滎陽阿特拉斯鑿巖機清倉 |
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價格:40 元(人民幣) | 產(chǎn)地:滎陽阿特拉斯鑿巖機清倉 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:沈陽市 | |
上架時間:2017-08-28 11:47:37 | 瀏覽量:83 | |
阿特拉斯(沈陽)礦山設備有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):礦用鉆機 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:張經(jīng)理 (先生) | 手機:18512410681 |
電話: |
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郵箱:1695268640@qq.com | 地址:沈陽市沈河區(qū)北站路28號 |
滎陽阿特拉斯鑿巖機清倉,阿特拉斯鑿巖機
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阿特拉斯鑿巖機操作規(guī)程 1. 風動鑿巖機的使用條件:風壓宜為0.5~0.6MPa,風壓不得小于0.4MPa;水壓應符合要求;壓縮空氣應干燥;水應用潔凈的軟水。 2. 使用前,應檢查風、水管,不得有漏水、漏氣現(xiàn)象,并應采用壓縮空氣吹出風管內(nèi)的水分和雜物。 3. 使用前,應向自動注油器注入油,不得無油作業(yè)。 4. 將釬尾鑿巖機機頭,用手順時針應能夠轉(zhuǎn)動釬子,如有卡塞現(xiàn)象,應排除邯鉆。 5. 開鉆前,應檢查作業(yè)面,周圍石質(zhì)應無松動,場地應清理干凈,不得遺留瞎炮。 6. 在深坑、溝槽、井巷、、洞室施工時,應根據(jù)地質(zhì)和施工要求,設置邊坡、頂撐或固壁支護等措施,并應隨時檢查及嚴防冒頂塌方。 7. 嚴禁在廢炮眼上鉆孔和騎馬式操作,鉆孔時,鉆桿與鉆孔中心線應保持一致。 8. 風、水管不得纏繞、打結,并不得受各種車輛輾壓。不應用彎折風管的停止供氣。 9. 開鉆時,應先開風、邯水;停鉆后,應先關水、后關風;并應保持水壓低于風壓,不得讓水倒流入鑿巖機氣缸內(nèi)部。 10. 開孔時,應慢速運轉(zhuǎn),不得用手、腳去擋釬頭。應待孔深達10~15mm后再逐漸轉(zhuǎn)入全速運轉(zhuǎn)。退釬時,應慢速徐徐,若巖粉較多,應吹孔。 11. 運轉(zhuǎn)中,當遇卡釬或轉(zhuǎn)速減慢時,應立即軸向推力;當釬桿仍不轉(zhuǎn)時,應立即停機排除故障。 12. 使用手持式鑿巖機垂直向下作業(yè)時,體重不得全部壓在鑿巖機上,應防止釬桿斷裂傷人。鑿巖機向上方作業(yè)時,應保持作業(yè)方向并防止釬桿突然折斷。并不得長時間全速空轉(zhuǎn)。 13. 當鉆孔深度達2m以上時,應仙用短釬桿鉆孔,待鉆到1.0~1.3m深度后,再換用長釬桿鉆孔。 14. 在離地3m以上或邊坡上作業(yè)時,必械好帶。不得在山坡上拖拉風管,當需要拖拉時,應先通知坡下的作業(yè)人員撤離。 15. 在巷道或洞室等通風條件差的作業(yè)面,必須采用濕式作業(yè)。在水源或不適合濕式作業(yè)的地方作業(yè)時,應采取防塵措施。 16. 在裝完的炮眼5m以內(nèi),嚴禁鉆孔。 17. 夜間或洞室內(nèi)作業(yè)時,應有足夠的照明。洞室施工應有良好的通風措施。 18. 作業(yè)后,應關閉水管閥門,卸掉水管,進行空運轉(zhuǎn),吹凈機內(nèi)殘存水滴,再關閉風管閥門。 鑿巖機工作原理: 當鑿巖機開動時,高壓空氣經(jīng)柄體導入配氣"風箱",由一個活動的配氣閥交替地將壓氣導進缸體的后腔和前腔,推高速往返運動,工作余氣經(jīng)消音罩。 (一)鑿巖機沖程運動 當操縱閥開至機器的運轉(zhuǎn)位置時,壓氣從操縱閥孔道(1),經(jīng)柄體氣室(2),棘輪孔道(3),閥柜孔道(4)環(huán)形氣室(5)和配氣閥的前端閥套孔(6),缸體后腔推動前進,開始沖程運動。當前端面(A)越過排氣口后,缸體前腔余氣受壓縮,形成氣墊,并氣壓逐漸。經(jīng)過回程孔道,前腔被壓縮了的余氣來到配氣閥的后部氣室(7)于是氣室(7)的氣壓隨著繼續(xù)向前運動也逐漸,有推配氣閥前移的趨勢。當后端面(B)越過排氣口后,缸體后腔便聯(lián)通消聲罩與大氣想通,氣壓驟然下降。此時,配氣閥兩側(cè)出現(xiàn)壓差,于是鑿巖機配氣閥被推向前移,與閥套靠合,切斷了通往缸體后腔的氣路,此刻沖擊釬尾,結束了沖程運動,開始回程。 (二)鑿巖機回程運動 當配氣閥前移與閥套靠合后,切斷了壓氣通往缸體后腔的氣路,壓氣經(jīng)閥的外圓與閥柜的間隙、氣室(7)和回程孔道,缸體前腔,推動后移,開始回程運動。 當鑿巖機后端面(B)越過排氣口后,缸體后腔余氣受壓縮形成氣墊并氣壓逐漸,作用于配氣閥的前端。隨著的繼續(xù)后移,氣墊產(chǎn)生推動配氣閥向后移的趨勢,當前端面(A)越過排氣口后,缸體前腔便聯(lián)通消聲罩與大氣相通,氣壓驟然下降,通過回程孔道,也使氣室(7)的氣壓驟然下降,使配氣閥兩側(cè)出現(xiàn)壓差,于是配氣閥被推向后移,與閥柜靠合,切斷了通往缸體前腔的氣路,打開了通往缸體后腔的氣路,此刻回到了缸體后腔盡頭,結束了回程運動,又將開始沖程。
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