CSB蓄電池GP1272
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CSB蓄電池GP1272
臺灣CSB蓄電池（中國）有限公司是世界工業(yè)電池領(lǐng)軍產(chǎn)品制造商及優(yōu)質(zhì)蓄電池銷售的正規(guī)化公司。公司實行并通過ISO9001國際質(zhì)量體系認證，主要銷售：CSB蓄電池GP
系列，CSB電池HR高倍率系列，臺灣CSB電池GPL系列，美國CSB電池HRL高倍率數(shù)字化系列，EVH2V系列等高端產(chǎn)品，完善的質(zhì)量體系和嚴格的管理，使產(chǎn)品品質(zhì)得到完美
保證，深受廣大用戶的信賴，部分產(chǎn)品出口東南亞各國及香港，臺灣地區(qū)。公司擁有雄厚的技術(shù)實力和先進的生產(chǎn)設(shè)備及工藝，累積多年臺灣傳動機械的制造經(jīng)驗，承接傳動設(shè)
備系統(tǒng)的設(shè)計、制造及售后服務(wù)全套的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證了產(chǎn)品經(jīng)久耐用、安全可靠、小型高效的精良品質(zhì)。公司設(shè)計的傳 動設(shè)備配套用于電力，應(yīng)急照明，煤炭，石油，太陽
能，UPS應(yīng)急電源，EPS應(yīng)急電源等機械設(shè)備等行業(yè)，尤適用于各類自動線傳動減速機。 公司自成立以來，不斷引進先進的技術(shù)和高精密的設(shè)備，使產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。質(zhì)量第
一，信譽第一是公司的宗旨，以質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展是本公司永恒的主題，用戶的需要就是我們的追求，本公司愿和國內(nèi)外朋友精誠合作，共同發(fā)展！
世界級的廠商
世界三大小型VRLA鉛酸密閉式蓄電池專業(yè)生產(chǎn)商之一，年產(chǎn)量1500萬顆。年營業(yè)額以20%以上速度增長，1998年全球營業(yè)額已達7500萬美金。
超強的研發(fā)能力
總部位于美國加利副尼亞州圣地亞哥，并在德州的達拉斯設(shè)有銷售中心，在北美及亞太設(shè)有三個生產(chǎn)基地和研究開發(fā)實驗室，以每三個月即推出一款新品電池的速度來滿足各領(lǐng)域不同用戶的需求。
全方位的產(chǎn)品
產(chǎn)品分GP、EVX、HC、HR、GPL及工業(yè)電池六個系列，從6V1.3AH至12V100AH直至2V3000AH一應(yīng)俱全,廣泛應(yīng)用于UPS,電信系統(tǒng),電動(汽、機、自行)車、醫(yī)療設(shè)備、電子產(chǎn)品、備用電源等。
全面質(zhì)量保證
CSB已經(jīng)通過德國TUV機構(gòu)ISO9001、ISO9002兩項國際質(zhì)量認證認證及美國UL認證。產(chǎn)品全部經(jīng)美國C.C.D.S電腦自動化系統(tǒng)輛次100%充放電檢驗。
環(huán)保先鋒
CSB在美國有15000個電池回收站，并通過德國TUV機構(gòu)ISO14001國際環(huán)保認證。成為首家同時通過ISO9001及ISO14001國際認證的電池廠商
服務(wù)全球的理念
CSB客戶遍及全球40多個國家和地區(qū)。主要客戶有：APC、EXIDE、DELTEC、DELTA、SIEMENS、ERICSSON、PCM、MGR、BEST、LIEBERT等。在中國更是得到郵電、電力、金融、保險、鐵道等系統(tǒng)用戶的肯定
HR是HighRateDischargeType蓄電池產(chǎn)品，該系列為小型高功率性能&卡夾式設(shè)計之密閉閥調(diào)式免維護VRLA鉛酸電池。其提供容量范圍由21W/Cell至120W/Cell之6V與12V電池，具有高能量、高精密度、高品質(zhì)、不漏液、體積小、免加蒸餾水及電解液、免維護不需定期均充等特性，最適用在高功率的精密機械及高效能的UPS不斷電系統(tǒng)使用。
該系列具備最尖端的蓄電池科技之功能。
具有高能量、高精密度、高品質(zhì)電能的產(chǎn)品系列。
具有體積小、重量輕、輸電效率高的特色，適用於高精密度供電產(chǎn)品的需要。
同樣的體質(zhì)，同樣的質(zhì)量，卻可提升20%的高能量輸出密度。
高能量輸出，高循環(huán)使用壽命、高功率之優(yōu)點。
最適用在高功率的精密機械及高效能的UPS不斷電系統(tǒng)使用。
在安全的使用環(huán)境時，免保養(yǎng)，免加水，可重覆循環(huán)使用。
電槽外殼經(jīng)超音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制，除依印刷字體方向置放外，亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式，均不影響其安全與功能。以特殊配方的鉛鈣合金及全自動化制造，品質(zhì)穩(wěn)定產(chǎn)品不會產(chǎn)生危險氣體。
精密技術(shù)配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度。
具有優(yōu)越的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發(fā)揮至極致？晒〤YCLE和STANDBY等特殊功能使用。
高率放電性能優(yōu)異。
深度放電后亦可回復(fù)充電。
電池於制造完成后，必須經(jīng)過最嚴密之容量偵測。
通過ISO9002、9001、14001認證。通過UL安全認證。
航空運輸符合IATA/ICAOA67條款。水路運輸符合非危險物品MG27修正類別。公路運輸符合【Drycharge】49CFR171-189許可
北京恒鵬盛祥科技有限公司是CSB蓄電池 (臺灣 )電源有限公司授權(quán)的高級代理商，享有“現(xiàn)貨供應(yīng)，金牌特價”的特權(quán)，是華北地區(qū)唯一享有特權(quán)機構(gòu)，不僅價格享有優(yōu)惠，而且長期保持現(xiàn)貨供應(yīng)，并有
廠家精心培養(yǎng)的一條龍服務(wù)團隊，因此，受到國內(nèi)外數(shù)百家大型知名企業(yè)一致好評，建立了長期合作關(guān)系，恒鵬盛祥-----CSB蓄電池代理商是您理想的選擇！
公司資質(zhì)：
公司于2009年獲得了國家工業(yè)品制作許可證
公司于2009年通過了ISO9001-2008質(zhì)量管理體系認證
公司于2013年通過了TLC泰爾認證
公司于2013年通過了ISO14001-2004環(huán)境管理體系認證
公司于2013年通過了OHSAS18001-2007作業(yè)健康安全管理體系認證
CSB蓄電池產(chǎn)品特點 ：
1、初始容量大，比能量高 采用新型合金板柵材料專利技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，容量比同類產(chǎn)品高出5%，比能量達35~38Wh/kg。
2、低溫性能優(yōu)越 采用特殊的耐低溫添加劑材料，電池能夠在-15℃～40℃環(huán)境下正常使用。
3、組合一致性 采用先進的和膏設(shè)備、極板分選取設(shè)備、電池動態(tài)配組技術(shù)，能有效提高整組電池的一致性。
4、高功率放電性能好 正、負極板均采用涂膏式結(jié)構(gòu)，緊裝配工藝，內(nèi)阻小，高功率放電性能好，具有超強的起動能力，30°斜坡爬坡輕松自如。
5、安全可靠 安全閥能自動開啟，既可以排出由于誤操作或免維護過充電導(dǎo)致的多余氣體，又能防止外部氣體或火花進入電池內(nèi)部引起自放電或爆炸。全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：電池可傾斜、臥放使用，但不允許倒置。
6、使用壽命長 長壽命活性物配方，具有極強的耐深循環(huán)充放電能力，在25℃下，80%DOD循環(huán)壽命可達600~700次；100%DOD壽命循環(huán)達300~350次。
7、綠色環(huán)保 電池以綠色環(huán)保為本，采用新型密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，確保使用過程無漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象，安全可靠。
8、免維護 密封反應(yīng)效率高，電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。
CSB蓄電池產(chǎn)品特征：
容量范圍（C10）：5.5Ah—200Ah
電壓等級：12V；
設(shè)計浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，2、持液性高 12V系列為15年；
循環(huán)壽命：在標準使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次；
自放電率≤2%/月；
充電接受能力高，節(jié)時節(jié)能；
工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，
CSB蓄電池型號：
| 標準 | 公稱電壓(V) | 公稱容量20小時(Ah) | 分量(kg) | 體積能量密度(wh/L) | 分量能量密度(wh/kg) | 內(nèi)阻(mΩ) | 最大放電電流5秒(A) | ||
| GP1245 | 12 | 4.5 | 1.66 | 81.6 | 32.53 | 40.5 | 60/90 | ||
| GP1272 | 12 | 7.2 | 2.4 | 93.6 | 36 | 23 | 100/130 | ||
| GP12120 | 12 | 12 | 3.67 | 103.5 | 39.24 | 16 | 150/180 | ||
| GP12170 | 12 | 17 | 5.5 | 89.4 | 37.09 | 16 | 230 | ||
| GP12260 | 12 | 26 | 8.45 | 88 | 36.92 | 11 | 350 | ||
| GP12340 | 12 | 34 | 10.48 | 103.7 | 38.93 | 11 | 380 | ||
| GP12400 | 12 | 40 | 12.63 | 87.6 | 38 | 8.7 | 400 | ||
| GP12650 | 12 | 65 | 20 | 78 | 39 | 6 | 500 | ||
| GP121000 | 12 | 100 | 31.2 | 95.9 | 38.46 | 4 | 800 | ||
| GPL12750 | 12 | 75 | 25.6 | 96.9 | 35.16 | 4.5 | 800 | ||
| GPL121000 | 12 | 100 | 33.5 | 95.9 | 35.82 | 3.5 | 800 | ||
| HR1221WF2 | 12 | 21W | 1.8 | 49.1 | 17.5 | 25 | 60/90 | ||
| HR1224W | 12 | 24W | 1.95 | 49.7 | 18.46 | 21 | 100/130 | ||
| HR1234WF2 | 12 | 34W | 2.5 | 55.3 | 20.4 | 19 | 130 |
CSB蓄電池結(jié)構(gòu):
Parts組件 材料 作用
正極 正極為鉛-銻-鈣合金欄板，內(nèi)含氧化鉛為活性物質(zhì) 保證足夠的容量
長時間使用中保持蓄電池容量，減小自放電
負極
負極為鉛-銻-鈣合金欄板，內(nèi)含海綿狀纖維活性物質(zhì) 保證足夠的容量
長時間使用中保持蓄電池容量，減小自放電
隔板 先進的多微孔AGM隔板保持電解液，防止正極裕負極短路。隔板采用無紡超細玻璃纖維，在硫酸中化學(xué)性能穩(wěn)定。多孔結(jié)構(gòu)有助于保持活性物質(zhì)反應(yīng)所需的電解液 防止正負極短路
保持電解液
防止活性物質(zhì)從電極表面脫落
電解液 在電池的電化學(xué)反應(yīng)中，硫酸作為電解液傳導(dǎo)離子 使電子能在電池正負極活性物質(zhì)間轉(zhuǎn)移
外殼和蓋子 在沒有特別說明下，外殼和蓋子為ABS樹脂 提供電池正負極組合欄板放置的空間
具有足夠的機械強度可承受電池內(nèi)部壓力
結(jié)構(gòu)特點:
狹長形結(jié)構(gòu)設(shè)計：單體排列為2×3結(jié)構(gòu)，利于散熱；
接線端子置于前部：安裝、連接、維護方便；
前部集中排氣系統(tǒng)：將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出電池室外；
電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
凝膠劑：采用德國進口氣相二氧化硅，分散性能好，性能穩(wěn)定；
極板：放射狀筋條設(shè)計、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；
隔板：歐洲進口PVC-SiO2膠體電池專用隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長；
過量電解液設(shè)計：電池電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠。
CSB蓄電池主要性能:
●采用獨特的多元合金配方、利用進口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均
勻性好、浮充壽命長、自放電低。
●采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時更與電池大電
流放電特征相適應(yīng)。
●鉛膏是電池技術(shù)的核心。獨特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時全自
動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。
●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動控制技術(shù),通過精確的風(fēng)向及流量設(shè)計,OTP電池不僅在最大限度上保證了極板固化
的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時,電解液的獨特配方增強了電池的深循環(huán)能力。又因為采用進口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可
靠。
●出廠前必須經(jīng)過的多個充放電循環(huán),使得OTP電池更加均勻、更可靠。同時,100%的內(nèi)阻,開閉路、密合度檢測,進一
步保證了出廠電池的品質(zhì)。
CSB蓄電池優(yōu)越的性能特點：
1、高比能量：容量高、重量輕、僅為yd/t1360-2005標準重量的75%左右。
2、使用壽命長：gm系列在正常使用情況下，浮充運行可達8-10年。
3、超寬廣的使用溫度環(huán)境范圍：我司的高能環(huán)保納米硅蓄電池能在-30℃-50℃寬廣的溫度范圍內(nèi)正常工作。一般有鉛酸電池如在-20℃時，其容量只能是常溫容量的50%左右，在-30℃的低溫下，電池大多喪失工作能力；當環(huán)境溫度高于50℃時，會出現(xiàn)熱失控，性能和壽命都明顯下降。而高能環(huán)保納米硅蓄電池在環(huán)境溫度-20℃下，容量保持在70%以上，-40℃時容量仍可達50%左右；在環(huán)境溫度高達50℃時，電池性仍保持良好，不產(chǎn)生熱失控。特別適合在高寒、高溫地域，及戶外通訊一體化基站使用。
4、內(nèi)阻。罕纫话沣U酸蓄電池小2-5倍，為相關(guān)標準的1/3-1/2.
5、大電流充電放電特性好：大電流充放電不會發(fā)熱，不損傷電池。
運用注重事項：
(1)承認運用條件契合廠家的標準需求。
(2)初度運用或長時間放置后運用必定要充電。
(3)UPS用的電池是用于浮充運用,若是頻頻運用蓄電池(相似循環(huán)運用),將嚴重影響蓄電池的涓流。
(4)定時進行蓄電池查看。
(5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等表象,請不要運用,應(yīng)以替換。
(6)端子處若是連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險性。
(7)主張如無斷電狀況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有反常時,請替換此蓄電池。
(8)電池容量低于初期容量的50%時,應(yīng)及時替換電池。
采用狹長形結(jié)構(gòu)、正、負極接線和排氣孔位于電池的前部，安裝、維護、測量方便，節(jié)省空間，中樞排氣系統(tǒng)將蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣
體集中排出蓄電池室外，提高了系統(tǒng)的可靠性和安全性。廣泛應(yīng)用于通信、電力、儲能、UPS/EPS等領(lǐng)域；特別適用于19吋、23吋
標準電源柜。
CSB蓄電池壽命
容量范圍（C20）：100Ah—150Ah
電壓等級：12V；
設(shè)計浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，為12年；
自放電率≤2%/月；
再充電效率高，節(jié)時節(jié)能；
大電流放電性能好；
工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
產(chǎn)品優(yōu)點：
CSB電池通訊、電力、UPS系列是您的挑選
通訊、電力、UPS系列電池的優(yōu)點：
1電池功率密度拔尖
2 電池放電才干強
3 優(yōu)化裝備挑選規(guī)模廣
4 用于大型UPS裝置的超大型電池模塊，每個電池功率可達1000瓦
5 可以挑選長短不同的后備時刻，以滿足裝置規(guī)劃的需求
6 優(yōu)化裝備挑選規(guī)模廣，高效節(jié)約投入本錢
7 低安培率時，可以長時刻放電
8充電時刻短
9 前端子系列電池，可有效解決放置空間缺乏的難題
10 膠體系列電池，規(guī)劃壽數(shù)長達15年
(1)按上下方向正立放置為準則,制止倒豎運用電池。
(2)不要在蓄電池上給予反常的振蕩與碰擊。
(3)在裝置過程中要注重絕緣。
(4)不要把機器裝置成密閉形布局。
(5)在裝置過程中要注重讓電池之間堅持必定的距離,以包管空氣流通。
(6)請不要把不一樣品種的蓄電池混合運用。
(7)不要讓電池與有機溶劑觸摸。
鉛酸蓄電池特點及應(yīng)用：
不需維護：電池在整個使用壽命期間無需加水補液。
可靠性高、使用壽命長，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會發(fā)生火災(zāi)。
重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。
滿荷電出廠，無流動的電解液，運輸安全！
使用溫度范圍廣：標準系列電池（-30℃～50℃），高溫系列（-45℃～70℃）
無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓一致性優(yōu)良，確保了電池在使用期間，無需均衡充電。
恢復(fù)性能好：將電池過放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。
堅固的銅端子：便于安裝連接，導(dǎo)電能力強。
計算機輔助設(shè)計和計算機控制主要生產(chǎn)過程，確保產(chǎn)品性能的一致性并達到設(shè)計標準
應(yīng)用太陽能光伏系統(tǒng)，路燈及城市亮化工程，風(fēng)力發(fā)電儲能，風(fēng)光互補路燈，庭院燈，航標燈，信號燈，發(fā)電廠，變
電站 ，電信，通訊，電力，核電站，水電站，UPS不間斷電源，EPS應(yīng)急電源，微波中繼站，備用電源，所有直流電
源、交流直流逆變系統(tǒng)，鐵路機車車輛，電動車，船舶，電動游艇，電動船，交換機，應(yīng)急照明，煤礦防爆牽引，電
瓶車，叉車，汽車起動，照明，防火，警報，醫(yī)療，遙測設(shè)備，安全系統(tǒng)，手提式電源，可攜式電動器具，泵系統(tǒng)，
衡器等
蓄電池更換竅門：
● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可
● 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
● 蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線。
● 連接和拆卸時務(wù)必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的危險。
● 正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發(fā)生爆炸。
● 連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進行72小時浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進行測試或使用。
鉛酸蓄電池的構(gòu)造:
鉛蓄電池的組成：極板、隔板、殼體、電解液、鉛連接條、極柱等
1. 極板
極板分為正極板和負極板
分類及構(gòu)成：極板分正極板和負極板兩種，均由柵架和填充在其上的活性物質(zhì)構(gòu)成。作用：蓄電池充、放電過程中，電能和化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)
換，就是依靠極板上活性物質(zhì)和電解液中硫酸的化學(xué)反應(yīng)來實現(xiàn)的。 顏色區(qū)分：正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛(PbO2)，呈深棕色；負極
板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛(Pb)，呈青灰色。 柵架的作用：容納活性物質(zhì)并使極板成形。 極板組：為增大蓄電池的容量，將多片正、
負極板分別并聯(lián)焊接，組成正、負極板組。安裝的特別要求：安裝時正負極板相互嵌合，中間插入隔板。在每個單體電池中，負極板的數(shù)量
總比正極板多一片。
2.隔板
隔板的作用是為了減小蓄電池的內(nèi)阻和尺寸，蓄電池內(nèi)部正負極板應(yīng)盡可能地靠近；為了避免彼此接觸而短路，正負極板之間要用隔板隔
開。
材料要求：隔板材料應(yīng)具有多孔性和滲透性，且化學(xué)性能要穩(wěn)定，即具有良好的耐酸性和抗氧化性。 材料：常用的隔板材料有木質(zhì)隔
板、微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維和紙板等。 安裝要求：安裝時隔板上帶溝槽的一面應(yīng)面向正極板。
對于電池充電:
一、循環(huán)充放運用形式
1、假如設(shè)備銜接到電源上，充電飽滿后就脫離電源由電池供電，這種情況下就應(yīng)當挑選循環(huán)充放電方法。
2、循環(huán)充電時充電機器供給的電壓應(yīng)有限制：環(huán)境溫度在25℃時，2V電池的充電充壓為：2.35-2.45V；4V電池的
充電電壓為：4.7
0-4.90V；6V電池的充電電壓為：7.05-7.35V;8V電池的充電電壓為：9.40V-9.80V;10V電池的充電電壓為：11.75-
12.25V;12V電池
的充電電壓為：14.1-14.7V。充電電流不大于額外容量值的25%A。
3、充電飽滿時應(yīng)立即中止充電，不然電池就會損壞或因為過量充電會容易導(dǎo)致電池外鼓。
4、充放電時，電池不行倒置。
5、循環(huán)運用的壽數(shù)取決于每次放電的深度，放電深度越大，電池可循環(huán)的次數(shù)就越少。
二、浮充運用形式
1、假如設(shè)備老是與電源銜接，且處于充電狀況，只是外電源中止時，由電池供電，這種情況下應(yīng)當挑選浮充充電形
式。
2、電池組每節(jié)電池的浮充充電電壓設(shè)定規(guī)模應(yīng)嚴格操控：在環(huán)境20℃時，2V電池的浮充電壓為：2.25-2.30V,充電
電流不大于額外容量值的25%A。
3、浮充運用壽數(shù)首要受浮充電壓和環(huán)境溫度影響，浮充電壓越高，電池壽數(shù)就越短。
三、放電
放電時電池端電壓低于規(guī)則的停止電壓或?qū)掖芜^放電，過放電將給蓄電池帶來嚴懲危害，使電池壽數(shù)提早停止
實際電池的平均放電深度為50％左右，正常使用的壽命應(yīng)該在1年以上。
放電深度淺的電池(18％)使用壽命僅僅6個月。而放電深度深的電池(78％)卻使用了20個月。
消費者都是每天充電，一般是利用晚上時間充電，每次充電時間在10小時以上。
由于消費者使用的充電器是相同的，而且都是每天充電，所以除了電池本身質(zhì)量的影響外，推測電池的放電深度的不同可能也是造成使用壽命的差異的原因之一。
CSB蓄電池內(nèi)部干涸的原因：
CSB蓄電池的在線檢測方法：
蓄電池是一個復(fù)雜的電化學(xué)系統(tǒng)，它在不同負載條件或不同環(huán)境溫度下運行時，實際可供釋放的剩余容量不同；而且隨著蓄電池使用時間增加，其容量也將下降。
近些年常用的幾種蓄電池剩余容量檢測方法之中，對在線使用的蓄電池來說，內(nèi)阻法對系統(tǒng)產(chǎn)生的影響最小，并可以在蓄電池整個使用期內(nèi)準確測量，因此，內(nèi)阻法被視為一種比較理想的方法。但在高噪聲情況下卻發(fā)現(xiàn)，實際所測得的蓄電池剩余容量精度不盡人意，因此，對高噪聲情況下蓄電池剩余容量在線檢測方法的改進勢在必行。
蓄電池剩余容量的在線檢測對整個供電系統(tǒng)的可靠性都有著深遠的影響，蓄電池剩余容量是用戶最為關(guān)心的一個問題，它與整個供電系統(tǒng)的可靠性密切相關(guān)。蓄電池剩余容量越高，則系統(tǒng)可靠性越高。
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CSB蓄電池設(shè)計理念：
1、CSB蓄電池初始容量大，比能量高 采用新型合金板柵材料專利技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，容量比同類產(chǎn)品高出
5%，比能量達35~38Wh/kg。
2、CSB蓄電池低溫性能優(yōu)越 采用特殊的耐低溫添加劑材料，電池能夠在-15℃～40℃環(huán)境下正常使用。
3、CSB蓄電池組合一致性 采用先進的和膏設(shè)備、極板分選取設(shè)備、電池動態(tài)配組技術(shù)，能有效提高整組電池的一致性。
4、CSB蓄電池高功率放電性能好 正、負極板均采用涂膏式結(jié)構(gòu)，緊裝配工藝，內(nèi)阻小，高功率放電性能好，具有超強的
起動能力，30°斜坡爬坡輕松自如。
5、CSB蓄電池安全可靠 安全閥能自動開啟，既可以排出由于誤操作或免維護過充電導(dǎo)致的多余氣體，又能防止外部氣體
或火花進入電池內(nèi)部引起自放電或爆炸。
6、CSB蓄電池使用壽命長 長壽命活性物配方，具有極強的耐深循環(huán)充放電能力，在25℃下，80%DOD循環(huán)壽命可達60
0~700次；100%DOD壽命循環(huán)達300~350次。
7、CSB蓄電池綠色環(huán)保 電池以綠色環(huán)保為本，采用新型密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，確保使用過程無漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象，安全
可靠。
8、CSB蓄電池免維護 密封反應(yīng)效率高，電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。
安裝使用：
(1) 使用前請檢查蓄電池的外觀
(2) 蓄電池的安裝必須由專業(yè)人士來進行。
(3) 電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用（建議循環(huán)使用溫度為5～35℃.)
(4) 安裝搬運電池時應(yīng)均勻受力，受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。
(5) 電池在多只并聯(lián)使用時，請按電池標識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。
(6) 在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，絕對避免將金
屬工具同時接觸到電池正、負端子.
(7) 若需要電池并聯(lián)使用，一般不要超過三組（只）并聯(lián).
(8) 和外接設(shè)備連接之前，使設(shè)備處于斷開狀態(tài)，然后再將蓄電池（組）的正極連接設(shè)備的正極，蓄電池（組）的負
極連接設(shè)備的負極端，并緊固好連接線。
注意事項：
1） 蓄電池的使用溫度范圍如下：在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標準使用溫度為25℃放電（機器使用時）：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃
（2） 請不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆炸等的原因。
（3） 請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會被腐蝕，會成為觸電和火災(zāi)的原因。
（4） 請不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽光強的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場所使用或保存，有時會成為蓄電池漏液、火災(zāi)、爆炸的原因。
（5） 請不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時，請定期進行檢查。
（6） 使用多個蓄電池時，首先，正確地進行相互間的連接，然后再連接蓄電池和充電器或負荷。在這樣的情況下，蓄電池的⊕極連接充電器或負荷的⊕端子，再把蓄電池的⊙極與充電器或負荷的⊙端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負荷等連接時極性發(fā)生錯誤，可能引起爆炸、火災(zāi)以及蓄電池、機器的損壞，有的時候有可能造成人身傷害。
（7） 注意請不要讓蓄電池落到腳上，如蓄電池落到腳上，可能會引起重大傷害。
對于低速電動車標準的制定，筆者一直認為，針對低速電動車的特點，制定恰當?shù)陌踩珮藴、合理的技術(shù)條件是非常必要的，提高其門檻標準，保障消費者的合法權(quán)益，也無可厚非。但從目前的爭議來看，最主要的矛盾是 ：管理準入與市場需求如何平衡?
標準應(yīng)該讓市場當裁判?
低速電動車國標制定發(fā)展至今，目前低速電動車最大矛盾點在于國家即將出臺的標準能否與市場需求相符合。我們姑且稱之為“市場論”。比如：安全、技術(shù)標準，其成本就會上升，消費者不會買賬;目前的低速電動車大約有95%使用鉛酸電池，排斥鉛酸電池是釜底抽薪。
實際上，電池技術(shù)路線之爭最早出現(xiàn)于新能源客車領(lǐng)域，2016年，工信部裝備產(chǎn)業(yè)司司長張相木表示，由于用于客車的安全性開發(fā)尚不成熟，因此暫停將三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄。于此，新能源客車的電池技術(shù)路線之爭也浮出水面。
不過彼時討論的焦點是：三元鋰電池究竟安全與否;此次鉛酸電池污染問題討論的焦點卻是：在電池技術(shù)上，應(yīng)該讓市場當裁判。
筆者認為，兩者爭議的焦點出現(xiàn)了本質(zhì)不同，這不禁讓人感慨：市場就是一塊磚，哪里需要哪里搬。它將鉛酸電池主要的污染問題，引導(dǎo)至市場競爭的層面去探討，但實際上這兩者之間并不存在必然的聯(lián)系。
路徑一：針對市場所需開發(fā)產(chǎn)品
找到“殺手級”產(chǎn)品的技術(shù)路徑是許多石墨烯企業(yè)夢寐以求之事。例如，由石墨烯制成的薄膜本身輕薄透明、散熱性能優(yōu)越，如何使其為民所用呢？
幾年前，看手機市場繁榮，科研人員便利用石墨烯薄膜的透明、透光和柔性制成手機觸摸屏，代替稀土元素。中國石墨烯產(chǎn)業(yè)奠基人、原深圳清華大學(xué)研究院院長馮冠平展示中國制造的全球首款石墨烯觸屏手機時，令因發(fā)現(xiàn)石墨烯而獲諾貝爾獎的康斯坦丁·諾沃肖洛夫都十分稀罕。不過，隨著技術(shù)的發(fā)展，觸屏手機現(xiàn)在的價格僅為原來的1/3，顯然，石墨烯薄膜在這個領(lǐng)域不具有大規(guī)模量產(chǎn)的競爭優(yōu)勢。雖然也可應(yīng)用于華為、中興的智能手表等可穿戴設(shè)備，但需求量很小，不足以帶動產(chǎn)業(yè)。
今年年初，在美國拉斯維加斯國際消費電子產(chǎn)品展（CES）上，前NBA著名球員“大鯊魚”奧尼爾盯著中國出品的石墨烯功能款護腰說，“I want to buy one（我要買一個）”，現(xiàn)場即量身定制，并又將一對石墨烯理療護膝收入囊中。記者了解到，這款產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)即是石墨烯薄膜的散熱性能，3秒即熱，可供給身體所需熱量，并具有遠紅外理療等功能。
隨著智能手機及電池尺寸的加大，因手機電池過熱甚至起火所致的傷害頻出。2月10日，美國專利商標局發(fā)布一份有關(guān)蘋果與移動設(shè)備散熱器的專利申請，其中涉及有利于熱傳遞的便攜式電子設(shè)備就是由石墨烯構(gòu)成的散熱器在起作用。
馮冠平在接受記者采訪時指出，石墨烯企業(yè)要有所突破，必須針對用戶迫切需求生產(chǎn)應(yīng)用產(chǎn)品。理念應(yīng)是“石墨烯材料應(yīng)用必須讓老百姓能用，看得見、摸得著”。
路徑二：上下游企業(yè)需抱團取暖
在市場上，上游是下游的原料供應(yīng)商，下游是上游的客戶，兩者關(guān)系可謂如影相隨、相互依存。而目前石墨烯上下游大多形影分離，雖然行業(yè)上游和中游已形成，但是下游產(chǎn)業(yè)鏈嚴重缺失。
這會造成上游企業(yè)產(chǎn)能過剩，下游企業(yè)有產(chǎn)品卻擠不進市場試水。例如，有企業(yè)用石墨烯粉體開發(fā)出鋅烯重防腐涂料，其耐鹽霧時間達3000小時以上，性能超出傳統(tǒng)防腐涂料5倍，但卻找不到客戶。
“石墨烯防腐涂料研發(fā)成功還僅是第一步，面臨最大的問題是市場推廣，很少會有企業(yè)愿意冒險嘗試一個未知的產(chǎn)品。”參與這項研究成果推廣的江南石墨烯研究院副院長、留美博士瞿研對記者說。
他解釋道：“首先，涂料企業(yè)都不愿意采用石墨烯防腐涂料，因為目前高端涂料市場基本被海虹、佐敦等國際巨頭壟斷。其次，涂料的驗證周期需要20年，盡管這種涂料在實驗室里的測試數(shù)據(jù)很好，但石墨烯作為新興產(chǎn)業(yè)沒條件或機會在實際應(yīng)用中證明其性能！
在這種形勢下，上下游企業(yè)出現(xiàn)抱團取暖、深入合作的現(xiàn)象。生產(chǎn)石墨烯粉體的企業(yè)積極幫助生產(chǎn)防腐涂料的企業(yè)找到客戶，率先將產(chǎn)品應(yīng)用到海上風(fēng)電場風(fēng)電機組塔筒作為防腐保障，填補了國內(nèi)外將石墨烯運用于防腐領(lǐng)域的空白，并打破傳統(tǒng)風(fēng)電涂料品牌長期壟斷市場的格局。
路徑三：加速高校院所成果轉(zhuǎn)化
在全球石墨烯技術(shù)發(fā)展的熱潮下，近年來國內(nèi)外高校院所的專利申請數(shù)量十分可觀。據(jù)了解，我國石墨烯技術(shù)專利申請數(shù)量排名前15的機構(gòu)中，幾乎都是高校和科研院所，企業(yè)寥寥無幾，其中不乏有市場價值的科研成果。因此，加速高校院所產(chǎn)學(xué)研一體化進程迫在眉睫。
石墨烯“誕生地”英國曼徹斯特大學(xué)近兩年來注重加強與中國企業(yè)的合作，將石墨烯領(lǐng)域的突破性成果應(yīng)用于消費電子產(chǎn)品和移動通信設(shè)備。曼大國家石墨烯研究所總監(jiān)詹姆士·貝克說：“通過與華為公司合作，有望將石墨烯的研究成果應(yīng)用于日常用品，這種合作伙伴關(guān)系將極大地促進英國商業(yè)的發(fā)展并吸引外資！
去年底，歐盟“石墨烯旗艦項目”國際評審專家、東南大學(xué)電子科學(xué)與工程學(xué)院副院長孫立濤教授帶領(lǐng)學(xué)生團隊歷時4年多研發(fā)出“石墨烯基防霾口罩”，主要借助功能化石墨烯材料超大比表面積優(yōu)勢（實現(xiàn)高效吸附），解決了市場現(xiàn)有口罩（靠靜電吸附）容易因靜電迅速消失而致防霾失效的問題，F(xiàn)場測試表明，其對PM2.5去除率達99.3%，且具有長效吸附、呼吸順暢等特點。目前，“石墨烯基防霾口罩”已投入生產(chǎn)。
諾沃肖洛夫不久前接受記者采訪時指出：“科技成果轉(zhuǎn)化很重要，政府應(yīng)扶持中小企業(yè)，促成它們與高校的科技合作，并鼓勵人們利用新的科技成果創(chuàng)業(yè)！
“市場論”指出，目前的低速電動車大約有95%使用鉛酸電池，排斥鉛酸電池是釜底抽薪，因此不應(yīng)該禁止使用鉛酸電池。
而環(huán)保部門和交管部門觀點認為，推廣低速電動汽車，鉛酸電池使用可能是現(xiàn)在汽車的十倍，沒有完善的回收制度和鉛污染控制，可能產(chǎn)生惡劣的后果。
中國工程院院士楊裕生認為，每一輛燃油汽車都用一塊鉛酸電池，無一例外，不要在低速電動汽車搞雙重標準。中國汽車工程學(xué)會理事長付于武則認為，鉛酸電池在一段時間內(nèi)可以使用，給出一定的過渡時間是最好的選擇。
有業(yè)內(nèi)人士指出，目前鉛酸電池的問題不是污染，而是怎么監(jiān)管。筆者很同意上述觀點，但令人遺憾的是，目前全國多地鉛超標，鉛酸電池的治理卻剛剛起步，如果大批量的使用鉛酸電池?zé)o疑于雪上加霜。也許低速電動車企業(yè)想要使用鉛酸電池的關(guān)鍵之一還在于去探討，在現(xiàn)階段如何有效規(guī)避污染問題，或者在鉛酸電池治理逐步完善的過程中，再去逐步開放鉛酸電池的使用。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，如果未來低速電動車全部更換為鋰電池，那么平均每臺車的成本將至少高出5000元。筆者認為，雖然使用鋰電池會造成產(chǎn)品成本增加，但如果企業(yè)及時調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略，進行產(chǎn)品升級，市場需求也未必會因此受到極大影響。
CSB蓄電池售后服務(wù)：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。
2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo)。
銷售理念：
我們真誠歡迎您的來電，您的來電就是對于我們 大的支持 您只需要一個電話！其他事情由我去辦 因為我們更專心服務(wù)您，公司及員工鄭重承諾，以下四個核心價值觀是我們一切工作的基礎(chǔ)：
成就客戶——我們致力于每位客戶的滿意和成功。
創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新——我們追求對客戶和公司都至關(guān)重要的創(chuàng)新，同時快速而高效地推動其實現(xiàn)。
誠信正直——我們秉持信任、誠實和富有責(zé)任感，無論是對內(nèi)部還是外部。
多元共贏——我們倡導(dǎo)互相理解，珍視多元性，
以全球視野看待我們的文化。電池一貫遵循顧客滿意的 高服務(wù)宗旨，秉承至誠至信、互惠互利、共同發(fā)展的原則，以一流的技術(shù)、一流的產(chǎn)品、一流的服務(wù)與大家攜手共創(chuàng)美好未來。
我們真誠歡迎您的來電，您的來電就是對于我們 大的支持。
質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，免費更換全新的同品牌同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責(zé)任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號，并提供破損蓄電池詳細照片，客服通過驗證后立即向客戶免費派發(fā)指定型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
親愛的顧客，感謝您的關(guān)注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字，祝您購物愉快！
一：如何訂貨
①隨身手機和QQ等 跟我們聯(lián)系；
②或電話聯(lián)系，把您的要求詳細描述下！
二：訂貨前請聯(lián)系客服
我們嚴格按照每一位客戶的規(guī)格，數(shù)量及質(zhì)量要求來發(fā)貨；請廣大客戶在購買前能聯(lián)系在線客服，協(xié)商好品牌型號事項。
三：關(guān)于價格
本司所有展視商品價格均為參考價，商品的實際價格問題需與我司商議！我司遵守量大從優(yōu)的原則，給與優(yōu)惠！
四：關(guān)于下單
具體收獲方式可以協(xié)商。
五：關(guān)于發(fā)貨
我們會在您付款后第一時間為您發(fā)貨，按買家的支付先后順序安排發(fā)出。發(fā)貨打包我們都有專人嚴格檢查商品的質(zhì)量的，請放心定做。
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝正品，假一罰十，簽訂合同，并提供增值稅發(fā)票，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
網(wǎng)頁資源有限，電源解決方案，UPS電源/蓄電池具體型號報價，技術(shù)咨詢
（說出您的負載、預(yù)計延遲時間，我們專門的工程師為您配置完美的電源解決方案）
蓄電池全國銷售網(wǎng)絡(luò)：
【華 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 內(nèi)蒙古自治區(qū)
【東 北】 遼寧省 吉林省 黑龍江省
【華 東】 上海市 江蘇省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山東省
【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 廣東省 廣西壯族自治區(qū) 海南省
【西 南】 重慶市 四川省 貴州省 云南省 西藏自治區(qū)
【西 北】 陜西省 甘肅省 青海省 寧夏回族自治區(qū) 新疆維吾爾自治區(qū)
【港澳臺】 香港特別行政區(qū) 澳門特別行政區(qū) 臺灣省等
由于網(wǎng)頁資源有限，具體電池型號、參數(shù)、價格咨詢請致電。另外我們還為客戶提供技術(shù)咨詢服務(wù)，說出您的負載、
延時時間等，我們會有專業(yè)的工程師為您提供ups電源、電池解決方案，讓您真正的后顧無憂！
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