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裝載機(jī)電子秤 廠家直銷 終身維護(hù)

聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528   15036000590

裝載機(jī)電子秤介紹：

   裝載機(jī)電子秤是一種動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計(jì)量，操作過程無需人工干預(yù)，自動(dòng)累計(jì)，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計(jì)量單位、過bang員、貨物品種等　，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無論進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可裝載安裝

有關(guān)產(chǎn)品信息請(qǐng)致電廠家電話150 3602 1528 15036000590

裝載機(jī)電子秤功能用途

裝載機(jī)自重大,軸距短,且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會(huì)影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對(duì)貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。

技術(shù)的發(fā)展，除了新技術(shù)的研發(fā)，同時(shí)也包括現(xiàn)有技術(shù)在新領(lǐng)域的應(yīng)用和推廣。無線通信技術(shù) 已經(jīng)非常成熟，但是在環(huán)境惡劣的工業(yè)場(chǎng)合的推廣，特別是有要求的場(chǎng)合的應(yīng)用，還不夠廣泛。 這些環(huán)境下的應(yīng)用，對(duì)穩(wěn)定性，要求較高，同時(shí)也缺乏豐富的經(jīng)驗(yàn)積累，所以具有很大的挑 戰(zhàn)性。但是，隨著對(duì)技術(shù)本身的不斷改進(jìn)，以及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，無線通信技術(shù)會(huì)在更加廣闊 的領(lǐng)域，各種不同的場(chǎng)合發(fā)揮重要的作用。從方案設(shè)計(jì)之初就考慮到裝載機(jī)電子秤的壽命要達(dá)到五年，并具有國(guó)際先進(jìn)水平和適應(yīng)于貨的使用環(huán)境；IC來自品質(zhì)可靠的供應(yīng)商，同時(shí)我公司也是終端中使用的部分IC的代理商，分離元件和SMD元件與久經(jīng)考驗(yàn)的、和我公司長(zhǎng)期合作的直接廠商聯(lián)系，元器件倉(cāng)庫(kù)的制度規(guī)定所有分離元件的庫(kù)存時(shí)間不得超過一年

裝載機(jī)電子秤應(yīng)用市場(chǎng)：

 　　裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫線估算的方法來計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過秤或使用地bang，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。

　　隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準(zhǔn)確性的要求越來越高。需要一種先進(jìn)的裝載機(jī)稱重系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)裝載過程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)男杂兄@著的實(shí)效。

如：沃爾沃、特雷克斯、廣西柳工、山東臨工、福田雷沃、徐工、小松、日立、宇通重工、威肯、夏工、晉工、龍工等無論新舊機(jī)

裝載機(jī)電子秤工作方法：

　　裝載機(jī)電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車載動(dòng)臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

　　車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。

 在易于發(fā)生的區(qū)域搭建這樣的數(shù)據(jù)測(cè)量、通信及控制系統(tǒng)的話，需要采用具有認(rèn)證的 設(shè)備，包括計(jì)算機(jī)、掌上電腦、稱重指示器電源，以及連接這些設(shè)備的線纜，開關(guān)等等。一般來說， 設(shè)備的價(jià)格較為昂貴，如果把這一整套的設(shè)備都放置在危險(xiǎn)區(qū)域的話，那組建這套系統(tǒng)的花費(fèi) 巨大。秤門采用獨(dú)特的單門設(shè)計(jì)，防水性好，門鎖采用旋鈕形式使用方便

裝載機(jī)秤有哪些部件

　　裝載機(jī)電子秤是由兩個(gè)壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測(cè)定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個(gè)接近開關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車載儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。

電子地磅在安裝和使用過程中，會(huì)產(chǎn)生誤差，影響因素很多，比如安裝質(zhì)量差，使用過程中稱重傳感器鋼球偏離中心位置

載機(jī)電子秤的特點(diǎn)：

  1.裝載機(jī)電子秤計(jì)量精度高，由國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)產(chǎn)品檢驗(yàn)，完全符合國(guó)際合法計(jì)量組織OIMLY的Y（b）精度等級(jí)。

  2.裝載機(jī)電子秤安裝過程中不需要改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)，不需要在原車上動(dòng)用電焊造成原車部件損壞，不會(huì)影響原車使用。

  3.裝載機(jī)電子秤操作簡(jiǎn)便，在大臂舉升過程中計(jì)量，不需要停頓，自動(dòng)累加，基本不影響原來的裝車速度。

  4.裝載機(jī)電子秤保護(hù)等級(jí)為IP65的打印機(jī)為外接打印機(jī)，避免外界粉塵通過打印機(jī)的出紙口進(jìn)入儀表，防止了外界粉塵對(duì)儀表造成的損壞。打印機(jī)為熱敏打印機(jī)，防止了類似于粉塵對(duì)針式打印機(jī)造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。

  5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護(hù)�？轨o電和電磁能力強(qiáng)。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。

稱重精度：靜態(tài)誤差千分之二（0.2%）;動(dòng)態(tài)誤差小于千分之五（0.5%），達(dá)到國(guó)家自動(dòng)秤(0.5)級(jí)秤標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)上哪些讓用戶信得過的裝載機(jī)電子秤廠家有哪些呢？在這里大家應(yīng)該選擇鄭州大成稱重設(shè)備有限公司，大成研發(fā)的裝載機(jī)秤，由國(guó)外市場(chǎng)引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，并在國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)歷了模仿-研發(fā)-創(chuàng)新-生產(chǎn)--大力生產(chǎn)-投入使用的階段，歷經(jīng)過6個(gè)階段，才開始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占領(lǐng)了一席之地

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