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電阻應(yīng)變式稱重傳感器是一種將力信號轉(zhuǎn)換為電信號的機(jī)電元件，廣泛應(yīng)用于電子稱重領(lǐng)域，自動控制和自動檢測領(lǐng)域等，是稱重和檢測系統(tǒng)的核心元器件。電阻應(yīng)變式傳感器故障往往會因?yàn)橐恍┤藶榛蜃匀灰蛩負(fù)p壞，比如傳感器過載，沖擊，或不小心跌落，大力拽傳感器導(dǎo)線，雷擊或大電流通過傳感器，化學(xué)腐蝕，潮氣浸蝕或高粉塵環(huán)境以及傳感器內(nèi)部的元器件的老化等。直接導(dǎo)致的后果可能是稱重系統(tǒng)漂移，顯示不穩(wěn)定或不顯示數(shù)據(jù)等現(xiàn)象。

因用戶對儀器錯誤操作、管理不當(dāng)造成的重大損失，則不屬于公司的保修范圍，其檢修時應(yīng)收各種維修費(fèi)用，維修費(fèi)用主要包括維修手續(xù)費(fèi)、器材費(fèi)、 需上門維修則負(fù)責(zé)檢修人員的交通費(fèi)、差旅費(fèi)和施工生活補(bǔ)助費(fèi)用等，郵寄方式需承擔(dān)來回托運(yùn)費(fèi)

裝載機(jī)電子秤 廠家直銷 終身維護(hù)

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云稱重的現(xiàn)狀 云稱重的現(xiàn)狀主要為下面三點(diǎn)特性：模式的落后性、數(shù)據(jù)的無用性、平臺的未普及 性。 模式的落后性：目前對稱重數(shù)據(jù)的管理是比較單一的，有的雖然也組成網(wǎng)絡(luò)，并通 過數(shù)據(jù)庫來存放這些歷史數(shù)據(jù)，但效率太低。數(shù)據(jù)備份和清理：完善的數(shù)據(jù)機(jī)制確保稱量數(shù)據(jù)的萬無一失，數(shù)據(jù)庫的自修復(fù)、備份、恢復(fù)功能可以防止因停電、死機(jī)等意外情況可能造成的數(shù)據(jù)損壞或丟失；提供備份、數(shù)據(jù)清理的功能，防止數(shù)據(jù)庫過大而影響系統(tǒng)運(yùn)行速度

彩屏裝載機(jī)電子秤批發(fā) 裝載機(jī)電子秤安裝維修 

新一代彩屏型裝載機(jī)電子稱，熱敏打印，出票速度快，語音報鏟在工作繁忙的狀態(tài)下不用低頭看儀表顯示器，鍵盤帶夜光燈，夜晚清晰明亮工作方便晚上操作輕松無憂，且裝車精度高 故障率低，等優(yōu)點(diǎn)，是一款功能先進(jìn)、耐用實(shí)惠的新型裝載機(jī)電子秤。

有無氧化銹蝕等情況的發(fā)生，如有發(fā)生，應(yīng)及時采取措施，以保證接地系統(tǒng)時刻處于良好狀態(tài)；五是雷雨天氣，應(yīng)撥掉電子地磅的電源插頭，并在電源線路上安裝漏電保護(hù)器,以有效防止雷電或漏電時對電子地磅的損壞

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彩屏裝載機(jī)電子秤工作原理

鏟車電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測定，并對速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動進(jìn)行計算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。

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結(jié)構(gòu)組成介紹

鏟車電子秤是由兩個壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個接近開關(guān)，當(dāng)動臂舉升到接近開關(guān)的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車載儀表，對稱重數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。

根據(jù)裝載機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)，信號采集部分一般有稱重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種，需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是傳感器防過載、抗震動、絕緣性、抗等性能要 比較好。

稱重中自由切換動態(tài)和靜態(tài)稱重方式以及高方位和低方位稱重模式，獨(dú)立標(biāo)定，獨(dú)立計算，獨(dú)立操作 

   關(guān)于稱重傳感器，我們?nèi)禈?biāo)配的大口徑，大量程的電阻式稱重傳感器，不管您在我公司買的是高檔的裝載機(jī)電子稱還是普通的裝載機(jī)電子稱，我們都標(biāo)配這種高性能的稱重傳感器，因?yàn)橐慌_秤的好壞主要在傳感器反映給儀表的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，所以我們不計成本，全部都配稱重傳感器。這也是我們的厚道之作。
1、我公司的位置傳感器采用美國進(jìn)口霍爾元件，可靠性高，能夠使用百十萬次而不損壞。
2、我們的位置傳感器使用自己設(shè)計的磨具，內(nèi)部全部使用硅膠密封，即時風(fēng)吹日曬，對他也毫發(fā)無損，能夠保證他長期使用。
3、強(qiáng)磁感應(yīng)，即時再久也不會退磁。
4、鑄鋼法蘭，高強(qiáng)度密封。

液壓傳感器在使用過程中可能會出現(xiàn)實(shí)際測量壓力超過量程的狀況，設(shè)計過載保護(hù)功能是不可缺少的，這樣能讓壓力傳感器使用的更久，更。用戶在選用液壓傳感器的時候，一定要考慮壓力傳感器的過載能力，結(jié)合自己使用壓力傳感器的測量環(huán)境，選擇合適的壓力傳感器。模擬式傳感器的mV級信號太小，易受射頻影響和電磁影響，而且在傳輸中由于電纜電阻的影響會有所損失,所以信號傳輸距離較短，模擬式稱重作弊極其容易，很難控制

使用舉升動臂過程中，儀表自動采集舉升過程的數(shù)據(jù)，并顯示動臂舉升的時間系數(shù)。對于出現(xiàn)異常等無效的舉升，儀表發(fā)出相關(guān)的錯誤提示音，丟棄該次舉升的數(shù)據(jù)。嚴(yán)格按要求完成有效的舉升次數(shù)后，按數(shù)字鍵3完成校準(zhǔn)。完成校準(zhǔn)后用不同油門對空鏟斗進(jìn)行稱重，斗重必須不隨油門大小而變化。

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怎么樣保證裝載機(jī)秤的稱重數(shù)目準(zhǔn)確，就需要注意以下事項(xiàng)：

  1、稱重前應(yīng)先提升大臂5～10次，預(yù)熱使油路潤滑

  2、每天開始稱重時都須將空斗收到極后位，舉升幾次看空秤零點(diǎn)是否超出正負(fù)20kg范圍（將斗內(nèi)殘留物清除），超出必須置零。

  3、當(dāng)翻斗鏟上物料準(zhǔn)備提升時，必須將斗收到極后位置，并將起大臂的檔位閥門扳到極后位置，以防止閥門關(guān)閉不嚴(yán)（內(nèi)漏）重復(fù)性誤差較大。

  4、在稱重過程中，裝載機(jī)應(yīng)在水平或坡度小于 10°的場地上停止或緩慢行駛稱重，裝載機(jī)切勿劇烈前進(jìn)或后退稱重，否則帶來較大的誤差。如長時間在大于10°坡度場地稱重時，須重新在同一坡度的場地上置零和校秤后方可使用。

  5、當(dāng)提升大臂經(jīng)過藍(lán)色位置傳感器附近時，舉升的速度應(yīng)盡量均勻，油門切勿忽大忽小，油門應(yīng)控制在110以內(nèi)（調(diào)油門定位螺絲）。

  6、為保證裝載機(jī)秤有較高的精度，應(yīng)對裝載機(jī)進(jìn)行好的保養(yǎng)。裝載機(jī)液壓油須正常添加與更換，滿載舉起10分鐘斗不自動滑落。

  7、當(dāng)油路系統(tǒng)發(fā)生改變或鏟斗發(fā)生變化時都須與地bang對比，誤差較大者必須進(jìn)行校正（或掌握其誤差規(guī)律，以備裝貨時參考）。

重科技、走質(zhì)量效益型道路、完善的售后服務(wù)體系是鄭州大成稱重設(shè)備有限公司的特色。公司始終堅(jiān)持“團(tuán)結(jié)協(xié)作、開拓奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，強(qiáng)化“服務(wù)”、“創(chuàng)新”意識，依靠科技進(jìn)步和體制改革。網(wǎng)站了解消息http://www.dachenghq.com要選擇自主研發(fā)生產(chǎn)的廠家，因?yàn)楹枚鄰S家都是山寨的，質(zhì)量部過關(guān)

關(guān)于售后服務(wù):鄭州大成稱重設(shè)備有限公司售后服務(wù)：

本公司所售產(chǎn)品保修1年，終身技術(shù)維護(hù)

購買大成裝載機(jī)電子稱您可獲得的3大保障如下

1，一年保修責(zé)任                             

大成裝載機(jī)電子秤都有原廠家一年的保修服務(wù)。

2.滿意保證責(zé)任

購買大成牌裝載機(jī)電子稱在一周內(nèi)發(fā)現(xiàn)有任何不滿意，可無條件退換，不必說明理由。

你在購買的大成原廠產(chǎn)品，如果3個月內(nèi)在同一地區(qū)發(fā)現(xiàn)有更低價格，我們保證退換差價。      

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