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請(qǐng)問裝載機(jī)電子秤具有動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩種稱重功能，主要區(qū)別在哪里？ 　　您好，動(dòng)態(tài)稱重不作時(shí)間上的停頓，直接大起大落稱重，且度保持恒定；靜態(tài)稱重是裝載機(jī)舉起貨物時(shí)要作短暫時(shí)間停留，停留時(shí)才進(jìn)行稱重。通常情況下，系統(tǒng)默認(rèn)為動(dòng)態(tài)，用戶可根據(jù)操作習(xí)慣、工地情況或管理要求進(jìn)行適當(dāng)選擇。

裝載機(jī)電子秤 廠家直銷 終身維護(hù)

聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528   15036000590

裝載機(jī)電子秤介紹：

   裝載機(jī)電子秤是一種動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計(jì)量，操作過程無需人工干預(yù)，自動(dòng)累計(jì)，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計(jì)量單位、過bang員、貨物品種等　，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無論進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可裝載安裝

從方案設(shè)計(jì)之初就考慮到裝載機(jī)電子秤的壽命要達(dá)到五年，并具有國(guó)際先進(jìn)水平和適應(yīng)于貨的使用環(huán)境；IC來自品質(zhì)可靠的供應(yīng)商，同時(shí)我公司也是終端中使用的部分IC的代理商，分離元件和SMD元件與久經(jīng)考驗(yàn)的、和我公司長(zhǎng)期合作的直接廠商聯(lián)系，元器件倉(cāng)庫(kù)的制度規(guī)定所有分離元件的庫(kù)存時(shí)間不得超過一年

裝載機(jī)電子秤功能用途

裝載機(jī)自重大,軸距短,且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會(huì)影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對(duì)貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。

讓我們大力弘揚(yáng)“熱愛本職、精益求精；溝通分享、團(tuán)結(jié)協(xié)作；眼觀全局、心系大局”的工匠精神，深耕班組建設(shè)，做實(shí)基礎(chǔ)管理；助力每位班組成員都持續(xù)成長(zhǎng)為創(chuàng)造價(jià)值、持續(xù)改進(jìn)、追求卓越的專業(yè)化人才；助推每個(gè)一線班組、科室班組等都成長(zhǎng)為擁有強(qiáng)大價(jià)值創(chuàng)造激情和能力的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)；如此我們才能夯實(shí)企業(yè)。定期清理稱臺(tái)表面，并對(duì)限位間隙進(jìn)行檢查，看其是否在控制的范圍之內(nèi)，如果超出規(guī)定范圍，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整

裝載機(jī)電子秤應(yīng)用市場(chǎng)：

 　　裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫線估算的方法來計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過秤或使用地bang，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。

　　隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準(zhǔn)確性的要求越來越高。需要一種先進(jìn)的裝載機(jī)稱重系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)裝載過程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)男杂兄@著的實(shí)效。

　 單車除皮方式：適用于所有車輛的稱量

裝載機(jī)電子秤工作方法：

　　裝載機(jī)電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車載動(dòng)臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

　　車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。

 裝載機(jī)電子秤是一種什么樣的產(chǎn)品呢？ 答：鏟車計(jì)量器（裝載機(jī)電子秤）是指在鏟車上安裝的一種稱重計(jì)量設(shè)備，能夠打印磅單，能累計(jì)重量，一般精度能控制在1%以內(nèi)，靜態(tài)情況下，能達(dá)到0.3%，這個(gè)精度只有鄭州大成DC6000型鏟車計(jì)量器能做到。地磅是靜態(tài)稱重，精度和鏟車計(jì)量器相比要高的多。現(xiàn)全國(guó)主要省區(qū)均設(shè)立有經(jīng)銷代理商或辦事機(jī)構(gòu)，可及時(shí)為客戶簽約銷售、就近安裝、就近維修，是聯(lián)系公司與客戶的橋梁，客戶如有意見，既可向當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)反映，可直接跟公司聯(lián)系

裝載機(jī)秤有哪些部件

　　裝載機(jī)電子秤是由兩個(gè)壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測(cè)定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個(gè)接近開關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車載儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。

稱重儀表在應(yīng)用中，如果發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)斷電，并聘請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行檢修、決不能私自進(jìn)行拆卸，以免造成生命危險(xiǎn)

載機(jī)電子秤的特點(diǎn)：

  1.裝載機(jī)電子秤計(jì)量精度高，由國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)產(chǎn)品檢驗(yàn)，完全符合國(guó)際合法計(jì)量組織OIMLY的Y（b）精度等級(jí)。

  2.裝載機(jī)電子秤安裝過程中不需要改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)，不需要在原車上動(dòng)用電焊造成原車部件損壞，不會(huì)影響原車使用。

  3.裝載機(jī)電子秤操作簡(jiǎn)便，在大臂舉升過程中計(jì)量，不需要停頓，自動(dòng)累加，基本不影響原來的裝車速度。

  4.裝載機(jī)電子秤保護(hù)等級(jí)為IP65的打印機(jī)為外接打印機(jī)，避免外界粉塵通過打印機(jī)的出紙口進(jìn)入儀表，防止了外界粉塵對(duì)儀表造成的損壞。打印機(jī)為熱敏打印機(jī)，防止了類似于粉塵對(duì)針式打印機(jī)造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。

  5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護(hù)。抗靜電和電磁能力強(qiáng)。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。

裝載機(jī)電子秤全國(guó)合作伙伴招募中，質(zhì)量穩(wěn)定，價(jià)格優(yōu)惠大數(shù)據(jù)時(shí)代 近“互聯(lián)網(wǎng)+”這個(gè)概念很火爆，國(guó)務(wù)院已經(jīng)把“互聯(lián)網(wǎng)+”寫進(jìn)了政府工作報(bào)告。 而“互聯(lián)網(wǎng)+”就是利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行一次大創(chuàng)新、 大改造，其中當(dāng)然也包括我們衡器行業(yè)。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代也就是大數(shù)據(jù)時(shí)代。 這其中包含三個(gè)概念——大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)。

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