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河源鋼護(hù)筒行情〖河源螺旋管〗
河源鋼護(hù)筒行情〖河源螺旋管〗 價(jià)格:4150  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
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佛山市順德區(qū)朗澤鋼鐵有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營獨(dú)資企業(yè)
所屬行業(yè):螺旋管 主要客戶:全國
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詳細(xì)介紹

河源鋼護(hù)筒行情〖河源螺旋管〗

螺旋3PE防腐鋼管還可叫做涂塑復(fù)合管,3PE防腐鋼管防腐性能,耐磨性能好,螺旋3PE防腐鋼管、規(guī)格、型號(hào)、性能技術(shù)資料。

螺旋3PE防腐鋼管規(guī)格型號(hào)應(yīng)有盡有,3PE防腐鋼管是近幾年從國外引進(jìn)的先進(jìn)的防腐技術(shù)。它的全稱為熔結(jié)環(huán)氧/擠塑聚乙烯結(jié)構(gòu)防護(hù)層,結(jié)構(gòu)由以下三層組成:底層為熔結(jié)環(huán)氧;中間層為膠粘劑;面層為擠塑聚乙烯。

3PE防腐鋼管

3PE防腐鋼管防護(hù)層總厚度大于2.2—2.9mm。在三層結(jié)構(gòu)中,環(huán)氧底漆的主要作用是:形成連續(xù)的涂膜,與鋼管表面直接粘結(jié),具有很好的耐化學(xué)腐蝕性和抗陰極剝離性能;與中間層膠粘劑的活性基團(tuán)反應(yīng)形成化學(xué)粘結(jié),保證整體防腐層在較高溫度下具有良好的粘結(jié)性。中間層通常為共聚物粘結(jié)劑,其主要成分是聚烯烴,目前廣泛采用的是乙烯基共聚物膠粘劑。

第一步

共聚物膠粘劑的極性部分官能團(tuán)與環(huán)氧底漆的環(huán)氧基團(tuán)可以反應(yīng)生成氫鍵或化學(xué)鍵,使中間層與底層形成良好的粘結(jié);而非極性的乙烯部分與面層聚乙烯具有很好的親合作用,所以中間層與面層也具有很好的粘結(jié)性能。聚乙烯面層的主要作用是起機(jī)械保護(hù)與防腐作用,與傳統(tǒng)的二層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐層具有同樣的作用。

第二步

3PE防腐鋼管三層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐層綜合了環(huán)氧涂層和擠壓聚乙烯兩種防腐層的優(yōu)良性質(zhì),將環(huán)氧涂層的界面特性和耐化學(xué)特性,與擠壓聚乙烯防腐層的機(jī)械保護(hù)特性等優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來,

第三步

3PE防腐鋼管廠家新科技納米技能,3PE防腐鋼管管徑范圍φ60~φ1420,壁厚范圍2.5-18mm之間,這是比較不錯(cuò)的防腐方法,一般能提高50年的使用壽命,不但延長了地下管道設(shè)備的更換周期,而且大大節(jié)約了成本,為國家建設(shè)提供了強(qiáng)有力的作用!3pe防腐是最常用的防腐方法,這種防腐的特點(diǎn)是補(bǔ)口焊接工藝簡(jiǎn)單,防腐效果好,價(jià)格低廉,是管道制造業(yè)普遍認(rèn)同的防腐方法!

第四步

3pe防腐鋼管開創(chuàng)市場(chǎng)局面主體直管是在工廠進(jìn)行防腐層預(yù)制,預(yù)留補(bǔ)口段,然后到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接,再用熱收縮套或熱收縮帶補(bǔ)口,對(duì)于彎管部分,目前采用較多的工藝是用熱縮纏繞帶進(jìn)行同等級(jí)3PE防腐,但是這樣防腐工藝缺點(diǎn)是無法機(jī)械化流水線施工,只能人工纏繞,比較耗時(shí),且材料費(fèi)用也很高,而且施工質(zhì)量對(duì)防腐的質(zhì)量是有很大影響的,質(zhì)量控制比較難。目前有的設(shè)計(jì)單位開發(fā)出了新型的雙層環(huán)氧外加防腐膠帶的防腐工藝。這項(xiàng)工藝充分利用了高溫熔結(jié)環(huán)氧粉末的優(yōu)良的防腐性能,而且可采用機(jī)械噴涂,外加的防腐膠帶造價(jià)也比較低,這樣形成以來,外纏繞的防腐膠帶就可以作為涂層的外保護(hù)結(jié)構(gòu)?

第五步

一直以來對(duì)于3pe防腐鋼管的使用壽命使人們關(guān)注的問題,越來越多的人員對(duì)于這個(gè)問題現(xiàn)身于生產(chǎn)當(dāng)中,3pe防腐鋼管在國外已經(jīng)有一套完整的生產(chǎn)技術(shù),使用壽命也得到人們的關(guān)注,三層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐層(3pe)綜合了熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層和擠壓聚乙烯兩種防腐層的優(yōu)良性質(zhì),將熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層的界面特性和耐化學(xué)特性,與擠壓聚乙烯防腐層的機(jī)械保護(hù)特性等優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來,從而顯著改善了各自的性能。

 

 

七質(zhì)量技術(shù)措施

1、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及施工組織施工,記好各項(xiàng)施工檢查記錄,填寫隱蔽工程檢查證。施工前做好技術(shù)交底,切實(shí)做到施工人員人人明白技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工序。

2、加強(qiáng)加強(qiáng)材料管理,所有進(jìn)場(chǎng)材料要嚴(yán)格把關(guān),做到不合格的材料不進(jìn)場(chǎng),無合格證材料不準(zhǔn)使用,使施工全過程的工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。

八安全措施

1、一切行動(dòng)聽指揮,聽從統(tǒng)一安排。施工人員堅(jiān)守崗位,未經(jīng)許可,不得擅自離開崗位,發(fā)現(xiàn)異常情況,立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮,指揮根據(jù)情況分析判斷下達(dá)命令。

2、必須要遵守水上作業(yè)的基本要求,穿救生衣、防滑鞋。

3、浮吊起吊各種重物時(shí),應(yīng)先提升10~20cm,檢查尾部浮箱配重合適,吃水在警戒線以下,其它各部分良好后,方可繼續(xù)起吊,起吊桿件必須有固定的信號(hào)指揮,旗語準(zhǔn)確,傳聞迅速,吊件下嚴(yán)禁站人。

4、導(dǎo)向船與機(jī)動(dòng)舟,導(dǎo)向船與浮吊,機(jī)動(dòng)舟與浮吊,浮吊與運(yùn)輸船,以及機(jī)動(dòng)舟,浮吊,運(yùn)輸船之間相互傍靠時(shí),要用鋼絲繩在船上綁好,確保工作人員上下安全,并使工作平臺(tái)保證相對(duì)穩(wěn)定,相互?繒r(shí)要引起碰撞,不可隨意?。

九工程實(shí)例

尤溪互通2#大橋位于尤溪縣大排村,橫跨尤溪水庫,為左右幅分離式橋梁,左幅全長396米,右幅全長369米,左右幅各有6個(gè)墩落在深水中,水中基礎(chǔ)為2.2m直徑的鉆孔樁,最大樁長49米。水庫常水位87.00m,最大水深18米,水庫正常時(shí)水面平穩(wěn),只有在大雨時(shí)水庫放水方有不同程度的落差,最大落差3米。施工區(qū)域地層:為剝蝕丘陵夾溪谷地貌,上部為淤泥、砂質(zhì)粘土、卵石層,下部為砂土狀強(qiáng)風(fēng)化砂巖、碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化砂巖、弱風(fēng)化砂巖,其中淤泥、砂質(zhì)粘土層較薄。

9.1總體思路

尤溪互通2#橋跨度小,墩柱分散,采用鋼管樁水中平臺(tái)方案施工,發(fā)揮浮吊和浮箱的作用,成本經(jīng)濟(jì)、方便易行。

9.2施工平臺(tái)

尤溪互通2#大橋右線橋幅寬12.0m,樁中心間距6.0m,左線橋自4#墩開始采用線性和非性加寬,基本幅寬12.0m,最寬16.0m,最寬處樁柱間距8.70m,每個(gè)水中墩要搭設(shè)一個(gè)15×8.0m的作業(yè)平臺(tái),管樁按14m*8m布置,根據(jù)不同樁間距調(diào)整內(nèi)側(cè)兩排管樁間距

平臺(tái)頂面高程為88.5m,相鄰管樁用∠10*10角鋼呈剪刀形式連接,如圖。縱橋向每排鋼管的外側(cè)兩根管樁頂面切割企口,安裝I40a工字鋼橫梁,橫橋向鋪12m長橋面梁,長度不夠焊接I40a工字鋼,注意留出護(hù)筒空檔,其余地方滿鋪5cm厚木板,周邊設(shè)鋼管樁欄桿。

9.3浮吊

CWQ20型起重機(jī)的主要技術(shù)性能為:臂長 20.5m   最大起重量20t   起重幅度范圍 4.54~20.67m臂桿回轉(zhuǎn)角度范圍220度   臂桿變幅角度角度范圍 6~78度   起升高度 17.63m

根據(jù)浮吊的結(jié)構(gòu)需要,選用13個(gè)9m×2.7m×1.65 m型號(hào)的小浮箱連接成浮吊平臺(tái),布置形式為5+5+3,總長27m,總寬13.5m,其中尾部3個(gè)小浮箱加水配重以滿足起吊時(shí)吃水平衡。

9.4鋼管樁及鋼護(hù)筒的制作

最大水深為18米,每根樁的護(hù)筒和鋼管樁長度都在20m左右,所以一般護(hù)筒焊接成2大節(jié),每大節(jié)長為9~11m,鋼管一般焊接成16~23m一大節(jié)。每節(jié)鋼管之間采用內(nèi)外周圈焊接,焊縫寬度不小于2cm。

9.5搭設(shè)水中平臺(tái)

(1)浮吊拋錨;首先使用浮吊將錨碇在距設(shè)計(jì)樁位60~100m處進(jìn)行拋錨(錨碇為一塊4立方大小的混凝土預(yù)制塊,重約10t),并用浮筒做為標(biāo)識(shí)。

(2)導(dǎo)向船:導(dǎo)向船由4個(gè)9m×2.7m×1.65m型號(hào)的小鋼箱組成。

(3)鋼管樁下設(shè):尤溪互通2#大橋由于河床覆蓋層較薄,其下為強(qiáng)風(fēng)化砂巖,在施打過程中,管樁進(jìn)入覆蓋層時(shí)下沉速度較快,管樁進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化砂巖時(shí)表現(xiàn)為振動(dòng)捶反彈強(qiáng)烈,DZ40振動(dòng)捶振動(dòng)荷載為230KN,遠(yuǎn)大于檢算時(shí)的單樁承受荷載,故將管樁下沉速度作為停止施打打的依據(jù),在持續(xù)振動(dòng)5min后管樁下沉在2~3cm范圍內(nèi)時(shí),既可作為停止施打,能夠滿足承載及穩(wěn)定要求。

左8-1平臺(tái)鋼管樁施打過程如下:導(dǎo)向船定位后,在大致管樁位置處測(cè)量水深為16m,通過預(yù)計(jì)鋼管樁打入河床深度3m,焊接鋼管樁總長為21m,鋼管樁起吊就位后,通過自重進(jìn)入河床0.8m,加振動(dòng)錘振動(dòng),管樁繼續(xù)下沉0.5m后,振動(dòng)反彈強(qiáng)烈,確認(rèn)已進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層,繼續(xù)打入河床至2.8m后,振動(dòng)錘持續(xù)振動(dòng)5分鐘不見繼續(xù)下沉后停止振動(dòng)。正常情況下,整個(gè)過程為12分鐘,平均入河床2.0m,入強(qiáng)風(fēng)化巖1.0m。每根鋼管樁施打時(shí)間在10-30分鐘之間,在振動(dòng)錘持續(xù)振動(dòng)5-10分鐘下沉量小于5cm左右停止。

(4)施工平臺(tái)的搭建完成:12根鋼管樁打設(shè)完畢,按照平臺(tái)設(shè)計(jì)進(jìn)行平臺(tái)的搭建完成。

9.6埋設(shè)鋼護(hù)筒

在平臺(tái)上精確定出樁位,放置導(dǎo)向架。導(dǎo)向架是高4米,平面2.6米見方的鋼框架,中間有2.5米見方的空間。左8-1平臺(tái)鋼護(hù)筒施打過程如下:根據(jù)鋼管樁施工的資料,此處軟弱覆蓋層約為1.5m,鋼護(hù)筒預(yù)計(jì)打入2.5m,加工護(hù)筒總長為(1.8m×3+1.5m×3 ),(1.5m×7)兩節(jié),加焊縫總長20.54m。

在鉆孔過程中,因地質(zhì)情況較為復(fù)雜,鉆頭對(duì)地基的擾動(dòng)影響較大,容易出現(xiàn)縫隙和松散層,且護(hù)筒內(nèi)泥漿水頭、比重都比護(hù)筒外側(cè)大,因此容易出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。常用方法為在原護(hù)筒上接長護(hù)筒,繼續(xù)打入的,直至穿過破碎層,使護(hù)筒入巖深度加長,堵住漏漿。左8-1在鉆孔過程中,漏漿后,加振動(dòng)錘將護(hù)筒又打入0.54m,前后共入覆蓋層2.24m。

9.7鉆孔樁施工

就位鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁施工。

9.8清孔

采用氣舉反循環(huán)法將孔內(nèi)泥漿全部換為清水?椎壮恋砦锖穸炔坏么笥5cm。清孔徹底的標(biāo)志是反復(fù)清孔,再無任何泥漿、石塊噴出。根據(jù)孔深不同,一般3~5小時(shí),可將孔內(nèi)泥漿全部換完,達(dá)到沉淀要求。清孔完成后準(zhǔn)確量測(cè)孔深,孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)超深不小于5cm。在灌注前(導(dǎo)管安裝完畢后)檢查孔內(nèi)沉淀情況,如果大于設(shè)計(jì)要求,可按相同辦法進(jìn)行二次清孔,確保沉淀厚度小于規(guī)范要求值。

9.9砼的運(yùn)輸及灌注:

(1)鋼筋籠施做:

鋼筋籠在岸上進(jìn)行加工,在成孔后用浮吊運(yùn)至孔邊,一般為15-18米為一節(jié)進(jìn)行吊裝,在第一次清孔結(jié)束后下鋼筋籠,在鋼筋籠焊接完畢后,注意鋼筋的搭接長度,鋼筋籠的垂直度,為防止鋼筋籠偏位,在鋼筋籠側(cè)面加墊塊。

(2)混凝土灌注

運(yùn)輸船上裝有2.5m3料斗4個(gè),砼由滑槽滑至運(yùn)輸船料斗內(nèi),由運(yùn)輸船將料斗拖至墩旁,浮吊吊灌。使用一艘運(yùn)輸船,在整個(gè)砼的澆筑過程中,基本能保證40~45分鐘一個(gè)循環(huán)(每循環(huán)為運(yùn)輸船運(yùn)一趟混凝土,每趟10m3)。

9.10平臺(tái)拆除

樁基施工完畢,由上至下拆除平臺(tái)。

 

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