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      內(nèi)江鐵路用扒渣機(jī) 多功能柴電兩用扒渣機(jī) 小型輪式趴碴機(jī)部門(mén)用戶(hù)總擔(dān)心

斜井是有軌運(yùn)輸，擔(dān)心斜井扒渣機(jī)壓壞枕木和軌道，針對(duì)這個(gè)我們解決的方案有兩

種：第一種是用本身巖渣把枕木之間坑空填滿(mǎn)蓋過(guò)枕木就不會(huì)大面積損壞枕木的，

當(dāng)然偶然壓壞一兩根是會(huì)有的，不能只盯在這點(diǎn)上，相對(duì)工期和本錢(qián)是值的。  第

二種是用戶(hù)在簽訂合同時(shí)我們會(huì)提出是否拉寬履帶內(nèi)側(cè)空間跨度，以減少機(jī)器工作

時(shí)對(duì)枕木的損壞。

      內(nèi)江鐵路用扒渣機(jī) 多功能柴電兩用扒渣機(jī) 小型輪式趴碴機(jī)的基本上風(fēng)：該

機(jī)合用于煤礦、金屬礦、非金屬礦、豎井、斜井及平巷掘進(jìn)中的裝巖、清底以及凍

土層的挖掘功課。該機(jī)具有以下特點(diǎn)：與傳統(tǒng)的人工清底比擬，使用該機(jī)在大大節(jié)

約人工本錢(qián)的同時(shí)進(jìn)步了功課效率，改善了工作環(huán)境。與傳統(tǒng)的柴油動(dòng)力小型挖掘

機(jī)比擬，因?yàn)椴捎秒妱?dòng)液壓系統(tǒng)，因而具有節(jié)約能源、噪音低、無(wú)尾氣污染、效率

高的特點(diǎn)，更合用于井下使用。操縱者處于駕駛室保護(hù)下功課，有利于安全出產(chǎn)。

該機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、外型尺寸小，分裝部件小，便于垂直下井使用。采用小回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，

當(dāng)機(jī)體上車(chē)回轉(zhuǎn)時(shí)其尾部也不會(huì)超出車(chē)寬，因此更合用與井下狹小空間功課。

   內(nèi)江鐵路用扒渣機(jī) 多功能柴電兩用扒渣機(jī) 小型輪式趴碴機(jī)是四驅(qū)重型寬臂加

強(qiáng)型，130車(chē)橋，柴電兩用，底盤(pán)架封實(shí)，130變速箱箱估外殼厚，齒輪強(qiáng)度大、11

千瓦的寬伏電機(jī)工作效率更高、行走液壓馬達(dá)型號(hào)為490型或625型，鏟口由高強(qiáng)度

鋼板焊接，上部由高強(qiáng)鋼板折彎而成，鏟口強(qiáng)度大，底部連接點(diǎn)為軸套結(jié)合式，輸

送架及調(diào)節(jié)架為160mm的國(guó)際B型鋼，整體無(wú)接縫，一次擠壓成形。立足工地環(huán)境惡

劣的特點(diǎn)，安裝耐久性?xún)?yōu)秀的重載大臂及斗桿，其使用壽命增加1.5倍。為了大臂

、小臂堅(jiān)固耐用與側(cè)面焊接連接部位應(yīng)力分散，增加加強(qiáng)筋。鏟口位安裝耐磨護(hù)板

，提高鏟口與鏟斗側(cè)面的耐磨性，使鏟斗晃動(dòng)減少。

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在全國(guó)各地設(shè)有二十多個(gè)辦事處，售后服務(wù)一流，及時(shí)便捷。是礦山開(kāi)采、水利水

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