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企業(yè)的技術(shù)策略 立足國內(nèi)市場，面向國際市場，以自己的關(guān)鍵技術(shù)和研究為核心，匯集世界各種先進技術(shù)和資源，構(gòu)造自己的技術(shù)核心，通過實用性研發(fā)，形成產(chǎn)品、技術(shù)和能力，成為公司技術(shù)創(chuàng)新和獲取利潤的源泉。

裝載機電子秤 廠家直銷 終身維護

聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528   15036000590

裝載機電子秤介紹：

   裝載機電子秤是一種動態(tài)計量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計量，操作過程無需人工干預(yù)，自動累計，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計量單位、過bang員、貨物品種等　，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無論進口、國產(chǎn)各種型號的裝載機均可裝載安裝

應(yīng)用范圍廣，可用于各種衡器產(chǎn)品，自由組合秤，工業(yè)過程控制等領(lǐng)域

裝載機電子秤功能用途

裝載機自重大,軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對貨物計量的準確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。

彩屏裝載機電子秤是一種裝載機稱重設(shè)備，與裝載機的機械控制部分集成為一體，在裝載機行進中實現(xiàn)稱重。它通過一個接近開關(guān)對預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實現(xiàn)稱重。裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。稱重儀表長期未使用，又需要重新使用時，就需要對其進行系統(tǒng)的通電檢查，保證使用時的性

裝載機電子秤應(yīng)用市場：

 　　裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運過秤或使用地bang，裝卸效率低下費用也很高。

　　隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機稱重系統(tǒng)來實現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸?shù)男杂兄@著的實效。

高技術(shù)性：研制和生產(chǎn)所涉及的內(nèi)容離散大，技術(shù)密集程度高，邊緣學(xué)科色彩濃，是多種學(xué)科和技術(shù)相互交叉、相互滲透的結(jié)晶

裝載機電子秤工作方法：

　　裝載機電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動進行計算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

　　車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。

 可以與各類稱重儀表配接，直接密封引線模式，“O”型氟橡膠密封壓力。特點是在PPM322A基礎(chǔ)上將電氣輸出改為接插件，具備PPM322A的特點，同時更方便現(xiàn)場安裝，在產(chǎn)品維護時可只拆卸傳感器，而不需要拆線，節(jié)省時間和人力。鄭州大成稱重設(shè)備有限公司 關(guān)于稱重傳感器，我們?nèi)禈伺涞拇罂趶�，大量程的電阻式稱重傳感器

裝載機秤有哪些部件

　　裝載機電子秤是由兩個壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個接近開關(guān)，當動臂舉升到接近開關(guān)的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集；車載儀表，對稱重數(shù)據(jù)進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。

管理權(quán)限：通過上位機軟件統(tǒng)一管理多臺終端設(shè)備，并對管理員權(quán)限進行了嚴格的設(shè)置

載機電子秤的特點：

  1.裝載機電子秤計量精度高，由國家質(zhì)檢總局對產(chǎn)品檢驗，完全符合國際合法計量組織OIMLY的Y（b）精度等級。

  2.裝載機電子秤安裝過程中不需要改變原車結(jié)構(gòu)，不需要在原車上動用電焊造成原車部件損壞，不會影響原車使用。

  3.裝載機電子秤操作簡便，在大臂舉升過程中計量，不需要停頓，自動累加，基本不影響原來的裝車速度。

  4.裝載機電子秤保護等級為IP65的打印機為外接打印機，避免外界粉塵通過打印機的出紙口進入儀表，防止了外界粉塵對儀表造成的損壞。打印機為熱敏打印機，防止了類似于粉塵對針式打印機造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。

  5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護。抗靜電和電磁能力強。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。

動態(tài)數(shù)據(jù)查詢：通過業(yè)務(wù)查詢網(wǎng)站對車輛的分類動態(tài)資料（實時定位信息、當前運行軌跡、狀態(tài)信息和報警情況等）進行查詢大成產(chǎn)品同進口產(chǎn)品相比,從源頭上講不是一個級別的產(chǎn)品，大成產(chǎn)品來自于擁有0.5級考核證書的廠家；6，大成產(chǎn)品的質(zhì)量始終如一，不存在一年內(nèi)因質(zhì)量和誤差引起的售后問題，也不存在天天調(diào)試、時時標定的缺陷；7，在同類產(chǎn)品中，大成公司的結(jié)算型裝載機電子秤是國際上好的能直接參與工礦企業(yè)結(jié)算的產(chǎn)品，具有起斗出數(shù)和大起大落計量兩種稱重狀態(tài)的功能。 正因如此，精巧的天合之作導(dǎo)致了大成裝載機電子稱重儀能引領(lǐng)世界潮流。

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