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《中華人民共和國國家標準 裝載機電子秤》已經(jīng)正式實施。本標準的準 確度要求與國際建議 R51 保持一致，同時加了在傾斜、顛簸、變速進行、變速舉升 等情況下對電子衡器的要求，加了對試驗載荷類型的要求。與《鐵路用輪式裝載機裝 載量檢測儀檢定規(guī)程》相比，更符合衡器準確度的規(guī)范要求。所加的內(nèi)容能更好的保 障稱量結(jié)果的可靠性和可信度。該標準的實施必將提高我國裝載機電子秤的技術(shù)水平、 應用水平和管理水平。

裝載機電子秤 廠家直銷 終身維護

聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528   15036000590

裝載機電子秤介紹：

   裝載機電子秤是一種動態(tài)計量設備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計量，操作過程無需人工干預，自動累計，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計量單位、過bang員、貨物品種等　，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無論進口、國產(chǎn)各種型號的裝載機均可裝載安裝

一絲不茍：我們精工細作的作風貫穿：研發(fā)、設計、制造、測試、檢驗、包裝、運輸以及售后服務

裝載機電子秤功能用途

裝載機自重大,軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對貨物計量的準確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。

但大部分企業(yè)都面臨著如何更有效地管理數(shù)據(jù)庫中不斷長的海量數(shù)據(jù)以及如何將這 些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成有用的知識的難題，發(fā)展運用數(shù)據(jù)的挖掘技術(shù)可以很好地幫助企業(yè)解決這 個問題。 對于傳統(tǒng)的衡器行業(yè)來說，客戶是一種越用越多越值錢的資產(chǎn)，管理好各自手 上現(xiàn)有客戶，將他們變成老客戶，操作鍵盤、儀表帶背光，便于夜間使用

裝載機電子秤應用市場：

 　　裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運過秤或使用地bang，裝卸效率低下費用也很高。

　　隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機稱重系統(tǒng)來實現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸?shù)男杂兄@著的實效。

傳感器采用合金鋼結(jié)構(gòu) 牌號40CrNiMoA 采用國標GB/T3077-1990，精度高、抗疲勞、抗拉強度高

裝載機電子秤工作方法：

　　裝載機電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動進行計算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

　　車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。

 儀表的累計計量方式為，提升到測量穩(wěn)定高度以上翻斗累計。測量穩(wěn)定高度 可由調(diào)試人員根據(jù)現(xiàn)場的實際情況來設定，在未達到測量穩(wěn)定高度時打開或關(guān)閉翻斗儀 表不會累計數(shù)據(jù)，但可以顯示出翻斗內(nèi)的現(xiàn)有重量。要選擇自主研發(fā)生產(chǎn)的廠家，因為好多廠家都是山寨的，質(zhì)量部過關(guān)

裝載機秤有哪些部件

　　裝載機電子秤是由兩個壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個接近開關(guān)，當動臂舉升到接近開關(guān)的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集；車載儀表，對稱重數(shù)據(jù)進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。

隨電子衡器使用時間的長短都會導致大小不等的誤差漂移，類似這等現(xiàn)象可參照使用說明書進行校正，不屬于售后范疇，我公司會積極配合，但買家需承擔運輸費用

載機電子秤的特點：

  1.裝載機電子秤計量精度高，由國家質(zhì)檢總局對產(chǎn)品檢驗，完全符合國際合法計量組織OIMLY的Y（b）精度等級。

  2.裝載機電子秤安裝過程中不需要改變原車結(jié)構(gòu)，不需要在原車上動用電焊造成原車部件損壞，不會影響原車使用。

  3.裝載機電子秤操作簡便，在大臂舉升過程中計量，不需要停頓，自動累加，基本不影響原來的裝車速度。

  4.裝載機電子秤保護等級為IP65的打印機為外接打印機，避免外界粉塵通過打印機的出紙口進入儀表，防止了外界粉塵對儀表造成的損壞。打印機為熱敏打印機，防止了類似于粉塵對針式打印機造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。

  5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護�？轨o電和電磁能力強。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。

“海納百川，有容乃大”大成稱重設備有限公司，始終站在科技的前沿，積極探索、奮發(fā)圖強，不斷的錘煉自己的產(chǎn)品和隊伍試驗載荷應是使用時的物品類型，若使用砝碼，則至少用使用時的物品類型作試驗 載荷重復 7.3.2 的試驗。 由于裝載機電子秤是通過裝載機的機械杠桿結(jié)構(gòu)將物料重量傳遞到舉升油缸，再將 油缸壓力用傳感器傳成電信號進行測量的，而物料在鏟斗中的形狀與砝碼在鏟斗中的位 置和形狀是不同的，其重心位置就可能不同，會造成稱量結(jié)果有差異。使用實際物料進 行標定和試驗可避免這種差異造成的不良影響。

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