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充氣芯模的性能特點

1、設(shè)計科學(xué)合理應(yīng)用空心板膠囊，予制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構(gòu)件，都能滿足設(shè)計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。

2、橋梁充氣芯模有良好的耐老化性能，使用壽命長本產(chǎn)品用合成橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，所以能滿足在各種工作條件下的使用。wanhaifeng19771024

3、空心橋面板充氣芯模適用溫度廣泛在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒有任何變化與不適用。

4、為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件：預(yù)應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，由于采用橋梁充氣芯模，其重量比非予應(yīng)力實心構(gòu)件輕20％，因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現(xiàn)場施工簡便安全。

衡水輝煌工程橡膠有限公司專業(yè)生產(chǎn)雙組份聚硫密封膠、橡膠止水帶、止水條、聚乙烯閉孔泡沫板、橋梁支座、橋梁伸縮縫、遇水膨脹止水條等產(chǎn)品，我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)用范圍是很廣泛的，被許多國家大中型重點工程所采用，取得了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙豐收。

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在我們的生活中，無論是在港口碼頭，還是在公路機(jī)場上面，其實都有著它的存在，這樣的產(chǎn)品保證了在使用之后，可以有效地抗老化性，使產(chǎn)品的餓使用壽命增強，并且在一定的程度上面還增大了產(chǎn)品的安全性能，可以說是一個一舉兩得的產(chǎn)品。在這樣的產(chǎn)品基礎(chǔ)上面，聚乙烯閉孔泡沫板的發(fā)展的前景也就更加的被人們所看好

由于聚硫密封膠材質(zhì)的特殊性，使得密封膠具有耐酸耐堿耐腐蝕的特征，長期浸泡在濃度為百分之一的酸堿溶液里，不會對膠性有任何影響，所以在我國污水處理廠的建設(shè)中，密封膠發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。其次，聚硫密封膠具有較強的抗紫外線的能力，在長期陽光直射下，膠的性能也未發(fā)生較大變化，保證了工程的長期性及節(jié)省了維修成本。

5、施工工藝簡便、安全、衛(wèi)生：使用橋梁充氣芯模，只用少量簡單工具，無需特殊工藝。 只要將橋梁充氣芯模入負(fù)筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將芯模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。裝配式板橋主要包含實心板和空心板兩種，板之間設(shè)橫向聯(lián)結(jié)，企口混凝土鉸結(jié)和鋼板焊接聯(lián)結(jié)。

  橋梁氣囊內(nèi)模的施工澆筑的過程

鋼筋框安裝好后，開始澆筑。所以施工時，先澆筑橋面板底部，使其振搗緊實，并在振搗完后人工將橋梁氣囊內(nèi)模與底部接觸部位的尖銳塊石及高出鋼筋框的混凝土清除，以防止尖銳塊石劃破氣囊及保證氣囊及保證橋梁面板膠芯底部不到位。

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 聚乙烯閉孔泡沫板的實用性是日常生活中不可缺少的， 在修建混凝土公路段的時候，可以使用該產(chǎn)品讓疏松的裂縫更加緊密起來，同理，在各種水利工程以及工廠都會使用之作為填縫板，讓整個程序變得更快更便捷。隧道是現(xiàn)在時常修建的，為了讓工程變得更加順利，保證工程的質(zhì)量，往往都會在其中加入經(jīng)過細(xì)致加工而成的聚乙烯閉孔泡沫板可以在修筑隧道的時候減少麻煩。

目前橡膠支座在工程中最嚴(yán)重也最普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于：支座在安裝時梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng)，墊石強度不足，在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高，后期梁體伸縮量過大，也會導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外，脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加，并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對局部脫空的支座進(jìn)行調(diào)整，并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。

橋梁氣囊內(nèi)模在安裝前先進(jìn)行充氣，充氣壓力不易過大，應(yīng)控制在橡膠提供的充氣壓力使用說明書中的充氣壓力.然后在橡膠氣囊表面涂刷皂粉水或裹一層地膜，以利于脫模。橋梁氣囊內(nèi)模的這些準(zhǔn)備工作應(yīng)在底層混凝土澆筑之前或同時進(jìn)行，在橋面板底部混凝土澆筑完后，橋梁氣囊內(nèi)模安放好后，再次用氣泵進(jìn)行充氣，使橋梁氣囊內(nèi)模內(nèi)氣壓達(dá)到充氣壓力時停止停止充氣，然后可以繼續(xù)澆筑至橋面板完成。

圓形橡膠氣囊的外膠囊直接同混凝土接觸,如果拆模太晚,會造成膠囊同混凝土粘結(jié)在一起,抽橡膠囊時會造成外囊撕裂損壞.一般要在氣囊外加滑石粉.剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上,既保證了內(nèi)模光滑平整又保證了拆模方便.塑料薄膜同混凝土表面隔離,即使混凝土達(dá)到較高的強度,圓形氣囊使用簡便,經(jīng)濟(jì)耐用,可以多次重復(fù)使用,未充氣能柔軟收縮,任意折疊,卷曲,適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔,包括樁,屋架,屋面板柱,梁,建筑工程,水利工程（船塢,船臺,碼頭）.施工實踐證明,膠囊抽孔工藝設(shè)備簡單,不僅節(jié)約材料,并且有形狀多變等特點,可以成直孔,膠囊抽孔工藝設(shè)備簡單,不僅節(jié)約材料,并且有形狀多變等特點,可以成直孔,變截面孔等,可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型,薄壁空心,改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品。

聚硫密封膠主要看幾個性能： 一、斷裂強度（拉斷的力/橫截面積） 二、粘接強度（拉開的力/粘接面積，基材破壞除外） 三、斷裂伸長率（拉斷時的長度/原長） 四、抗老化能力 五、外觀（亞光度，顆粒，氣泡） 六、保型性（不拉絲，立面不下垂） 七、保質(zhì)期 八、固化時間