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裝載機(jī)電子秤應(yīng)盡量消除司機(jī)使用中因操作停頓、變換檔位引起提升速度的 變化和車輛行進(jìn)時(shí)的顛簸對(duì)稱重結(jié)果的影響。通過儀表自動(dòng)完成稱重和累計(jì)工作。在非連續(xù)裝車的情況下，儀表可提供多 4 個(gè)車廂的同時(shí)裝載供操作人員任意切換目標(biāo)車輛，司機(jī)在稱重過程中無論是動(dòng)臂或是車 輛都無需停頓，保證連貫的提升和傾倒。

裝載機(jī)電子秤 廠家直銷 終身維護(hù)

聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528   15036000590

裝載機(jī)電子秤介紹：

   裝載機(jī)電子秤是一種動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計(jì)量，操作過程無需人工干預(yù)，自動(dòng)累計(jì)，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計(jì)量單位、過bang員、貨物品種等　，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無論進(jìn)口、國產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可裝載安裝

避免示值誤差，保障數(shù)據(jù)準(zhǔn)確

裝載機(jī)電子秤功能用途

裝載機(jī)自重大,軸距短,且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會(huì)影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對(duì)貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。

不斷提升企業(yè)核心競爭力，朝著“體制現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�、管理科技化、效益化”的目標(biāo)邁進(jìn)。鄭州大成稱重設(shè)備有限公司多次被評(píng)為產(chǎn)品質(zhì)量信得過單位和重合同守信用企業(yè)，并通過國家A級(jí)計(jì)量認(rèn)證及國際質(zhì)量體系IS09001：2000認(rèn)證。網(wǎng)站了解消息http://www.dachenghq.com鏟車計(jì)量器（裝載機(jī)電子秤）是指在鏟車上安裝的一種稱重計(jì)量設(shè)備，能夠打印磅單，能累計(jì)重量

裝載機(jī)電子秤應(yīng)用市場：

 　　裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測比重畫線估算的方法來計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過秤或使用地bang，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。

　　隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準(zhǔn)確性的要求越來越高。需要一種先進(jìn)的裝載機(jī)稱重系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)裝載過程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)男杂兄@著的實(shí)效。

熟練掌握常用測試儀表的使用；三是要在直觀檢查的基礎(chǔ)上，通過電阻電壓測量和分割置換等行之有效方法，進(jìn)行檢查和分析判斷，查找故障原因

裝載機(jī)電子秤工作方法：

　　裝載機(jī)電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車載動(dòng)臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

　　車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。

 裝載機(jī)秤稱重軟件 功能主要包括： 裝載機(jī)稱重軟件數(shù)據(jù)庫軟件 和系統(tǒng)應(yīng)用程序軟件構(gòu)成, 數(shù)據(jù) 庫由SQL編寫,系統(tǒng)軟件是由TU RBO C++ 編寫，應(yīng)用操作明單 顯具有速度快操作簡等特點(diǎn)！通訊參數(shù)設(shè)置：根據(jù)稱重儀表通訊參數(shù)的設(shè)置和硬件連接，修改軟件的通訊參數(shù)，以保證重量監(jiān)視窗口同步接收顯示稱重儀表的重量數(shù)值，實(shí)現(xiàn)稱量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)讀取

裝載機(jī)秤有哪些部件

　　裝載機(jī)電子秤是由兩個(gè)壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個(gè)接近開關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車載儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。

我公司是專業(yè)生產(chǎn)裝載機(jī)專用計(jì)量系統(tǒng)的廠家，技術(shù)力量雄厚，裝載機(jī)專用計(jì)量系統(tǒng)每時(shí)每刻都在不斷的完善當(dāng)中

載機(jī)電子秤的特點(diǎn)：

  1.裝載機(jī)電子秤計(jì)量精度高，由國家質(zhì)檢總局對(duì)產(chǎn)品檢驗(yàn)，完全符合國際合法計(jì)量組織OIMLY的Y（b）精度等級(jí)。

  2.裝載機(jī)電子秤安裝過程中不需要改變原車結(jié)構(gòu)，不需要在原車上動(dòng)用電焊造成原車部件損壞，不會(huì)影響原車使用。

  3.裝載機(jī)電子秤操作簡便，在大臂舉升過程中計(jì)量，不需要停頓，自動(dòng)累加，基本不影響原來的裝車速度。

  4.裝載機(jī)電子秤保護(hù)等級(jí)為IP65的打印機(jī)為外接打印機(jī)，避免外界粉塵通過打印機(jī)的出紙口進(jìn)入儀表，防止了外界粉塵對(duì)儀表造成的損壞。打印機(jī)為熱敏打印機(jī)，防止了類似于粉塵對(duì)針式打印機(jī)造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。

  5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護(hù)�？轨o電和電磁能力強(qiáng)。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。

DC6000款鏟車計(jì)量器是結(jié)合用戶在實(shí)際應(yīng)用中需要對(duì)散料進(jìn)行稱量的一種設(shè)備，可用于火車，汽車的計(jì)量限載計(jì)量等在這種情況下，要求裝載 機(jī)電子秤在裝載機(jī)傾斜 10%以內(nèi)（約 5.71°）時(shí)，稱量誤差不得大于相應(yīng)準(zhǔn)確度等級(jí)的 允許誤差。第二種情況是裝載機(jī)電子秤能夠測量出車輛的傾斜度。在這種情況下， 裝載機(jī)電子秤廠家可以自行設(shè)定車輛的允許傾斜度，但必須在銘牌和說明書中標(biāo)明。 在

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