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國內隨車吊近幾年快速發(fā)展發(fā)展，我們可以通過網(wǎng)上的一組銷量數(shù)據(jù)就能看出來：2006年，隨車吊一改2001-2005年銷量1000臺左右的態(tài)勢，產(chǎn)銷突破2000輛，2010年則突破5000輛，2011年直奔10000輛，2012-2013雖然一直維持在10000輛左右，但在移動式起重機（汽車吊、履帶吊、隨車吊、輪胎吊）之間的比例有所增加。

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不難看出，近幾年國內隨車吊經(jīng)歷了數(shù)量陡增和數(shù)量穩(wěn)定比例增加兩個階段，數(shù)量陡增意味著人們開始認識到隨車吊的優(yōu)勢，紛紛開始入手隨車吊；而數(shù)量穩(wěn)定比例增加則意味著隨車吊已經(jīng)開始侵占其他起重機（比如汽車吊）市場，說明它已經(jīng)越來越引起人們的注意。
按照吊機布置位置分，隨車吊分為中置和后置。
中置隨車吊的吊機位于駕駛室和貨箱之間。也有人以貨箱為參考，將中置隨車吊稱為前置。因為這種布置方式允許貨物少量超長等原因，在國內這種布置方式的隨車吊比例更大一些。
牽引車也能安裝吊機成為牽引（拖頭）隨車吊，但是受空間限制，只有中置布置，吊機也基本都采用折疊臂式。

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后置隨車吊（又稱尾置式），顧名思義位于貨箱后邊，車輛尾部。相比于中置，這種隨車吊的比例略小，在廣東和港澳臺地區(qū)能多一些，一般都是折疊臂式吊機，通常搭配6X4或8X4底盤。
總體上，中置式比較適合單件重量較輕，可能超長的工況，比如型材等長條形貨物，再加上離駕駛室較近，便于快速部署，同時因為貨箱在最后，可以從后方裝卸貨，符合平時使用卡車的習慣，適合建材批發(fā)配送等領域。后置式因為起重能力強，所以適合運輸較重單件貨物，而且因為吊機位于車輛尾部，使用效果接近汽車吊，便于參與設備吊裝，所以后置隨車吊更適合機械設備、石材等配送領域。

如果按照隨車吊臂架樣式分，則有伸縮臂式（又稱“直臂”）和折疊臂式（又稱“折臂”）兩種。
伸縮臂式吊機臂架樣式跟汽車吊幾乎相同，由絞車通過鋼纜、滑輪組提升貨物。一般采用中置式布置，因為其構造簡單，造價低廉并且能夠滿足大多數(shù)工況，在國內隨車吊中占有的比例較大。

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折臂式隨車吊吊臂通常由兩部分組成(小噸位隨車起重機結構簡單有所不同) 主臂和吊臂, 主臂和吊臂通過轉軸和折疊液壓缸聯(lián)結在一起, 折疊液壓缸的作用是使吊臂繞主臂轉動, 吊臂通常由固定臂和幾節(jié)伸縮臂組成。
折臂式隨車吊吊臂由兩部分組成所以吊臂較短, 相應液壓缸行程就短, 加工難度小。
折臂式隨車吊吊臂伸縮液壓缸安裝在吊臂外部, 出現(xiàn)故障時(比如液壓缸接頭漏油等) 容易維修。
折臂式隨車吊吊重物時, 變幅液壓缸活塞桿縮回, 折臂式隨車吊吊臂順時針轉動, 吊鉤下降, 吊起重物, 變幅液壓缸活塞桿伸出, 吊臂逆時針轉動, 重物提升。
折臂式隨車吊的回轉運動由回轉液壓缸上的齒條帶動立柱下端的齒輪轉動實現(xiàn), 轉動角度由液壓缸行程決定, 所以折臂式隨車吊不能連續(xù)回轉,一般情況下折臂式隨車吊回轉的最大角度是360°。

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折臂式隨車吊折疊狀態(tài)時, 要求隨車吊總寬度不能超過汽車的寬度, 所以一般橫梁為偏心結構,即隨車吊的回轉中心和汽車的中心不一致。
折臂式隨車吊橫梁結構較直臂吊橫梁復雜, 加工難度大, 折臂式隨車吊橫梁需要加工的部位有回轉液壓缸連接法蘭及螺栓連結孔(2端) 、立柱齒輪上下軸套安裝孔、端面軸承安裝面等。
折臂式隨車吊液壓系統(tǒng)壓力比直臂式隨車吊壓力高。為了降低變幅缸壓力, 常采用連桿機構。直臂式隨車吊液壓系統(tǒng)所用油泵為齒輪泵,而折臂式隨車吊所用油泵必須為壓力高的柱塞泵。

公司隨車吊的主要特點：
1、采用武鋼高強度HG80-HG60鋼板制造，確保產(chǎn)品質量。不僅整車及吊機重量更輕，起重量更大，而且提高了起重作業(yè)性能。
2、采用輕量化設計，使車輛擁有更大的承載能力，減少汽車自重，降低油耗，自身更省油且提高運輸能力，年度投資回收率更高。
3、經(jīng)模塊化、參數(shù)化電腦設計，可與多種起重附具匹配，擴展了作業(yè)功能。并具有多種操作形式的配置。

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4、隨車吊的液壓系統(tǒng)關鍵件，采用全套進口液壓油封件，進口多路閥，確保性能穩(wěn)定，減少故障及維護成本，質量更可靠，使用壽命更長，作業(yè)更安全。
5、獨有25%安全超載能力設計，讓吊裝更安全，工作范疇更大。
6、采用液壓絞車技術，自動焊接生產(chǎn)線，效率更高，操作維修更方便，更經(jīng)濟實用。
7、隨車吊可左右操作，可正反360度旋轉，全回轉，回轉高速平穩(wěn)、效率高、作業(yè)方便。采用軍工品質生產(chǎn)，技術先進，質量性能可靠，壽命長，工作速度快。
8、多種附加功能配置，個性化定制，滿足不同客戶的工作需求。
9、讓用戶用相當?shù)膬r格得到更優(yōu)的產(chǎn)品性能，以國際標準的服務理念為用戶提供稱心的售前售后服務。
一般將起重機的操縱系統(tǒng)分成兩種配置，一種是手動操作，另一種是遙控操作。

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隨車吊組成：
由隨車起重機和二類底盤組合在一起，是一種專用運輸車輛。由起重臂、轉臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉、卷揚等機構的動作來實現(xiàn)隨車吊的操作，通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè)。隨車吊一種集起重、運輸為一體的新型高效起重運輸裝備, 以其快速、靈活、高效、便捷以及裝卸、運輸合二為一的優(yōu)勢被越來越多的用戶認識并接受。
常用隨車吊吊機的重量和貨箱尺寸比例：
（1）：一般情況下，上藍牌隨車吊，貨箱3米5左右，可以裝2噸和3.2噸的吊機，120匹馬力。
（2）：3.2噸-8噸隨車吊，貨箱一般4米5——6米1，發(fā)動機160馬力-——180馬力，大梁一般250 280 300雙層大梁，車型有：東風多利卡隨車吊，東風天錦隨車吊，福田時代隨車吊，東風153隨車吊，解放J6隨車吊，東風145隨車吊，歐曼隨車吊。
（3）：配6噸到12噸的吊機，貨箱一般7.5米——8.5米，發(fā)動機190馬力-——220馬力，大梁一般300三層大梁，車型有：東風后八輪隨車吊，東風前四后四隨車吊，東風小三軸隨車吊。
（4）：配8噸到16噸的吊機，貨箱一般7.5米——8.5米，發(fā)動機240馬力-——280馬力，大梁一般320三層大梁，車型有：東風前四后八隨車吊，東風天龍隨車吊。
隨車吊車型——東風牌

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東風銳鈴隨車吊匹配徐工2噸，3.2噸吊機。
東風多利卡隨車吊匹配徐工2噸、3.2噸、4噸隨車吊
東風145隨車吊匹配徐工2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸隨車吊
東風153隨車吊匹配徐工2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸隨車吊
東風小三軸隨車吊匹配2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸隨車吊

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東風后八輪隨車吊匹配2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸隨車吊
東風前四后八隨車吊匹配2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸隨車吊
前四后八徐工隨車吊廠家直銷產(chǎn)品說明
前四后八徐工隨車吊廠家直銷的車廂可做到8.2米、8.5米、8.6米；可選裝12噸、14噸、16噸直臂式吊機或折臂式吊機。

前四后八徐工隨車吊廠家直銷具有起升高度高，作業(yè)范圍大，機動靈活，操作方便、安全可靠等優(yōu)點。

將圓未圓的明月，漸漸升到高空。一片透明的灰云，淡淡的遮住月光，田野上方，仿佛籠起一片輕煙，股股脫脫，如同墜人夢境。晚云飄過之后，田野上煙消霧散，水一樣的清光，沖洗著柔和的秋夜。
客戶在選擇載貨汽車底盤時可以從以下兩個方面進行考慮隨車吊技術參數(shù)。

1、符合穩(wěn)定性要求。一般來說隨車起重運輸車工作穩(wěn)定性由以下302方面因素決定：穩(wěn)定支腿的跨距和載貨汽車底盤的重量。根據(jù)產(chǎn)品行業(yè)標準規(guī)定，在隨車起重運輸車空載狀態(tài)，吊臂伸出，起重相應起重質量，同時吊臂處于穩(wěn)定性差的位置，整個隨車起重運輸車應處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此客戶在選擇載貨汽車底盤時一定要考慮與匹配穩(wěn)定性。

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2、符合國家有關規(guī)定。國家關于隨車起重運輸車有3項強制性規(guī)定：產(chǎn)品公告、中國強制認證和環(huán)保公告。隨車起重運輸車必須同時滿足以上規(guī)定，否則車輛管理所可能會拒絕為其上牌。

購車流程：

第一步 電話洽談：通過電話聯(lián)系或實地考察洽談車型、產(chǎn)品價格。
第二步 簽訂合同：簽訂購銷合同；預付合同定金。
第三步 安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)。
第四步 交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款。
第五步 簽字確認：需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續(xù)齊全（僅限于代送車輛）

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售后服務說明 ：在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛30000公里內或一年內免費修理。