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大成公司產(chǎn)品在國(guó)際上已占有重要地位 ，一直暢銷于蒙古、俄羅斯等國(guó)，在功能上具有極強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)；4，稱重方式完全與市面上常見(jiàn)的裝載機(jī)稱重方式迥異， 尤其在全自動(dòng)化稱重方式上，是目前國(guó)際上好的能實(shí)現(xiàn)這一功能的特級(jí)儀器

裝載機(jī)電子秤 廠家直銷 終身維護(hù)

聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528   15036000590

裝載機(jī)電子秤介紹：

   裝載機(jī)電子秤是一種動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計(jì)量，操作過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，自動(dòng)累計(jì)，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計(jì)量單位、過(guò)bang員、貨物品種等　，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無(wú)論進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可裝載安裝

秤體具有外型美觀, 強(qiáng)度高，體積小,重量輕,掛秤取秤方便

裝載機(jī)電子秤功能用途

裝載機(jī)自重大,軸距短,且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會(huì)影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過(guò)程中完成對(duì)貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問(wèn)題.一般來(lái)說(shuō),對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。

“訴訟”和“仲裁”的區(qū)別 　　 “訴訟”和“仲裁”都是解決糾紛的法律形式，但二者還是有顯著區(qū)別的。訴訟的優(yōu)點(diǎn)是程序較為嚴(yán)密，當(dāng)事人有權(quán)上訴，缺點(diǎn)是審期較長(zhǎng)，普通程序的審結(jié)期限是6個(gè)月，簡(jiǎn)易程序則3個(gè)月，受管轄權(quán)限制；仲裁的優(yōu)點(diǎn)是時(shí)間短、效率高，當(dāng)事人有權(quán)選擇仲裁員，缺點(diǎn)是一審終局，沒(méi)有上訴的權(quán)利。 　　 需要注意的是，我們?cè)诤贤械臓?zhēng)議解決方式不能同時(shí)約定仲裁和訴訟，因?yàn)楦鶕?jù)人民法院《仲裁法》解釋，當(dāng)事人在合同中同時(shí)約定可以向仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁，又約定可以向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟時(shí)，仲裁協(xié)議無(wú)效。因此，或裁或訴，只能選其一。 　 所有權(quán)保留的約定 　　 如果我方是賣方，可以約定在對(duì)方付清全部款項(xiàng)前，合同標(biāo)的物所有權(quán)歸我方所有，這時(shí)，若出現(xiàn)對(duì)方拖欠款項(xiàng)的情況，我們就根據(jù)物權(quán)請(qǐng)求權(quán)，行使返還財(cái)產(chǎn)請(qǐng)求權(quán)和損害賠償請(qǐng)求權(quán)。這在全自動(dòng)衡器中至關(guān)重要，確保稱重時(shí)鏟車的重心和稱重采樣數(shù)據(jù)的穩(wěn)定修正補(bǔ)償，通過(guò)多組采樣數(shù)據(jù)，再經(jīng)過(guò)微機(jī)處理器修正補(bǔ)償處理計(jì)算后，以達(dá)到可靠的精度和穩(wěn)定性

裝載機(jī)電子秤應(yīng)用市場(chǎng)：

 　　裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫(huà)線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無(wú)稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)秤或使用地bang，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。

　　隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準(zhǔn)確性的要求越來(lái)越高。需要一種先進(jìn)的裝載機(jī)稱重系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載過(guò)程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)男杂兄@著的實(shí)效。

屬于全自動(dòng)衡器，不影響裝載機(jī)工作效率，不需要停頓稱重

裝載機(jī)電子秤工作方法：

　　裝載機(jī)電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

　　車載車在翻斗提升過(guò)程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。

 6.0-32VDC供電，1-5VDC電壓輸出，內(nèi)部單片機(jī)同時(shí)采集壓力和溫度信號(hào)，精密數(shù)字溫壓補(bǔ)償，滿足-40～125℃溫度下0.2%精度標(biāo)準(zhǔn)，稱重儀表直接采集電壓信號(hào)，無(wú)需放大，抗干擾。提高了裝載機(jī)電子稱的精度和穩(wěn)定性。M14×1.5、G1/4螺紋，接插件或直接引線可選擇，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便。該型傳感器性能優(yōu)越，高于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品。適用于裝載機(jī)（包括鏟車）自動(dòng)稱重計(jì)量、超載保護(hù)、工作量管理等

裝載機(jī)秤有哪些部件

　　裝載機(jī)電子秤是由兩個(gè)壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來(lái)測(cè)定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個(gè)接近開(kāi)關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開(kāi)關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車載儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。

熟練掌握常用測(cè)試儀表的使用；三是要在直觀檢查的基礎(chǔ)上，通過(guò)電阻電壓測(cè)量和分割置換等行之有效方法，進(jìn)行檢查和分析判斷，查找故障原因

載機(jī)電子秤的特點(diǎn)：

  1.裝載機(jī)電子秤計(jì)量精度高，由國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)產(chǎn)品檢驗(yàn)，完全符合國(guó)際合法計(jì)量組織OIMLY的Y（b）精度等級(jí)。

  2.裝載機(jī)電子秤安裝過(guò)程中不需要改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)，不需要在原車上動(dòng)用電焊造成原車部件損壞，不會(huì)影響原車使用。

  3.裝載機(jī)電子秤操作簡(jiǎn)便，在大臂舉升過(guò)程中計(jì)量，不需要停頓，自動(dòng)累加，基本不影響原來(lái)的裝車速度。

  4.裝載機(jī)電子秤保護(hù)等級(jí)為IP65的打印機(jī)為外接打印機(jī)，避免外界粉塵通過(guò)打印機(jī)的出紙口進(jìn)入儀表，防止了外界粉塵對(duì)儀表造成的損壞。打印機(jī)為熱敏打印機(jī)，防止了類似于粉塵對(duì)針式打印機(jī)造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。

  5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護(hù)�？轨o電和電磁能力強(qiáng)。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。

要選擇售后服務(wù)好的生產(chǎn)廠家，因?yàn)橛行⿵S家安裝完畢之后，就不在管客戶用的如何，反正是掙過(guò)錢了裝載機(jī)秤稱重軟件 功能主要包括： 裝載機(jī)稱重軟件數(shù)據(jù)庫(kù)軟件 和系統(tǒng)應(yīng)用程序軟件構(gòu)成, 數(shù)據(jù) 庫(kù)由SQL編寫(xiě),系統(tǒng)軟件是由TU RBO C++ 編寫(xiě)，應(yīng)用操作明單 顯具有速度快操作簡(jiǎn)等特點(diǎn)！

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