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下面江蘇星光動(dòng)力集團(tuán)為大家介紹的是柴油發(fā)電機(jī)組電流過小的原因及處理辦法。
　　1、柴油發(fā)電機(jī)硅二極管引線脫焊斷開，使電樞線圈一相或二相斷路；；
　　2、調(diào)節(jié)器電壓偏低；
　　3、皮帶打滑；
　　4、柴油發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)線搭鐵或磁場(chǎng)線圈局部搭鐵短路等
　　5、電刷與滑環(huán)接觸不良（滑環(huán)上有臟物，碳刷磨損太大，彈簧壓力不足等），接觸電阻較大，使激磁電流變小。
　　針對(duì)這種現(xiàn)象應(yīng)采取以下的解決方法：
　　1、在測(cè)量二極管時(shí)，發(fā)現(xiàn)有4個(gè)二極管燒壞。更換二極管，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行裝配，然后起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)至1300r/min時(shí)，儀表盤上的充電電流表顯示為15A，說明柴油發(fā)電機(jī)充電正常。
　　2、用萬用表直流電壓擋測(cè)量調(diào)節(jié)器輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓很低；
　　3、對(duì)柴油發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸情況進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常；
　　4、用萬用表直流電壓擋測(cè)量發(fā)電機(jī)輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓為5V（測(cè)量時(shí)要斷開調(diào)節(jié)器與蓄電池的接線），這證明故障在充電發(fā)電機(jī)上；

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