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遼源市【波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家】波形梁鋼護(hù)欄批發(fā)

斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)常用規(guī)格如下：

型號 網(wǎng)型 結(jié)構(gòu)形式 錨桿布設(shè)形式

GER2 SO/2.2/2.25*10.2 ￠16系統(tǒng)鋼絲繩錨桿系統(tǒng)的柔性防護(hù)和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞石的沖擊動(dòng)能，減壓環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于道路兩側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)需符合“中華人民共和國鐵道行來標(biāo)準(zhǔn)：TB/T3089-2004”和“中華人民共和

+￠12橫向支撐繩 矩陣式

GAR2 D0/8/300 ￠16系統(tǒng)鋼絲繩錨桿

+￠12(16)橫向支撐繩 矩陣式

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GPS2 DO/8/300

SO/2.2/5*5 ￠16系統(tǒng)鋼絲繩錨桿

+￠12(16)橫向支撐繩 矩陣式

GNS2 DO/8/300

SO/2.2/5*5 ￠16系統(tǒng)鋼絲繩錨桿

+￠12(16)橫向支撐繩 矩陣式環(huán)形網(wǎng)系統(tǒng)　產(chǎn)品特性：用數(shù)股鋼絲盤結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對建筑設(shè)施的毀壞。其作用是攔截落石防護(hù)能量一般為150kj--2000kj波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

GSSA S3/6.4/10*3.5 預(yù)應(yīng)力鋼筋錨桿+￠14邊界繩 梅花形

GTC-65A TC/65/10*3.5 預(yù)應(yīng)力鋼筋錨桿+￠14邊界繩 梅花形

發(fā)那個(gè)號工程施工安裝時(shí)，施工單位必須要清楚系統(tǒng)的構(gòu)成和施工工藝，并嚴(yán)格把握材料采購和施工環(huán)節(jié)，方能確保工程在實(shí)施設(shè)計(jì)要求的防護(hù)效果。