場已市場80%，位居同行，日報社調(diào)查后，被評為：客戶受歡迎的程力威牌灑水車，品質(zhì)優(yōu)良，配置高，價格低，歡迎廣大客戶前來洽談選購，我們將熱誠為您服務(wù)！
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多功能灑水車簡介
多功能灑水車，又可稱為：園林綠化多功能灑水車、市政灑水車、道路清潔灑水車、灑水車、噴灑車等。主要功能：可用于拉水、運水、道路養(yǎng)護、清潔綠化、降塵沖洗。
多功能灑水車
⑶進水管必須要真空:吸水時進水管必須保持一定的真空度,才能將水吸進箱內(nèi)。進水管務(wù)必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。

1、灑水車的名稱：又稱為綠化噴灑車、水罐車，由汽車底盤、進和罐體構(gòu)成。根據(jù)不同的使用和目的有多種噴灑和運水功能。多功能灑水車集多種功能為一體，一般可按用戶使用要求特別改制。
多功能灑水要配置
主要配件有：多功能灑水車罐體、灑水車專用取力器、前沖式鴨嘴（可選裝消防前沖噴頭、萬向便捷式前沖、萬向可調(diào)節(jié)式前沖、），罐體上（尾部）可安裝高壓水炮，還可安裝消防用高壓水炮，罐體尾部可安裝鴨嘴式降塵、噴頭式降塵、花灑式降塵等可選裝調(diào)節(jié)。灑水車專用灑水泵、有高壓灑水泵。消防灑水泵、灑水專用泵。罐體可采用武鋼、按照客戶要求還可采用不銹鋼、聚等換裝。罐體部分可安裝三通球閥、直通球閥、自留閥等還可換不銹鋼球閥、更換方便、內(nèi)部有防沙塵濾網(wǎng)。

多功能灑水車分類
多功能灑水車按照外觀可分為：平頭、尖頭、齊頭、單橋、后雙橋、雙橋、雙后橋、輕型、小型、中型油罐車、大型、半掛、小三軸、前雙后單、前四后四、前四后八等。
灑水車功能及說明
☆灑水車前裝有鴨嘴形噴嘴或圓頭沖嘴，后面裝有圓柱形灑水噴嘴或蓮蓬頭噴嘴，后部有工作平臺，裝配有水炮。后部還可裝8個噴嘴。

☆灑水車、綠化噴灑車專用功能：綠化環(huán)衛(wèi)多功能，適合于城市小區(qū)工廠的綠化環(huán)衛(wèi)用，采用的大功率專用灑水泵。前沖（噴）后灑、帶側(cè)噴（花灑）、帶后工作平臺、平臺上安裝綠化灑水高炮(炮有大雨、中雨、毛毛雨、霧狀可調(diào)節(jié))，帶吸水管，帶消防接頭，帶自流閥，自吸自排，可選配20米綠化噴藥卷盤、高空作業(yè)、隨車吊貨運等功能。
☆操作：主要由發(fā)動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動力，將罐部的通過管網(wǎng)噴灑出去。工作范圍：自吸高度:≤7m，灑水寬度:≥14m，大射程：≥28m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥15m。
8、操縱：主要由發(fā)動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動力，將罐部的通過管網(wǎng)噴灑出往。工作范圍：自吸高度:≤7m，灑水寬度:≥14m，大射程：≥28m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥15m。

3、選裝配置：我國各地各生產(chǎn)廠灑水車價格各有不同。配置灑水車（綠化噴灑車、水罐車）：前沖后灑、側(cè)噴；高位側(cè)花灑；后工作平臺，帶綠化灑水高炮，可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥15m。可選配藥盤、打藥機。也可加裝藥盤、藥泵、罐內(nèi)防腐防銹、多方位進接頭、電磁閥、氣動閥等先進設(shè)施，以不同用戶需求。

1.吸水作業(yè)
東風天錦灑水車
(1)灑水車盡量接近作業(yè)點，駐車。
(2)打開走臺箱邊門，取出吸水膠管，使之向后，無彎折現(xiàn)象。
(3).將吸水膠管盡可能深的抽入水中，保證管端在作業(yè)中始終距液面300mm以下。
(4).將四通閥手柄推至與地面垂直。
(5).將變速器掛入空擋，然后起動發(fā)動機，分離離合器，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，泵開始運轉(zhuǎn)。
(6)操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應(yīng)通知駕駛員，同事應(yīng)迅速將吸水膠管拉離水面或關(guān)閉四通閥。
(7)收起膠管后，將其放回走臺箱，關(guān)好邊門。
(8)將灑水車駛離抽水
2.噴灑作業(yè)
(1)將四通閥門后柄拉至與地面平行，打開想要噴灑的球閥（前沖、后灑、側(cè)噴、花灑），然后起動發(fā)動機，將變速器掛入擋位，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，然后分離離合器，泵開始運轉(zhuǎn)，開始灑水
(2)罐的水灑完后，駕駛應(yīng)及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，灑水泵停止運轉(zhuǎn)。

⑺與緊固：在使用中要定期傳動總成各點，經(jīng)常緊固聯(lián)結(jié)點，以保證正常使用。

灑水車日常使用
1.對水源的要求
當灑水車利用河溝、池塘作為水源時，注意吸水管端部全部沒入水中。為避免石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設(shè)有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同灑水車水泵對水源的要求是有區(qū)別的，清水泵要求水中不能有雜質(zhì)，濁水泵則要求水中不能有石塊和過多的泥沙。
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內(nèi)加入一定量的引水，加完后必須關(guān)閉加水口。自吸式水泵次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。
3.進水管必需要真空
吸水時進水管必須保持一定的真空度,才能將水箱內(nèi)。進水管務(wù)必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。
4.停車掛檔
灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行。

5.冬季放水
冬季來臨前，應(yīng)將水泵和水管內(nèi)的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結(jié)束后，就立即將水泵及水管內(nèi)的水排空，以防后患。
6.灑水注意事項
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個)，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應(yīng)將前噴管關(guān)閉；使用可調(diào)噴頭灑水時，灑水寬度可根據(jù)需要。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
7.與緊固
在使用中要定期傳動總成各點，經(jīng)常緊固聯(lián)結(jié)點，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車貯水箱設(shè)有排污管，該管的進口為水箱的低點。經(jīng)過一段時間的使用，應(yīng)定期打開排污管開關(guān)，將罐內(nèi)積存的雜物排除，直到水變清為止。
⑷停車掛檔：灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行合肥福田灑水車_福田灑水車廠家√

　　【 行業(yè)動態(tài)】在環(huán)保部近日印發(fā)的《關(guān)于以改善環(huán)境質(zhì)量為核心加強環(huán)境影響評價管理的通知》中，提出各省級環(huán)保部門要加大未批先建項目清理工作的力度，定期開展督查檢查，確保2016年12月31日前全部完成清理工作。 　　　　未批先建項目下后通牒：限60天內(nèi)清理完畢 　　環(huán)評未批先建現(xiàn)象的發(fā)生主要與利益集團的游說能力以及當?shù)赜嘘P(guān)部門的經(jīng)濟發(fā)展沖動有很大關(guān)系，目前的問題就是利益集團的阻礙。如果法律能夠得到嚴格執(zhí)行，現(xiàn)在未批先建的項目不會出現(xiàn)這么多。 　　后通牒：限60天內(nèi)清理完畢 　　 　　發(fā)布者是環(huán)保部，對象是環(huán)評未批先建項目。 　　在環(huán)保部近日印發(fā)的《關(guān)于以改善環(huán)境質(zhì)量為核心加強環(huán)境影響評價管理的通知》中，提出各省級環(huán)保部門要加大未批先建項目清理工作的力度，定期開展督查檢查，確保2016年12月31日前全部完成清理工作。 　　針對規(guī)劃環(huán)評編而不評未評先批評而不用，建設(shè)項目未批先建擅自變更未驗先投等屢禁不絕的現(xiàn)象，環(huán)保部在2016年連續(xù)出臺了一系列環(huán)評制度性文件，構(gòu)建環(huán)評制度的全過程監(jiān)管：事前預防要推動規(guī)劃環(huán)評落地，實現(xiàn)源頭嚴防；事中要把環(huán)評貫徹在項目建設(shè)的全過程，實現(xiàn)實時的過程嚴管；事后控制要盡快建立責任追究體系，實現(xiàn)后果嚴懲。 　　然而，一些地方的環(huán)評及環(huán)評審批一邊失效一邊利益化地任性著。 　　未批先建這個問題由來已久。環(huán)境資源法學研究會副會長曹明德說，很難杜絕未批先建，因為任何違法犯罪行為都不可能杜絕，但是能程度地減少這種情況的發(fā)生。 　　環(huán)保監(jiān)管上的老大難 　　何謂未批先建？ 　　應(yīng)該是先有環(huán)評通過才可以建設(shè)，沒有這樣的前置程序，就屬于違法建設(shè)這是曹明德簡明扼要的解讀。 　　中南財經(jīng)政法大學教授高利紅則從法律程序角度，進行了解釋：項目的建設(shè)開工是指立項完成之后，但是環(huán)評屬于可行性研究的一個部分，必須在立項階段就完成。當然，立項的設(shè)計包括環(huán)評也包括其他的可行性研究，比如說市場的可行性和技術(shù)可行性。立項的標志是部門出具一個立項建設(shè)的批準，尤其是有了發(fā)改委批準的項目，才能開始建設(shè)。 　　為何需要這樣的前置程序？ 　　環(huán)境影響評價屬于立法性的體現(xiàn)，環(huán)境保護以立法為主的原則，通過對建設(shè)項目的環(huán)境影響評價，把那些對環(huán)境有重大影響或者不良影響的項目通過環(huán)評程序把關(guān)，沒有經(jīng)過評定的項目，就無法評估它所造成的影響，沒有參考數(shù)據(jù)。曹明德說。 　　高利紅介紹說，目前大量的未批先建項目分兩種情況： 　　種是先征地，但沒有確定具體對應(yīng)的項目；另一種是還沒有批就開始建設(shè)，前期的資金投入量非常大，就形成一種倒逼的心態(tài)。投資集團的利益驅(qū)動與當?shù)氐睦婕瘓F形成利益共同體，再審批的時候，就必須要考慮這個因素，對于環(huán)境審批構(gòu)成了一種倒逼，這樣的倒逼恰恰就讓環(huán)評制度喪失了真正的意義。因為環(huán)評的作用就是要在項目施工之前評價一個項目是否具有環(huán)境上的可行性，如果先建，就不需要考慮環(huán)境的可行性，或者說考慮環(huán)境可行性的時候必須要考慮之前投入的經(jīng)濟代價，這樣對環(huán)境可行性的科學性和嚴苛性來說是一個很大的沖擊。高利紅介紹說。 　　有業(yè)內(nèi)人士透露，包括電解鋁、鋼鐵這樣的高耗能產(chǎn)業(yè)，未批先建項目比例相當大。清理的難點在于，并不只是數(shù)量多，更是因為這些項目一般都屬于地方的重點項目，治理所要面對的不只是企業(yè)，更有地方的袒護。 　　問題是利益集團阻礙 　　 　　兩周前，環(huán)保部華北環(huán)境保護督查中心原主任、環(huán)保部科技標準司原司長熊躍輝，因涉嫌受賄罪在北京受審。在被控的240余萬元受賄款項中，220余萬元都來自湖南麓南脫硫脫硝科技有限公司法定代表人楊某。 　　據(jù)查，熊躍輝利用職務(wù)便利，幫助楊某拿到了河南三門峽某企業(yè)的一個氧化鋁生產(chǎn)項目。據(jù)證實，當時這個氧化鋁生產(chǎn)項目未批先建，而后補環(huán)評手續(xù)的部分驗收工作就由熊躍輝的督查中心負責。在這種情況下，熊躍輝介紹人來做環(huán)保工程，不能不辦。 　　這種行為也是未批先建難以遏制的原因之一。 　　在高利紅看來，未批先建現(xiàn)象的發(fā)生主要與利益集團的游說能力以及當?shù)赜嘘P(guān)部門的經(jīng)濟發(fā)展沖動有很大關(guān)系，而目前的問題就是利益集團的阻礙。 　　一些建設(shè)單位投資大，對地方GDP貢獻高或者影響力大。在‘唯GDP論’的業(yè)績考核下，建設(shè)單位極易和地方結(jié)成‘同盟’。早年以建筑起家，在業(yè)內(nèi)混跡二十余年的張剛透露說，因為建設(shè)項目由地方‘一把手’領(lǐng)導主抓甚至被列為地方領(lǐng)導一號項目，所以此類項目包括環(huán)評審批在內(nèi)的相關(guān)手續(xù)往往在超常規(guī)、跨越式發(fā)展的口號下，或在地方領(lǐng)導的現(xiàn)場辦公會上特事特辦了。 　　根據(jù)《關(guān)于以改善環(huán)境質(zhì)量為核心加強環(huán)境影響評價管理的通知》，從2017年1月1日起，對未批先建項目，要嚴格依法予以處罰。對久拖不驗的項目，要研究制定措施予以解決，對造成嚴重環(huán)境污染或生態(tài)破壞的項目，要依法予以查處；對拒不執(zhí)行的要依法實施按日計罰。 　　然而，處理未批先建項目并非易事。 　　今年6月，環(huán)保組織自然之友向云南怒江州環(huán)保局提交了一份舉報意見函，　　重大項目未批先建，已非新鮮事例。這起事件的特殊之處在于，今年5月當?shù)丨h(huán)保部門已對該項目進行行政處罰，要求立即停止一切建設(shè)并繳納5萬元罰款，限時完成環(huán)評審批手續(xù)。不過，僅在4天后，怒江州環(huán)保局即批復了該項目的環(huán)評報告。 　　監(jiān)管態(tài)度如此戲劇性的反轉(zhuǎn)是否有內(nèi)情，暫不得而知，但按照新環(huán)保法的規(guī)定，這一做法已涉嫌違法。因為，為規(guī)避以往的限期補辦給未批先建留后門，新環(huán)保法已去掉這一表述，而代之以擅自開工建設(shè)的，由環(huán)保部門責令停止建設(shè)，處以罰款，并可以責令恢復原狀。 　　‘未批先建’肯定是一個程序問題，從法律上來講有兩個解決途徑：種，如果程序違法不是很嚴重，可以直接補手續(xù)；第二種，如果程序違法非常嚴重，這個行為就屬于無效，就要被取消。因此，利益集團在巨大利益驅(qū)動下，會把這個問題說成是程序上的瑕疵而不是實質(zhì)性的。高利紅解釋說，程序本身具有時序性，時序性相當于程序的根本特征，但被一些利益方給打破了，變成倒著做。雖然時序性也不是百分之百剛性的，因為任何法律都要考慮法律的多樣性和彈性。而這個彈性就是在時序性被打破的情況下，不是實質(zhì)性的因素就補正，如果是實質(zhì)性的因素，不能補正的話就必須要回到程序開始以前的狀態(tài)。 　　良法需要嚴格落實 　　 　　九牛一毛。作為業(yè)內(nèi)老手，張剛這樣評價未批先建的違法成本。他透露，在違規(guī)環(huán)評的類別中，建設(shè)單位不做環(huán)評或未等環(huán)評通過審批，項目即先開工，這種先上車后補票，通過追認式審批拿到項目準生證的難度相對比較小，因為就算是環(huán)保部門處罰環(huán)評違法企業(yè)，按照環(huán)境影響評價法、建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例，企業(yè)受到的處罰也就是停止施工、補做環(huán)評、接受處罰，而處罰額度至多20萬元，這一罰款額度對于動輒投資數(shù)十億元甚至上百億元的大型項目來說簡直就是‘九牛一毛’。 　　這樣，就出現(xiàn)‘劣幣驅(qū)逐良幣’的現(xiàn)象一個規(guī)規(guī)矩矩做了環(huán)評的企業(yè)，可能因未通過審批而不能立項；另一個‘環(huán)評違法’企業(yè)只要肯認罰，也就通過了審批。張剛說。 　　新修訂的《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》今年9月1日起施行。加大未批先建處罰力度，取消前置審批和簡化環(huán)評審批正是新環(huán)評法的亮點。 　　新環(huán)評法第三十一條規(guī)定，未批先建的由縣級以上環(huán)保部門責令停止建設(shè)，根據(jù)違法情節(jié)和危害后果，處建設(shè)項目總投資額百分之一以上百分之五以下的罰款，并可以責令恢復原狀。從新環(huán)評法實施起，未批先建的單位不再有限期補辦手續(xù)的機會。 　　在曹明德看來，修訂前的環(huán)境影響評價法，在一定程度上放任了未批先建行為，因為違法成本太低，所以很多建設(shè)項目寧愿去違法，也不愿意去遵守法律。修訂后，罰款上限提高了。這樣，一方面消除了與修訂后的環(huán)境保護法相矛盾的地方，另一方面進一步完善了環(huán)境影響評價的程序。 　　不過，即使有了良法，還需要落實，而這也是曹明德的另一層擔憂。 　　確實存在偏軟的現(xiàn)象。在環(huán)保局的眼皮底下存在那么多未批先建的項目，難道環(huán)保部門就沒有責任嗎？曹明德說，今后，環(huán)保部門、建設(shè)部門應(yīng)當強化力度，要提高懲戒力度，除了涉及上述兩個部門，實際上也會涉及到地方的綜合部門，比如發(fā)改委等行政機關(guān)的嚴格問題。當然還有公眾監(jiān)督，社會組織、公民對未批先建的現(xiàn)象要進行監(jiān)督，不管是建設(shè)項目還是行政機關(guān)，都應(yīng)當對其進行監(jiān)督。 　　高利紅也提到了嚴格的問題，如果法律能夠得到嚴格執(zhí)行，現(xiàn)在未批先建的項目不會出現(xiàn)這么多。 　　在推動環(huán)境問題上，首先要加大監(jiān)督力度，但我個人傾向不要單純問責，對于公務(wù)員程序性違法實行問責制比較合適，如果讓公務(wù)員對整個違法行為的實施后果負責，他沒有辦法承擔這個責任。高利紅建議，應(yīng)該增加一些獎懲機制，另外在廉潔度等方面也需要加強，目前部門能力也有限，人員能力參差不齊，對一些裝備沒有專業(yè)技術(shù)檢測，也沒有辦法去制止，所以還要對人員加強培訓，在隊伍能力建設(shè)上下功夫。 　　原標題：環(huán)保監(jiān)管老大難 環(huán)評未批先建根在地方利益驅(qū)動

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