tpep防腐鋼管專營廠家-靠質量-憑信譽獨占鰲頭 |
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價格:0.00 元(人民幣) | 產地:滄州 |
最少起訂量:1噸 | 發(fā)貨地:滄州 | |
上架時間:2017-09-01 10:53:30 | 瀏覽量:101 | |
滄州廣匯管業(yè)有限公司
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經(jīng)營模式:生產加工 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業(yè):螺旋管 | 主要客戶:全國各地 | |
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聯(lián)系人:賈經(jīng)理 (先生) | 手機:13930797666 |
電話: |
傳真: |
郵箱:33723272@qq.com | 地址:河北省滄州市鹽山縣開發(fā)區(qū) |
操作工藝流程及要點 1、連接部位前處理 (1)采用角磨機清理掉管道連接處裸露鋼管的毛刺、焊渣、焊瘤、銹跡、殘留涂層、油泥等,務必清理干凈,做到表面光潔,且達到st3級。 (2)將連接處兩側的坡口進行打毛處理,每側聚乙烯層打毛的寬度控制在10~15cm(含坡口),涂層打毛時不得破壞涂層使之露出底材。 (3)用毛刷將清理下來的碎屑清理掉,務必清理干凈,否則將影響修補層的結合力。 (4)修補區(qū)若受潮或有水分,必須先采取措施干燥后,再進行前處理。 (5)前處理至刷底漆時間間隔不得超過30分鐘,間隔期間若前處理的部位受到二次污染,必須重新進行前處理。 2、刷底漆 (1)按照底漆的使用說明,將雙組分及稀料按比例混合,攪拌均勻。 (2)用毛刷蘸上底漆,在管道連接的裸露處進行刷涂。刷涂厚度以剛好遮住底材為宜,一般厚度在120~150um,不準露出底材,也不準超過厚度。 (3)坡口處露出的環(huán)氧涂層要刷涂底漆,但聚乙烯層不得刷涂底漆。 (4)待底漆表干后,便可進行纏繞熱收縮套。若底漆表干較慢,可采用電熱燈泡照射加速表干,不可用火烤等方式加速表干,否則破壞漆膜影響結合力。 (5)建議焊接后即進行外修補,利用焊接的余熱,即可保證前處理在露點以上,又可加速底漆表干,但要在焊接處溫度降至80度以下再進行施工。 (6)刷完底漆,將毛刷用稀料清洗干凈,準備下次使用。3、纏繞熱收縮套 (1)漆膜表干后應立即進行纏繞熱收縮套,間隔時間不得超過10分鐘。 (2)熱收縮套的寬度,應確保纏繞后能完全蓋住兩側打毛的部位,一般來說控制厚度大于鋼管裸露部分寬度+兩側打毛的寬度5~10cm。 (3)去除熱收縮套上的薄膜或牛皮紙,將熱收縮套一端10~15cm長度內的熱熔膠面,用烘烤槍的火焰加熱,確保邊角都得到均勻加熱。(4)待熱熔膠發(fā)軟、變亮立刻停止加熱,然后迅速將融化的熱熔膠一面按壓在連接處,熱收縮套要完全蓋住兩側打毛的區(qū)域,并用輥輪從中線向兩側輥壓,趕走粘接處的氣泡,使之固定。加熱時要防止過度加熱,否則會破壞熱熔膠層,影響附著力。(5)將熱收縮套沿管道周向包卷纏繞,纏繞時務必要拉緊,并保持熱收縮套的中線與管道連接縫隙平行。 (6)然后將熱收縮套的另一端的熱熔膠層10~15cm烤軟、發(fā)亮,然后迅速與前端粘貼搭接在一起。搭接長度要求超過8cm。 4、質量要求 (1)熱收縮套表面應光滑、無褶皺、無氣泡,表面無燒焦碳化現(xiàn)象。 (2)熱收縮套與環(huán)向焊縫、原坡口防腐層貼合緊密,無縫隙。 (3)熱收縮套與PE涂層搭接不低于10cm,熱收縮套周向搭接不低于8cm。 (4)冷卻后,在熱收縮套兩邊緣應有熱熔膠均勻溢出。 TPEP防腐鋼管 ![]() 大口徑輸水防腐鋼管的選擇及應用 1、 可靠性:供水管道口徑大,一旦發(fā)生爆管或漏水事故,浪費大, 給居民造成的影響大,考慮管材質量及承壓能力,及連接的可靠性。 首選——鋼管加防腐 2、安全性:對自來水水質的標準已靠近國際標準,居民對供水水質的要求也越來越高,內涂層為飲用水級別的管道,防止發(fā)生二次污染。 首選——內壁要求食品級環(huán)氧粉末 3、節(jié)能性:供水管網(wǎng)投入運行費用是耗電,線路長,降低管網(wǎng)運行耗能的因素,優(yōu)先選用管道粗糙系數(shù)小的管材。 首選——熱熔環(huán)氧樹脂粉末,光滑,不易結垢 4、經(jīng)濟性:管道的造價要從全周期的角度綜合考慮,不僅要考慮管材費用,還要考慮管材的安裝施工,其后的運行費用以及使用壽命。 首選——TPEP防腐鋼管 ![]() TPEP防腐鋼管 ![]() 智能制造已成全球制造業(yè)重要趨勢,也是中國鋼鐵扭轉被動局面、逐步走向高端的必然。 智能化信息技術已在鋼鐵生產制造領域得以應用,有的已取得明顯成效。但我國鋼鐵生產智能應用與發(fā)達國家相比,還有不小差距。生產環(huán)節(jié)中還有很多問題及智能解決方案,尚需不斷嘗試和完善。 正如業(yè)內人士所言,推進智能化制造,需要前瞻性地做好頂層設計、統(tǒng)籌發(fā)展規(guī)劃,要加大政策扶持、引導企業(yè)創(chuàng)新,還要做好基礎建設、培育創(chuàng)新人才,以及鼓勵國際合作,實現(xiàn)優(yōu)勢互補。 智能制造不僅僅要把鋼鐵工業(yè)推向高端,更要將其從生產制造高端拓展出一個或一系列與鋼鐵業(yè)相關的高科技高端產業(yè)。 智能創(chuàng)造不只是技術的應用與創(chuàng)新,更重要的是企業(yè)的系統(tǒng)創(chuàng)新與模式創(chuàng)新,如此,方可實現(xiàn)鋼鐵生產制造“由規(guī);蚨ㄖ苹D變”,才能在節(jié)能、環(huán)保、高效的同時,實現(xiàn)產品個性化、品質化、智能化和柔性化,才能實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)智能生產的革命性變革。 上周價格還在大漲,本周現(xiàn)貨價格進入下行通道,可謂冰火兩重天,短時間的暴漲后面往往是一輪大跌,現(xiàn)在來看此輪跌勢還未結束。 目前期貨市場一改前期強勢運行局面轉為弱勢震蕩,這極大的打擊了商家的信心和積極性。對于節(jié)前的行情,他們對后市謹慎觀望,補貨多少取決于手頭訂單,如果訂單的多少是未知的,很多人都不敢做“先鋒”。 現(xiàn)貨面:全國板材市場弱勢走跌。期貨市場弱勢下行,市場心態(tài)偏弱,現(xiàn)貨價格部分松動,由于下游需求乏力,因此降后成交難現(xiàn)放量。又臨近月底,商家多以走貨為主,故成交中會有所讓利。在需求清淡背景之下,短期板材市場弱勢盤整。截至發(fā)稿,熱卷平均價格為3321元/噸,較周初價格跌24元/噸,中厚板平均價格為3420元/噸,較周初價格跌2元/噸,冷軋平均價格為3898元/噸,較周初價格漲25元/噸,鍍鋅平均價格為4398元/噸,較周初價格漲10元/噸,彩涂平均價格為5649元/噸,較周初價格跌20元/噸。 |
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